Il quarantunesimo salone dell’automobile biennale di Tokyo – considerevolmente più piccolo delle esposizioni di passato tenute nel capitale giapponese – era una probabilità per i fornitori domestici a demonstate la loro dedica continuata al tema verde e sostenibile. Ma inoltre ha annunziato l’introduzione di alcuni veicoli che potrebbero essere sopportati soltanto dall’ambiente giapponese. Mentre l’intera esposizione era approssimativamente il formato del corridoio a Francoforte, i fabbricanti automobilistici giapponesi – Toyota, Nissan, Honda, Daihatsu, Subaru e Suzuki di BMW – tutti i nuovo veicoli montrati di produzione e di concetto, compreso la Deca Deca da Daihatsu, il Tourer ibrido da Subaru, tre nuovi concetti da Honda, i concetti FT-EV II e FT-86 da Toyota e da Nissan’ la s Fuga, foglio e in tandem-sede in previsione del futuro atterra il concetto dell’aliante.

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