Quale sarà secondo voi l’auto di maggior successo che entrerà nel listino i prossimi mesi? Per ora ne proponiamo 5, attese per fine 2008 ed inizio 2009.

Un’utilitaria (Ka), una berlina compatta (Golf), una berlina 2/3 volumi (Insigna), una coupè-cabriolet (Peugeot 308 CC) ed una coupè (Renault Laguna).

Sarà la nuova media Volkswagen a registrare il maggior incremento di ordinazioni?

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Ed ora una breve presentazione delle protagoniste del sondaggio.

Volkswagen Golf VI

Prevista per ottobre 2008, monterà i nuovi motori diesel common rail. Internamente vi sarà il nuovo climatizzatore elettronico bi-zona introdotto nella Passat CC con regolazione del flusso d’aria indiretto.

Opel Insigna

Prevista per febbraio 2009. Linee rivoluzionarie ed ultra moderne per la nuova Vectra. Potenze fino a 160 cavalli per i diesel e 260 per i benzina. Ricorda la Volkswagen Passat CC.

Renault Laguna Coupè

Arrivo previsto per questo autunno 2008, la nuova coupè della Renault è lunga ben 4.63 cm e potrà essere equipaggiata con un motore derivato dal propulsore della Nissan 350Z di ben 240 cavalli.

Peugeot 308 CC

Tetto retrattile automatico, parte posteriore molto aggressiva e nuovi sedili Airwave sono le principali caratteristiche della nuova Coupè Cabriolet 2+2 Peugeot prevista per inizio 2009.

Ford KA

Prevista per l’inizio 2009, sarà concorrente della Fiat 500, assemblata in Polonia nelle fabbriche Fiat.

Sulle orme di quanto successo in USA e in Svezia, il premier russo Vladimir Putin ha dato il via libera ad una serie di misure a sostegno del settore automobilistico russo, colpito dalla piaga della crisi economica. Il premier ha chiarificato che le imprese del settore potranno beneficiare di prestiti fino a 1,75 miliardi di euro con garanzie statali.

Non solo, i costruttori russi potranno inoltre contare su uno stanziamento statale aggiuntivo di oltre 300 milioni di euro per il rinnovo del parco macchine dei ministeri. Lo stato aiuterà inoltre le aziende automobilistiche ad emettere bond fino a 1,5 miliardi di euro e sosterrà i cittadini che acquistano con il mutuo auto russe economiche (fino a 8700 euro) rimborsando fino al 66.6% il tasso di interesse.

Putin ha anche precisato che le aziende straniere che assemblano veicoli in Russia, come Toyota, Renault, Ford e Volskwagen, godranno delle stesse agevolazioni statali delle case nazionali. Il premier ha infine caldamente invitato ad usare i soldi pubblici stanziati per l’acquisto di auto ‘made in Russia’, ammonendo anche le grandi società a fare altrettanto.

Via | Repubblica (Grazie a”pipino” per la segnalazione)

Dietro un investimento pari a 9 miliardi di dollari Panasonic ha rilevato la maggioranza azionaria di Sanyo. Il nuovo soggetto industriale aumenterà i propri sforzi nel settore automobilistico, tentando di proporsi come leader internazionale sul promettente mercato delle batterie agli ioni di litio.

Panasonic realizza già oggi le batterie NiMH per le ibride Toyota ed ha iniziato a lavorare su quelle agli ioni di litio che verranno usate su ibride ed elettriche di prossima generazione. Sanyo da parte sua fornisce attualmente le batterie per le ibride Ford e Honda, e con il Gruppo Volkswagen ha iniziato a studiare sulla nuova tecnologia delle Li-Ion.

Da questo importante accordo nascerà un soggetto fortissimo sul piano internazionale, con il chiaro intento di premunirsi contro l’arrivo di giganti come Toshiba e Intel.

Via | GreenCarCongress

E’ giunta solo da pochi minuti la notizia dell’approvazione da parte della Casa Bianca degli aiuti finanziari all’industria automobilistica americana: GM e Chrysler riceveranno 14 miliardi di dollari (alcune fonti citano cifre leggermente diverse) per sopravvivere fino al prossimo anno, e altri 4 miliardi di dollari saranno disponibili in caso di necessità a partire dalla prossima primavera.

Il prestito a basso tasso d’interesse proverrebbe come previsto dal piano Paulson (un pacchetto di aiuti da 700 miliardi di dollari nato per stabilizzare il sistema finanziario americano) e servirebbe a scongiurare una bancarotta certa, come la definiscono da Washington. Bush ha dichiarato che sarebbe stato un gesto irresponsabile un atteggiamento diverso da questo. Il piano prevede una serie di rigide condizioni da rispettare tassativamente per i due costruttori, tra cui, in primo luogo, una profonda e concreta riorganizzazione del business.

Non verrà nominato alcun supervisore -o “zar”, come lo chiamavano oltreoceano- e il processo verrà amministrato completamente dal Segretario del Tesoro Hank Paulson, fino all’insediamento del nuovo governo di Barack Obama. Ford Motor Company ha dichiarato contestualmente a questi comunicati che ha riserve a sufficienza per affrontare tutto il 2009.

Via | TheCarConnection