Votronic sta offrendo il sistema di BlueBike che è un sistema di comunicazione modulare. Il sistema permette che il cavaliere sia in tocco con il mondo esterno mentre guidando. I caschi hanno Bluetooth e possono essere sintonizzati secondo le necessità. Le due versioni di base del casco sono capaci di comunicazione con a vicenda ed ognuno (cavaliere & cavaliere del pillion) e la buona cosa, possono telefonare con il loro proprio mobile di Bluetooth. L’assolo di BlueBike è un dispositivo molto piccolo che può essere utilizzato insieme ad un MP3-Player o con un sintonizzatore così come un walkie-talkie. Ancora, può essere usato con il telefono. La versione premia di BlueBike consiste di un’unità di controllo di base, che risoluto è installata alla bici. Ciò permette al motociclista di agganciare sulle audio fonti esterne come i sintonizzatori e su MP3s, l’uscita di voce del dispositivo di navigazione, anche ad un mobile che non ha Bluetooth e per un walkie-talkie. La batteria su tutti i tre sistemi dura almeno 20 ore. Votronic’ il sistema di s BlueBike viene avanti un prezzo da pagare che comincia al € 350 o $481 ed hanno potuto elevare secondo le opzioni scelte.

Fondato in 1907, il NAIAS ora sta fornendo il relativo ventesimo anno come evento internazionale e sta caratterizzando 50 che l’esposizione debuts. Fra questi sia: il concetto del Cadillac Converj ed incrocio di produzione di SRX; il concetto di Audi Sportback; Kia’ concetto di s Soulster, BMW’ s Z4 di seconda generazione; il concetto di VW BlueSport; Buick’ berlina di seconda generazione di produzione di LaCrosse di s; il concetto di Mercedes-Benz BlueZero; ed il Taurus recentemente riprogettato di Ford.

Via qui e qui: pare che l'Audi dica addio all'ibrido (doppio propulsore: a scoppio ed elettrico). Il pettegolezzo vuole che la Casa tedesca lasci l'ibrido per il diesel, ma con gli stessi obiettivi: meno emissioni e meno consumi.

Saranno felici i non vedenti. Ce l'hanno a morte col motore ibrido. Non sentendo arrivare la macchina che va con la batteria, quella stessa auto diventa un pericolo mortale. Leggi qui.

Saranno felici quelli che reputano gli ibridi carcassoni esteticamente orridi (per via della batteria che deve avere uno spazio suo), i quali usano la batteria soltanto a bassa velocità. Col cavolo che si inquina e si consuma meno a velocità media.

Saranno felici i purisiti, che vogliono

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Qual è l'orgasmo più intenso che puà darti l'Audi? Si chiama R8, che arriva in listino anche con uno spaventoso 10 cilindri a V. È un 5,2 litri a iniezione diretta di benzina che già spinge l'ammiraglia S8, l'RS6 e la Lamborghini LP560-4. Per la cronaca, Audi e Lambo fan parte del Gruppo VW.

Il V10 spara 525 CV con valore di coppia che raggiunge il top di 530 Nm a 6.500 giri: risultato, un mostruoso 100,3 CV/litro.

Siamo di fronte a una piuma prodigiosa: l'R8 V10 pesa 1.620 kg. Che

Continua a leggere R8 V10 da 525 CV: il mio orgasmo Audi più intenso…

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Piace il mercato giapponese ad Audi che presenterà il suo Suv di successo, la Q5 nel 2012 con un’importante caratteristica, quello di essere un ibrido. Condividi

Un Suv che non è soltanto comodo, versatile, sicuro, ma anche turbodiesel così come fatto anche da Bmw, Mercedes e Audi fa Porsche con la “sua” Cayenne. Condividi

La novità si chiama Audi A5 Cabrio,: si presenta elegante e lussuosa, quattro posti a cielo aperto munita di capote in tela, nata per fare concorrenza alla BMW Serie 3 Cabrio e alla futura Mercedes Classe E Cabrio. Il leggero soft top si ap..

Ecco a voi una stupenda galleria di bellezze che in questi giorni stanno incantando i visitatori dell’edizione 2008 del Motor Show 2008.

Ovviamente lo stand più suggestivo è sicuramente quello Ferrari, ma dobbiamo dire che siamo rimasti colpiti molto positivamente anche da quello Audi.

L’Alfa Romeo si è limitata ad esporre la Mito e la 8C competizione, mentre la Lancia ovviamente ha messo in ribalta la nuova Delta. Molto interessante anche lo stand Volkswagen con la nuova Golf Plus, la Scirocco e la Passat CC.