Proseguono i test di collaudo per la Nissan Qashqai restyling, come testimoniano queste nuove foto spia che ritraggono un esemplare camuffato di Qashqai+2. La vettura verrà esposta nelle veste rinnovata al prossimo Salone di Ginevra, in programma a marzo 2010. Nonostante le vendite vadano a gonfie vele, Nissan ha deciso di sottoporre la Qashqai al restyling di metà carriera per contrastare la concorrenza delle nuove arrivate come la Hyundai iX35.

Dalle immagini si evince che la nuova Nissan Qashqai si presenterà alla kermesse svizzera con un nuovo frontale e gruppi ottici posteriori ridisegnati. E’ molto probabile che venga introdotta la tecnologia LED per i fari. Inoltre, la Qashqai presenterà modifiche sostanziali anche dentro all’abitacolo. Oltre alle modifiche interne ed esterne, la crossover nipponica sarà rinnovata anche sotto il profilo tecnico.

Il motore 1.6 16V a benzina da 115 CV adotterà il sistema Start&Stop che consentirà una riduzione delle emissioni di CO2 pari al 20%, mentre il 2.0 16V verrà sostituito dal 1.6 16V Turbo da 170 CV. Novità più interessanti, invece, sul fronte dei propulsori diesel: il 2.0 dCi guadagnerà 10 CV, pertanto la potenza massima passerà a 160 CV; nel 2011, sarà la volta dell’inedito 1.6 dCi da 130 CV che debutterà anche sotto il cofano della Renault Mégane. Per quanto riguarda i prezzi, la Nissan Qashqai restyling non sarà oggetto di un rigonfiamento spropositato del proprio listino.

Foto spia Nissan Qashqai restyling

Via | Automocionblog

Il parco Ferrari World di Abu Dhabi è ormai prossimo al debutto. Dopo aver ammirato le prime immagini durante la realizzazione, torniamo a parlare di questo parco divertimenti con un video che, attraverso ricostruzioni digitali, ci mostra il futuro aspetto degli ambienti e delle attrazioni principali.

Citroen presenta la C-Zero, la nuova auto elettrica da città che debutterà sul mercato alla fine del 2010. Come per la “cugina” Peugeot iOn, il progetto deriva da quello della Mitsubishi I-Miev, con differenze estetiche limitate. Il propulsore da 64Cv e 180Nm di coppia massima è abbinato a batterie agli ioni di litio, con una autonomia di circa 130 km. La velocità massima è di 130 km/h, mentre l’accelerazione da 0 a 100 km/h avviene in circa 15 secondi; la ripresa da 60 a 90 km/h richiede 6 secondi.

La ricarica delle batterie può essere effettuata in 6 ore utilizzando una presa 220 V, ma è anche possibile ottenere l’80 % in soli 30 minuti, con collegamento a una presa dedicata che fornisce corrente monofase da 125 A, 400 V, per una potenza massima di 50 kW. Lunga 3,48 metri, con un passo di 2,55, la C-Zero offre 4 posti ed un bagagliaio da 166 litri. E’ dotata di serie di servosterzo, ABS, ASR, ESP, vetri elettrici, 6 airbag, climatizzatore ed un sistema telematico di bordo che consente anche le chiamate d’emergenza. Il prezzo di listino non è stato ancora diffuso, ma per il mercato italiano si prevedono fino a 5000 € di sconto grazie agli incentivi.

Con una conferenza stampa tenutasi stamane a Parigi, Renault ha svelato i piani relativi alla rinascita dello storico brand Gordini. Le vetture in chiave sportiva della Losanga torneranno ad essere caratterizzate dalla colorazione blu abbinata alle due strisce bianche longitudinali. Nel giro di pochi mesi, le versioni Gordini sostituiranno le attuali Renault Sport. La prima vettura del nuovo brand sportivo di Renault sarà la Twingo Gordini che verrà presentata il prossimo 25 novembre a ‘L’Atelieur Renault’ di Parigi, presso gli Champs Elysées, nel corso dell’evento “Christmas in Blue”. Il lancio sul mercato della nuova Renault Twingo Gordini è previsto per la prossima primavera. Pochi mesi dopo, invece, sarà la volta della Renault Clio Gordini. In seguito, arriverà anche la Mégane in allestimento Gordini. Il rinato brand di Renault si porrà, così, in diretta concorrenza con Abarth.

In occasione del lancio della Bmw X6 ActiveHybrid, il responsabile del progetto Peter Tuennermann ha annunciato alcune novità per le versioni ibride della casa tedesca. La gamm, attualmente limitata alla X6 ed alla ActiveHybrid7, è nata per seguire le tendenze del mercato ed iniziare un percorso che porterà a vetture ad emissioni zero. Bmw stessa considera le ibride come una soluzione di passaggio, ma ha intenzione di utilizzare tecnologie analoghe anche a modelli più accessibili.

Secondo le dichiarazioni di Tuennermann, Bmw presenterà una nuova Ibrida entro la fine del 2010 e tutti i modelli più venduti possono essere inseriti nella lista: Serie 3, la nuova Serie 5 ed i Suv X3 ed X5. La disponibilità di due sistemi distinti, Mild hybrid con batterie al litio e minori modifiche strutturali (usato sulla Activehybrid 7), e Full Hybrid con batterie al Nichel (usato sulla X6 Activehybrid), consentirà di realizzare il miglior mix possibile di tecnologia ed ecologia, magari abbinando la propulsione elettrica ai motori diesel, come proposto sulla Vision Efficientdynamics Concept esposta a Francoforte.

Via | Autocar

Gordon Murray ha presentato il progetto della T.27 Electric, la nuova utilitaria realizzata in collaborazione con la Zytek Automotive. Si tratta della versione elettrica della T.25 del geniale progettista sud Africano ed è stata annunciata come l’auto elettrica più efficiente del mondo, con valori di emissioni nell’intero ciclo “vitale” inferiori del 27% rispetto a qualunque altra elettrica e del 63% in meno rispetto alle vetture medie. Questo valore, quindi, comprende anche le fasi di costruzione e smaltimento.

Purtroppo nessun dato tecnico è stato diffuso, quindi risulta difficile comprendere realmente le innovazioni progettate per la T.27. Quello che è certo è che anche questo modello segue la filosofia “i.Stream manufacturing approach”, con 3 posti affiancati, massima leggerezza, semplicità di montaggio ed utilizzo di componenti comuni con altre varianti. Un investimento di 9 milioni di Sterline, metà delle quali provenienti dai fondi del governo inglese per la ricerca, saranno stanziati per lo sviluppo della vettura nei prossimi 16 mesi.

Volvo ha rilasciato le prime immagini ufficiali della nuova S60. La Casa svedese definisce la nuova berlina come la vettura Volvo più sportiva e dinamica mai realizzata prima d’ora. Anche Stephen Odell, presidente e CEO di Volvo Cars, è entusiasta della nuova S60, in quanto la definisce “una scultura in movimento, avanzata tecnologicamente soprattutto nel campo della sicurezza”. Il capo della Casa scandinava fa riferimento al ‘Pedestrian Detection‘, l’innovativo dispositivo che rileva i pedoni in transito davanti al muso della vettura e agisce sul sistema frenante bloccando l’auto, se il conducente non dovesse intervenire in tempo.

La nuova Volvo S60 verrà presentata ufficialmente al prossimo Salone di Ginevra, in programma a marzo 2010. La produzione della berlina svedese partirà nel corso dell’estate del prossimo anno nell’impianto di Ghent, in Belgio. Come si evince dalle immagini, i designer di Volvo hanno mantenuto i canoni da coupé a 4 porte ammirati sulla S60 Concept, esposta quest’anno al Salone di Detroit.

Infatti, sempre Odell spiega che “i clienti di questo segmento vogliono un’auto che abbia richiami emotivi, un design sportivo e proprietà dinamiche di guida. La S60 ha tutto ciò. E siamo convinti che sarà una delle protagoniste principali della propria categoria”.

Prime immagini ufficiali nuova Volvo S60

Per quanto riguarda i propulsori, non è ancora stata definita la gamma di motorizzazioni che caratterizzerà la nuova Volvo S60. Come già detto in passato, la nuova berlina della Casa svedese abbraccerà fortemente la filosofia del downsizing. Inoltre, la vettura rappresenta un passo fondamentale per Volvo, in procinto di passare nelle mani cinesi di Geely.

Sono state diffuse le prime immagini ufficiali della Arash AF-10 in versione definitiva. Dopo un primo lancio mediato nel 2008, la supercar inglese è quindi giunta al debutto vero sul mercato, all’impegnativo prezzo di 320.000 Sterline, pari a circa 360.000 € al cambio attuale. Telaio e carrozzeria sono completamente realizzati in fibra di carbonio e la costruzione sarà limitata a pochissimi esemplari all’anno, totalmente personalizzabili. Solo il 3% dei componenti deriva da altri modelli, tutto il resto è specifico per la AF-10.

Il motore centrale è il noto Chevrolet LS7 della Corvette Z06, 7 litri di cilindrata e capace di raggiungere potenze fino a 550 Cv, grazie ad alcuni kit di elaborazione. Il cambio è un 6 marce manuale della Graziano. In futuro è già prevista una Arash AF-10S, con lo stesso LS7 sovralimentato e portato da 800 Cv, ma già si parla di un ulteriore power step da 1000 Cv. Il sito internet ufficiale www.arashcars.com propone alcune ricostruzioni grafiche in 3 dimensioni della vettura e del telaio.

Nei prossimi 5 anni saranno realizzati 70 esemplari della AF-10 e, per garantirne gli standard qualitativi ed il piacere di guida da supercar, i comunicati ufficiali sottolineano la collaborazione con il collaudatore Loris Bicocchi per la messa a punto. In futuro è previsto anche un modello più piccolo, la AF-8, della quale però non si conoscono ancora ulteriori dettagli.

Via | Carmagazine (grazie a Bugatti&91 per la segnalazione)

Al recente Salone di Francoforte, Mercedes ha presentato il suo InCar Hotspot, proposta di connessione internet wireless per auto che presto andrà ad arricchire la lista degli optional di Classe E (berlina, Station Wagon e Coupé) e Classe S. Il sistema, particolarmente avanzato anche se confrontato con proposte di altre case, si caratterizza per la sua velocità e per la sua natura di dispositivo integrato all’origine.

Attraverso l’antenna della vettura, l’InCar Hotspot scarica i dati della rete ad alta velocità, garantendo una connessione istantanea ed una navigazione senza rallentamenti o fastidiosi tempi d’attesa. Un apposito WLAN-Router ed una scheda SIM per il supporto dei dati ricevono i segnali dal web ed instaurano a bordo l’accesso wireless ad Internet.

È possibile connettere contemporaneamente alla rete fino a tre periferiche WLAN come, ad esempio, computer portatile, netbook e telefono cellulare. Il sistema InCar Hotspot supporta gli standard di trasmissione dati ad alta velocità HSDPA, UMTS, EDGE e GSM.

Mercedes InCar Hotspot

Dacia ha annunciato il lancio di una variante a bioetanolo della sua Logan MCV. Il modello, basato sulla motorizzazione 1.6 benzina 105 CV, promette una riduzione delle emissioni di CO2 pari al 40%.

Il quattro cilindri ha subito una serie di modifiche per meglio resistere al differente comportamento in camera di scoppio dell’E85: le valvole trattate al sodio sono state rinforzate per meglio resistere alle alte temperature, il raffreddamento è stato rivisto, così come la lubrificazione. Contro la corrosione sono stati inoltre rinforzati i materiali della pompa carburante, del serbatoio e dell’impianto di alimentazione.

La Logan MCV a bioetanolo, a parità di configurazione (5 o 7 posti) conferma le prestazioni della variante a benzina: la velocità massima è di 174 km/h, e lo scatto da 0 a 100 km/h è coperto in 11,8 secondi.