Yamaha’ il nuovo motociclo di s, il Tesseract è molto differente che cosa invitare una motocicletta per essere, da semplicemente perché questa ha quattro rotelle. Un accoppiamento supplementare degli orli fornisce la stabilità supplementare, ma ancora il driver può appoggiare alla bici intorno alle curvature e parcheggiarla montante. L’azienda dice che l’aggiunta di più rotelle non ha aumentato la larghezza di nuovo motociclo, rispetto ai motocicli convenzionali. Regoli per debut nel salone dell’automobile di Tokyo questo mese, il Tesseract ha un motore a benzina del V-Gemello e un drivetrain ibrido. Apparentemente, persino i motocicli hanno deciso di andare ibrido. [Via: Automobile espressa]

Via qui e qui: pare che l'Audi dica addio all'ibrido (doppio propulsore: a scoppio ed elettrico). Il pettegolezzo vuole che la Casa tedesca lasci l'ibrido per il diesel, ma con gli stessi obiettivi: meno emissioni e meno consumi.

Saranno felici i non vedenti. Ce l'hanno a morte col motore ibrido. Non sentendo arrivare la macchina che va con la batteria, quella stessa auto diventa un pericolo mortale. Leggi qui.

Saranno felici quelli che reputano gli ibridi carcassoni esteticamente orridi (per via della batteria che deve avere uno spazio suo), i quali usano la batteria soltanto a bassa velocità. Col cavolo che si inquina e si consuma meno a velocità media.

Saranno felici i purisiti, che vogliono

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Anche se non con una frequenza elevata, il mercato automobilistico vede limmissione periodica di nuove auto caratterizzate da uneconomia di consumi e da un tasso di emissioni inquinanti molto basso. È il caso della nuova Honda..

Piace il mercato giapponese ad Audi che presenterà il suo Suv di successo, la Q5 nel 2012 con un’importante caratteristica, quello di essere un ibrido. Condividi