Non si può avere tutto dalla vita. Quest'auto è effettivamente bruttissima. Però ha una tecnologia affascinante. Lei è la Axon, un'ibrida plug-in: ha il doppio motore (a scoppio ed elettrico) e si ricarica come un cellulare, alla spina di casa.

Prodotta dall'omonimo Costruttore inglese, la Axon è ok per un utilizzo elettrico a breve raggio. Insomma, la usi con la batteria se fai pochi km. Invece, a lungo raggio (per tanti km), usi il motore termico: benzina, gasolio o bioetanolo.

La linea pare quella di una minicar anni 60? Be', d'altronde dicono i costruttori: "Abbiamo progettato una vettura leggera e dotata di una aerodinamica efficace. Le forme della carrozzeria testimoniano il nostro intento. La macchina

Continua a leggere Axon: tanto orribile quanto splendidamente efficiente…

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A partire dal 2010, Fiat introdurrà l’Abarth 500 sul mercato nord-americano. E sarà il primo modello del Lingotto a debuttare oltreoceano, ripetendo la strategia di marketing già adottata, dalla dirigenza Chrysler, per il lancio della Dodge Challenger: prima il modello più performante ed esclusivo, a seguire le restanti versioni della gamma.

L’indiscrezione è riportata dal sito statunitense WardsAuto, secondo cui i concessionari Chrysler avrebbero già ricevuto la comunicazione ufficiale. La scorpioncina debutterà come Model Year 2011, con le sole modifiche tecniche imposte per rispettare le normative sulla sicurezza statunitensi. Già stabilito il target di vendita (25.000 esemplari annui), non ancora lo stabilimento in cui verrà prodotta. Infine, ci sentiamo di avanzare un’ipotesi: debutterà già con il 1.4 MultiAir?

Via | LeftLane (Ringraziamo il nostro lettore “corvettec6r” per la segnalazione)

Ci siamo. È imminente la commercializzazione della Peugeot 5008 (foto su), la monovolume compatta di segmento C.

La sorella minore 3008 (foto su) non dovrà fare scenate di gelosia! Invece, dovranno temerla le nemiche: Volkswagen Touran, Opel Zafira, Renault Scénic, Citroën C4 Picasso e compagnia.

Di lei, mi piacciono i gruppi ottici profilati e gli inserti cromati per la calandra anteriore: qui c'è il logo Peugeot ben in vista. Poi, va giustamente di moda la superficie vetrata del tetto panoramico.

Lunga 4,53 metri, larga 1,87 e alta 1,64, la Peugeot 5008 è per cinque o sette persone a seconda della versione: proprio

Continua a leggere Peugeot 5008, più familiare di così……

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Volete vedere il making off dello spot della nuova Citroën C3? Allora cliccate lassù: ci sono i… trucchi della pubblicità. Nulla da dire: la C3 va forte anche negli spot tv.

Niente male anche quello che trovate in basso: esalta il Visiodrive, ossia il parabrezza panoramico.

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Fra un'auto a gas e una vettura elettrica, è bene anche prendere sane pause di riflessione, dove divertirsi tutti insieme. Allora, lo facciamo con questo video.

Morale: se una donna vi dà del maiale mentre giudate, non sempre è un insulto…

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È una delle vetture che più hanno avuto successo negli scorsi mesi, ed è tuttora una macchina molto desiderata, perché il passaparola è rapido: si sa che va bene, non dà noie, è affidabile e consuma poco. Per giunta ha pure una linea particolare e accattivante: è la Nissan Qashqai, veicolo geniale e molto imitato. Ha aperto la strada. Ora c'è anche bifuel: benzina e GPL.

Dopo Micra, Pixo e Note bifuel, anche la Qashqai

Continua a leggere Nissan Qashqai bifuel GPL: da comprare…

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Una delle macchine più vendute di ogni epoca, la Volkswagen Golf, è disponibile sul mercato italiano anche in versione BlueMotion. I consumi e le emissioni dichiarati sono bassissimi. Magari quelli reali saranno leggermente superiori, specie in città infernali come quelle italiane; comunque i numeri sono eccezionali.

Siamo a 3,8 litri di carburante per ogni 100 km percorsi: incredibile per un propulsore 1.6 common-rail da 105 CV con filtro antiparticolato. E le emissioni inquinanti? La Casa dice 99 g/km di CO2. 

Su questo incidono (poco, secondo me) gli pneumatici

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Il metano vince. In Italia, si vende mostruosamente. Anche grazie agli incentivi: niente male anche in Europa. Il fatto è che l'invasione del metano continua anche nello sport. Pensate che la VW Scirocco avrà il suo campionato e sostituirà il monomarca VW Polo, sarà spinto da un due litri TSI da 220 CV e

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Scusate l'entrata a gamba tesa nel blog delle auto nuove, ma mi pare doveroso dare merito a chi è stato bastonato dalla critica. Mi riferisco a Badoer. Gliene hanno dette di tutti i colori. I giornali l'hanno preso in giro; no, di più: sfottuto. Titoloni per sbeffeggiarlo. Badoer che va piano, Badoer che che è un tramviere su una monoposto. Badoer una leggenda: vedi video su. Eccetera. Poi arriva Fisichella: elogi. La musica cambierà, sin dalle qualificazioni. Certo. S'è visto. 

L'esempio più recente è di pochi minuti fa. Fisichella ultimo in qualifica a Abu Dhabi. Non

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Non c'è nulla da fare: Audi tira da matti. E magari, più certe testate giornalistiche le danno contro, più lei vende… C'è da ridere. Comunque, l'A3 Young Edition è andata esaurita subito; e così il Costruttore di Ingolstadt ha pensato di rilanciarne una nuova serie. Limitata. Se no, che sfizio c'è. 

La nuova Young Edition c'è per A3 (foto su), A3 Sportback e A3 Cabriolet. Giusta la scelta di un solo motore: il nuovo 1.6 TDI a 4 cilindri Turbodiesel, da 90 CV. Sulla cabrio, sono 105 CV.

Interessanti il climatizzatore semi-automatico

Continua a leggere Dici Audi A3 e sai già che vincerai…

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