Arriverà entro la fine del 2010 la nuova gamma di vetture elettrice firmate Chrysler. Frutto della collaborazione con A123 Systems, azienda specializzata nella produzione di batterie elettriche, la futura auto ecologica Chrysler si presente..
In attesa del debutto ufficiale previsto per il prossimo 11 gennaio al Salone di Detroit, la nuova Volvo S60 svela tutte le sue caratteristiche tecniche. Nella veste di coupè quattro porte, la S60 offrirà le migliori tecnolog..
Se vi chiedessi qual’è NEL MONDO la casa automobilistica meno attenta all’ambiente, quale scegliereste?
Credo che in molti fino ad oggi avrebbero detto la DODGE…MA c’è un MA…anzi una EV.
La Dodge EV è un’auto coupè sportiva a trazione totalmente elettrica, a due posti e a trazione posteriore, che coniuga quindi propulsione elettrica ed emissioni zero [...]
VOLKSWAGEN
C’e’ molta attesa per la presentazione della nuova Volkswagen Golf serie VI al prossimo salone di Parigi, che verrà inaugurato il 4 di ottobre, e terminerà il 19.
In questi ultimi giorni si sono diffuse alcune foto spia della nuova Golf GTI, che potrebbe essere esposta, magari sottoforma di prototipo, insieme alla versione meno sportiva.
BMW
Sul fronte Bmw, i modelli che verranno presentati saranno ben 4: il più atteso sarà la nuova SAV X1 costruita basandosi sul pianale della serie 1 e della serie 3. Molta attesa anche per la Z4 nelle versioni coupè e cabriolet.
Il restyling della serie 3 e della serie 7 sono le altre 2 interessanti novità ed anteprime che verranno presentate dalla Bmw.
MERCEDES
La Mercedes presenterà la nuova SLR Roadster progettata in collaborazione con la casa inglese McLare.
Seguiranno naturalmente altre news e novità sul Salone di Parigi 2008.
Quale sarà secondo voi l’auto di maggior successo che entrerà nel listino i prossimi mesi? Per ora ne proponiamo 5, attese per fine 2008 ed inizio 2009.
Un’utilitaria (Ka), una berlina compatta (Golf), una berlina 2/3 volumi (Insigna), una coupè-cabriolet (Peugeot 308 CC) ed una coupè (Renault Laguna).
Sarà la nuova media Volkswagen a registrare il maggior incremento di ordinazioni?
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Ed ora una breve presentazione delle protagoniste del sondaggio.
Prevista per ottobre 2008, monterà i nuovi motori diesel common rail. Internamente vi sarà il nuovo climatizzatore elettronico bi-zona introdotto nella Passat CC con regolazione del flusso d’aria indiretto.
Prevista per febbraio 2009. Linee rivoluzionarie ed ultra moderne per la nuova Vectra. Potenze fino a 160 cavalli per i diesel e 260 per i benzina. Ricorda la Volkswagen Passat CC.
Arrivo previsto per questo autunno 2008, la nuova coupè della Renault è lunga ben 4.63 cm e potrà essere equipaggiata con un motore derivato dal propulsore della Nissan 350Z di ben 240 cavalli.
Tetto retrattile automatico, parte posteriore molto aggressiva e nuovi sedili Airwave sono le principali caratteristiche della nuova Coupè Cabriolet 2+2 Peugeot prevista per inizio 2009.
Prevista per l’inizio 2009, sarà concorrente della Fiat 500, assemblata in Polonia nelle fabbriche Fiat.
Farà il suo ingresso nel listino probabilmente in ottobre la nuova Renault Laguna Coupè, prossima concorrente della Peugeot 407 Coupè. La nuova sportiva della casa francese, come potete notare nelle foto, avrà una linea posteriore molto filante ed aggressiva. Un po’ meno confincente invece la sezione frontale.
Le dimensioni sono molto importanti, ben 4.63 metri di lunghezza, come una Bmw serie 3, e 1.83 di larghezza. Il pianale deriva dal modello berlina.
Per quanto riguarda le motorizzazioni, avremo un 3500 benzina, utilizzato anche dalla Nissan 350Z, che eroga 240 cavalli, ed una coppia massima di 330 Nm.
Sarà anche disponibile un propulsore diesel di 3000 cc con disposizione V6, con ben 450 Nm di coppia massima, e 235 cavalli di potenza.
Ambedue saranno equipaggiate con cambio automatico, e permetteranno uno scatto da 0 a 100 km/h in 7 scondi.
Fonte AutoExpress
La nuova Sport Activity Veicle della Bmw, la X6, ha esordito da poco nel listino auto. La parte posteriore e la linea della fiancata non hanno convinto del tutto, almeno secondo numerosi sondaggi che sono stati lanciati nella rete o dalle più autorevoli riviste specializzate. Mentre non vi sono dubbi, per quanto riguardo le doti stradali, molto più SUV che coupè, e le finiture e la cura dell’abitacolo.
Le motorizzazioni a benzina disponibili sono il 2979 cc sovralimentato da 306 cavalli, e 240 km/h. La versione Eletta la troviamo a 61.000 euro mentra le Attiva e Futura a 68000 euro.
Il top della gamma a benzina è occupato dalla xDrive50 equipaggiata con un 4400 cc aspirato che eroga ben 408 cavalli e raggiunge i 250 km/h di velocità massima. Prezzo: 82000 euro.
Per quanto riguarda i diesel, le motorizzazioni sono 2. Disponibile l’xDrive30d, per 60000 euro, con 235 cavalli e 220 km/h di velocità massima, nella versione base Eletta. Attiva e Futura vengono offerte a 67000 euro. L’xDrive35d eroga invece ben 286 cavali, raggiunge i 236 km/h ed è disponibile per 63000 euro (Eletta) e per 70000 euro (Attiva e Futura).
Tutte le versioni dispongono del cambio automatico a controolo elettronico, con possibilità di selezione manuale sequenziale, e della trazione integrale permanente.
Foto Bmwblog, listino Quattroruote.
Avevamo già accennato al nuovo tetto rigido della BMW Z4 2009, nel nostro articolo dedicato alla nuova versione della roadster di BMW.
In questo articolo vogliamo approfondire le caratteristiche e le soluzioni, adottate dai tecnici di Monaco per il nuovo hardtop.
DALLA CAPOTE IN TELA ALL’HARDTOP
E’ ormai consuetudine per molte case, “migrare” dalla capote in tela delle proprie auto scoperte, all’hardtop. Una soluzione, che sicuramente consente notevoli vantaggi.
Un’auto dotata di hardtop, è insieme coupè e cabrio. Il tetto rigido migliora anche l’isolamento acustico, che è praticamente quello di una coupè. Migliora anche l’efficienza aerodinamica a tetto chiuso, con benefici in termini di consumi e assenza di sibili d’aria vari.
Lo svantaggio maggiore dell’hardtop, è sicuramente l’occupazione di spazio all’interno del bagagliaio posteriore, dove va a scomparire.
Il tetto rigido della nuova BMW Z4 edizione 2009, è composto da due gusci di alluminio, che impiegano 20 secondi per aprirsi e scomparire dentro al bagagliaio posteriore. L’hardtop è mosso automaticamente da un motore elettroidraulico, azionabile dall’interno per mezzo di un interruttore posto sulla consolle centrale.
TETTO RIGIDO AZIONABILE ANCHE CON TELECOMANDO
A richiesta, è possibile avere anche un telecomando, per azionare il meccanismo di apertura e chiusura dell’hardtop. Per aprire o chiudere si deve tenere premuto continuamente il pulsante sul telecomando, poichè il meccanismo si ferma, ogni volta che si lascia il pulsante, se l’operazione di apertura e chiusura non è terminata. Per riattivare l’operazione, basta premere di nuovo e tenere premuto il pulsante.
Lateralmente sono presenti ampie superfici vetrate, aumentate del 40% rispetto alla precedente versione della Z4 con capote di tela. I quattro cristalli laterali sono abbassabili separatamente. Il lunotto posteriore dell’hardtop è in vetro ed è riscaldabile elettricamente.
OTTIMA CAPACITA’ DI CARICO
La funzione Comfort Access a richiesta, permette grazie ad un’apertura intermedia dell’hardtop, di accedere al bagagliaio in modo più confortevole, ad esempio per prelevare o riporvi oggetti particolarmente ingombranti.
Lo spazio all’interno del bagagliaio, quando il tetto è chiuso, viene ottimizzato grazie allo spostamento verso l’alto delle parti meccaniche, dedicate al suo alloggiamento. La capacità di carico della nuova BMW Z4, aumenta di 50 litri rispetto alla precedente versione ed è rispettivamente, di 310 litri a tetto chiuso e 180 litri a tetto aperto.
Accessorio interessante, è l’apertura per il carico passante tra bagagliaio e abitacolo, che integra anche una sacca da trasporto.
BMW, inoltre, dichiara che con il tetto rigido aperto, è possibile caricare nel bagagliaio una valigia di medie dimensioni e che, a tetto chiuso si possono caricare fino a 4 cassette di acqua minerale.
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La nuova Mercedes McLaren SLR Stiling Moss si presenta in questo video insieme alla sua musa ispiratrice, la Mercedes 300 SLR con cui proprio Moss vinse la 1000 Miglia nel 1955, con quel numero 722 che aveva già ispirato una serie speciale della SLR Coupè e Roadster. La Stirling Moss, una barchetta da 650Cv prevista in soli 75 esemplari a 750.000 € ed attesa al debutto al salone di Detroit, rappresenterà il canto del cigno del modello. Finite le ultime scocche McLaren terminerà infatti la partnership con Mercedes ed inizierà a lavorare al 100% al progetto P11, che già sta facendo sognare gli appassionati.
Via | Thecarfanatic
