È arrivata la Fiat Panda 1.2 Dynamic "Eco". Equipaggiata con il 1.2 da 60 CV e proposta a un prezzo di 10.260 euro, emette 119 grammi di CO2 (anidride carbonica) per chilometro: c'è una riduzione dei consumi dell'11% rispetto alla versione da cui deriva. Usufruisce del contributo governativo di 800 euro e di un sconto pari al 6%: può essere acquistata a 9.457 euro. Fate un paragone con la versione base: 132 g/km di CO2 e consumi di 5,6 l/100 km.

Un risultato reso possibile da diversi fattori: ha il cambio con rapporti allungati, utilizza un olio meno viscoso all'interno della trasmissione che produce minor attrito, c'è stata una revisione della centralina di controllo motore, adotta pneumatici "verdi" a basso indice di rotolamento, ha ripari specifici per diminuire la resistenza aerodinamica.

Ma io voglio abbattere il muro dell'ipocrisia. Di certo, non ce l'ho con la Fiat: questa giustamente sottolinea (come tutte le Case, quando possono) il fatto che

Continua a leggere Post contro l’ipocrisia diffusa (non della Fiat): con la Panda 1.2 Dynamic “Eco” consumi meno e hai diritto al bonus. Ti interessa che inquini meno?…

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Pensando ad un Suv e poi alla Fiat Panda l’accostamento ci sembra poco felice viste le dimensioni della city car di poco più di 3 metri e mezzo di lunghezza e con un propulsore più da tranquilla cittadina che da terreni impervi, un propulsore benzina di 1.200 cc. di cilindrata in grado di erogare 60 [...]

 Esiste un mercato dell’usato delle 4×4 relativamente e un tantino poco fiorente, non perché non vi sia richiesta, ma perché se parliamo di 4×4 con tutti i crismi del fuoristrada è una cosa, se ci riferiamo ad una piccola è un’altra storia, tanto che trovare una Fiat Panda 4×4 usata non è semplicissimo ma [...]

Vista la continua salita del prezzo della benzina e del diesel, vogliamo proporre una carrellata completa delle auto alimentate a metano disponibili nel listino auto, evidenziando i dati relativi ad autonomia, emissioni e costi.

Sono presenti citycar (1), utilitarie (2), monovolume e multispazio (6) e berline (1). Autonomia e costi riferiti al funzionamento a metano.

Ricordiamo che le uniche monovalenti (ovvero con un piccolo serbatoio a benzina) sono la Zafira ed il Touran. Modelli in ordine crescente di prezzo.

Prima di iniziare, vogliamo anche segnalare un nuovo utilissimo strumento per il confronto convenienza tra una vettura alimentata a benzina oppure a gas, metano o GPL.

Nella foto, l’ultima arrivata, la Mercedes Classe B NGT.

A voi la scelta.

Fiat Panda Natural Power

Prezzo: 14000/16000 euro. Motore: 1200 cc da 60 cavalli. Disponibile nelle versioni Dynamic e Climbing. Bombole nel pianale. Emissioni CO₂ (g/km) 146. 240 km con 8 euro circa. Autonomia di 270 kilometri. Serbatoio benzina di 30 litri.

Novità in casa Fiat, arriva la nuova Panda 1.2 Dynamic “Eco”, caratterizzata da bassi consumi e basse emissioni di CO2 (Anidride Carbonica).

USUFRUISCE DEI CONTRIBUTI STATALI

Una nuova versione, che accontenta gli automobilisti più sensibili alle tematiche ambientali e che permette di accedere agli eco-bonus, messi a disposizione da molti Stati europei, che incentivano l’acquisto di auto meno inquinanti.

La nuova Panda 1.2 viene offerta a 10.260 Euro, ai quali si può detrarre il contributo statale, che a dicembre 2008, è di 800 Euro, oltre ad eventuali sconti dei concessionari.

Fiat dichiara, che il motore 1.2, eroga 60 CV ed emette 119g/km di CO2, con una riduzione dei consumi di circa l’11% , rispetto alla versione da cui è derivata.

INTERVENTI SU CARROZZERIA E MOTORE PER RIDURRE I CONSUMI

Gli interventi apportati alla Panda, hanno riguardato vari componenti e caratteristiche dell’auto. Sono stati fatti interventi di ottimizzazione sull’aerodinamica, introducendo alcuni ripari dall’aria sulla carrozzeria. 

Sul motore si è intervenuti, adottando uno speciale olio all’interno del cambio, che genera minore attrito tra le parti meccaniche, è stato fatto un intervento di ottimizzazione sulla centralina elettronica di controllo del motore.

Il cambio prevede dei rapporti allungati, che permettono al motore di girare a regimi più bassi, consumando di meno, infine sono stati adottati pneumatici con basso indice di resistenza al rotolamento, che garantiscono minore attrito con la strada e conseguenti minori consumi.

La nuova Fiat Panda 1.2 Dynamic “Eco”, si affianca alle due versioni “Eco”, lanciate l’estate scorsa, con la motorizzazione 1.1 da 54 CV.