Quando arriverà sulle nostre strade, sarà una bella visione. Design futuristico, materiali leggeri e resistenti, interni lussuosi. Questa in sintesi sarà la Mazda 1, la sorella minore della Mazda 2. In un futuro molto incerto per il mercato dell’auto, le city car sembrano avere sempre più importanza.
Così Mazda 1 si ritroverà in competizione con auto [...]
Design moderno e look accattivante, sistemi di comunicazione high-tech allavanguardia, dimensioni contenute e motori per una guida sportiva a basso impatto ambientale sono gli elementi combinati che danno vita alla nuova Saab 9-X Bi..
Citroen presenta al Motor Show di Bologna 2008 una ricca gamma di novità, tra anteprime assolute come la nuova C1 e poi la C3 Picasso e la C-Crosse Theatre. Svelata anche la Concept Hypnos con interni molto vivaci. La filosofia messa in att..
Le nuove modifiche effettuate da TechArt aggiungono ben otto centimetri di larghezza rispetto alla normale Cayenne. La Magnum risulta avere anche ruote e cerchi più larghi. Risulta avere nuove linee ridisegnata sia per la parte anteriore che in quella posteriore.
TechArt Magnum vista di fronte rende ancor più sorprendente l’aspetto.
La sua grande presa d’aria in elegante stile fornisce aria per radiatori di raffreddamento e i freni anteriori. Un totale di quattro fari ausiliari diurni e luci per migliorare la sicurezza attiva.
La parte posteriore della Magnum presenta uno spoiler, inoltre si può notare lo scarico in acciaio inox sport cromato con due tubi di scappamento su entrambi i lati.
E ciò che è probabilmente la cosa più importante è che la Magnum eroga oltre 620 cavalli ed è in grado di fare una velocità massima di 300 km\h.
Le sospensioni della Cayenne Turbo sono state modificate con i moduli TechArt sport che abbassano l’altezza di marcia di 30 millimetri.
Gli interni sono ben curati, sedili in pelle di cuoio e non solo, rivestimento in pelle usata meticolosamente sulle portiere interne, nel cruscotto, nel tettuccio interno. Ancora un’altra specialità della casa di elaborazione sono i sistemi multimediali che all’intertno si possono trovare, tra cui lettore dvd, tv e playstation…
Diciamo che il successo è stato sorprendeten, 500 pezzi prodotti e 500 sono i pezzi venduti!
Dopo qualche foto spia ed anticipazione sulla nuova attesissima nuova Bmw serie 7 vi presentiamo ora una bellissima galleria di foto ufficiali e definitive relativamente alla nuova ammiraglia Bmw.
E’ possibile anche vedere qualche scatto relativo ai lussuosissimi e tecnologici interni, della plancia e dei sedili posteriori.
Fonte Bmwblog
Con la nuova Delta, Lancia ha voluto realizzare un’automobile, adatta ad un pubblico attento all’eleganza delle linee ed alla raffinatezza degli interni.
Per cercare di attirare anche un pubblico che vuole, si l’eleganza ma anche la sportività, Lancia propone la Delta 1.9 Twin Turbo MultiJet, che con i suoi 190 CV, si colloca al top della sua categoria.
IN REGOLA CON LA NORMATIVA EURO 5
La Lancia Delta 1.9 Twin Turbo MultiJet da 190 CV, è già in regola con la normativa Euro 5. Il propulsore turbodiesel, risponde alle nuove logiche, che le case automobilistiche stanno ormai perseguendo, tese al downsizing e alla riduzione di consumi ed emissioni.
Lancia dichiara, che nonostante il motore 1.9 Twin Turbo MultiJet, eroghi 190 CV, i consumi e le emissioni sono gli stessi della motorizzazione 1.9 Multijet da 150 CV.
La Delta 1.9 Twin Turbo MultiJet, percorre i 100 km con 5,7 litri di gasolio nel ciclo combinato, con emissioni pari a 149 g/km di CO2 (Anidrie Carbonica).
PRESTAZIONI TOP GAMMA
In questo quadro sintetico, vi riportiamo i dati prestazionali dichiarati da Lancia:
Cilindrata: 1.910 cc
Potenza: 190 CV
Coppia massima: 400 Nm a 2.000 giri/min
Tipologia Turbo: doppio stadio con due turbocompressori
Cambio: manuale a 6 rapporti
Velocità massima: 222 km/h
Accelerazione da 0 a 100 km/h: 7,9 secondi
Disponibile negli allestimenti Oro e Platino, a partire da 29.251 Euro.
