In Portogallo ci si aspettava l’acuto di Ben Spies o Noriyuki Haga e invece… In una piacevole giornata primaverile, a Portimao a fare la differenza è stato Jonathan Rea (HANNspree Ten Kate Honda). Il centauro britannico ha ottenuto la pole precedendo la Ducati guidata dal ceco Jakub Smrz e la R1 del pilota di Memphis.

Buon risultato per Max Biaggi, ottavo nelle prime qualifiche ufficiali ma staccato di soli 4 decimi dalla vetta. Come accade abitualmente nel venerdì, il centauro romano si è concentrato particolarmente sul setting della RSV4 cercando di ottenere un passo di gara soddisfacente.

“Purtroppo a un quarto d’ora dalla fine delle prove la moto con la quale avevo girato tutto il giorno ha avuto un piccolo problema” – ha dichiarato il Corsaro – “perciò gli ultimi minuti ho dovuto utilizzare la seconda moto con la quale non avevo fatto nemmeno una tornata e che non era a posto.”

“Rispetto alle ultime due gare soffriamo di eccessive vibrazioni in ingresso curva e questo mi crea diversi problemi. Adesso lavoreremo molto per risolvere questi incovenienti, dovrò guidarci sopra per cercare il compromesso migliore per essere il più veloci possibile già da domani.”

Out Shinya Nakano, la seconda Aprilia guidata da Leon Camier occupa al momento la diciannovesima posizione: “Oggi abbiamo fatto pochi cambiamenti rispetto allo scorso round questo per migliorare il mio feeling con la RSV4 e per imparare bene la pista che in alcune parti è molto tecnica. Siamo ancora lontani
rispetto agli altri, per domani dobbiamo fare dei grandi cambiamenti, soprattutto per quel che riguarda la percorrenza di curva dove la moto scivola molto”.

“Nissan non proporrà un modello ibrido dedicato, come la Toyota Prius o la Honda Insight“. A dirlo a chiare lettere è stato Carlos Ghosn, il presidentissimo della corazzata franco-giapponese Renault-Nissan. Nonostante il successo di questa nicchia di auto, che va forte soprattutto negli USA, la casa del Sol Levante non seguirà le sue connazionali sul terreno di sfida in questione.

“Nissan amplierà i propri sforzi nel settore delle ibride, ma lo farà concentrandosi sui modelli esistenti” ha proseguito Ghosn. Curiosamente, si tratta di dichiarazioni perfettamente in linea con quelle rilasciate proprio oggi da Ikuo Mori sul conto di Subaru.

Il primo modello ibrido Nissan sarà la Fuga Hybrid, presentata peraltro proprio al Salone di Tokyo attualmente in corso. Si tratta di un modello che rimarrà lontano dal nostro mercato.

Ghosn ha poi ammesso senza peli sulla lingua che non intende sfidare Toyota e Honda sul terreno delle ibride, campo in cui riconosce la leadership delle connazionali. Il vulcanico manager, ha ribadito che preferisce concentrarsi sulle elettriche, qualora non fosse ancora chiaro: “Non siamo interessati a primeggiare nelle ibride: si tratta di un settore che ha già dei leader tecnologici riconosciuti. Noi vogliamo vincere la sfida delle elettriche”.

Primo appuntamento, la Leaf, attesa per il 2010. Poi sarà la volta di due eredi, di un veicolo commerciale, atteso per il 2011, e di una Infiniti, destinata a prendere in prestito la base tecnica della capostipite Leaf. Il piano di invasione è già definito nei suoi particolari…

Il nostro Maxime Fontainer (qui trovate le sue clip di Golf GTI, Lotus Evora e Aston Martin V12 Vantage) stavolta ha fatto un salto in Andalusia, all’Ascari Race Resort per la presentazione stampa della Renault Mégane RS.

In questo video, la nuova hot hatch messa a punto da Renault Sport è nelle mani di Emmanuel Guigou, campione francese di rally 2007 e 2008. Che, nemmeno fosse impegnato in una inconsueta speciale, si diverte a giocare con l’inerzia della vettura: sterzata decisa in ingresso, sottosterzo, e successivo riallineamento del vivace retrotreno. E via così per qualche piacevole minuto in pista…

Solo due giorni fa registravamo l’annuncio di Subaru secondo cui la casa delle Pleiadi lancerà la sua prima auto ibrida nel corso del 2012. Oggi è già il momento di aggiornare la situazione con qualche anticipazione davvero interessante, che ci dice qualcosa in più sul conto di questo modello tuttora misterioso.

La prima ibrida Subaru avrà un motore termico alimentato a benzina e sarà una variante di un’auto già esistente: non nascerà dunque un modello dedicato, come la Toyota Prius o la Honda Insight, per capirci. Ikuo Mori, il presidente di Fuji Heavy Industries (la compagnia cui fa capo Subaru), non si è spinto oltre però, limitandosi ad affermare che la motorizzazione ibrida debutterà su un modello compatto.

Mori ha inoltre dichiarato ad Automotive News, che la Subaru ibrida si farà notare per la sua dinamica di guida, preferendo però non rivelare se ci sarà o meno la trazione integrale. La notizia vera è arrivata a conclusione dell’intervista: il motore ibrido sarà sviluppato al fianco di Toyota, casa che detiene il 16,5% di Fuji Heavy Industries.

Jonathan Rea blocca il cronometro prima di tutti nelle prime qualifiche sullo splendido circuito di Portimao, palcoscenico dello spettacolo finale della Superbike 2009. Assieme a lui sull’ipotetico podio, abbiamo un velocissimo Jacob Smrz, già protagonista nella sessione di libere della mattina, e uno dei due sfidanti per l’iride mondiale: Ben Spies, in ritardo dall’inglese di 80 millesimi.

Solo nono Noriyuki Haga, che segue il duo italiano Fabrizio (7°) e Biaggi (8°), e ferma il cronometro quasi mezzo secondo dopo Rea. Le altre posizioni vengono insediate da Checa, quarto a chiudere la prima fila, Byrne e Fonsi Nieto, finalmente fra i primi con la Ducati DFX.

Prima tappa della sfida diretta fra Haga e Spies rimandata alla giornata di domani, che vedrà un’altra sessione di qualifiche al mattino e un’infuocata Superpole nel pomeriggio. L’osso conteso dai due campioni è davvero succulento, e tutti noi speriamo di rivedere uno spettacolo in stile “Imola 2002″

SBK Portimao 2009 : Prime Qualifiche

1 65 J. REA GBR HANNspree Ten Kate Honda Honda CBR1000RR 1′43.786
2 96 J. SMRZ CZE Guandalini Racing Ducati 1098R 1′43.866
3 19 B. SPIES USA Yamaha WSB Yamaha YZF R1 1′43.870
4 7 C. CHECA ESP HANNspree Ten Kate Honda Honda CBR1000RR 1′43.945
5 67 S. BYRNE GBR Sterilgarda Ducati 1098R 1′43.947
6 10 F. NIETO ESP DFX Corse Ducati 1098R 1′44.005
7 84 M. FABRIZIO ITA Ducati Xerox Team Ducati 1098R 1′44.154
8 3 M. BIAGGI ITA Aprilia Racing Aprilia RSV4 Factory 1′44.210
9 41 N. HAGA JPN Ducati Xerox Team Ducati 1098R 1′44.254 0.468
10 91 L. HASLAM GBR Stiggy Racing Honda Honda CBR1000RR 1′44.324
11 71 Y. KAGAYAMA JPN Team Suzuki Alstare Suzuki GSX-R 1000 K9 1′44.674
12 111 R. XAUS ESP BMW Motorrad Motorsport BMW S1000 RR 1′44.822
13 11 T. CORSER AUS BMW Motorrad Motorsport BMW S1000 RR 1′44.830
14 23 B. PARKES AUS Kawasaki World Superbike R.T. Kawasaki ZX 10R 1′44.963
15 100 M. TAMADA JPN Kawasaki World Superbike R.T. Kawasaki ZX 10R 1′44.977
16 99 L. SCASSA ITA Team Pedercini Kawasaki ZX 10R 1′45.077
17 14 M. LAGRIVE FRA Honda Althea Racing Honda CBR1000RR 1′45.133
18 66 T. SYKES GBR Yamaha WSB Yamaha YZF R1 1′45.239
19 22 L. CAMIER GBR Aprilia Racing Aprilia RSV4 Factory 1′45.333
20 15 M. BAIOCCO ITA Guandalini Racing Ducati 1098R 1′45.345
21 25 D. SALOM ESP Team Pedercini Kawasaki ZX 10R 1′45.390
22 50 S. GUINTOLI FRA Team Suzuki Alstare Suzuki GSX-R 1000 K9 1′45.508
23 9 R. KIYONARI JPN Ten Kate Honda Racing Honda CBR1000RR 1′45.676
24 77 V. IANNUZZO ITA Squadra Corse Italia Honda CBR1000RR 1′46.512
25 94 D. CHECA ESP Yamaha France GMT 94 Ipone Yamaha YZF R1 1′46.775
26 88 R. RESCH AUT TKR Suzuki Switzerland Suzuki GSX-R 1000 K9 1′47.961

La prossima gamma elettrica Bmw, conosciuta ad oggi come Project I, potrebbe posizionarsi nella fascia premium del futuro mercato dell’auto ad emissioni zero. Secondo le ultime anticipazioni, la recente concept a 3 ruote Simple anticipa infatti alcune delle soluzioni tecniche e sopratutto una delle reali tipologie di veicolo: la gamma potrebbe infatti essere composta da veicoli a 2, 3 e 4 ruote. In questo senso ci ricolleghiamo alla presentazione dello scooter elettrico C1-E, mentre resta un incognita il progetto più volte anticipato di una utilitaria ispirata alla Isetta.

La scelta di una gamma di alto livello influenzerebbe molto il design, ancora da finalizzare: è probabile che non avvengano stravolgimenti rispetto a quanto conosciuto oggi, dal momento che il grande cambiamento per gli utenti sarà legato alla propulsione elettrica stessa. E’ probabile che le maggiori novità siano invece concentrate negli interni: ispirandosi alla recente Vision EfficientDynamics concept, gli interni delle future Project I potrebbero proporre HUD display e schermi TFT come sostituti di tutti gli strumenti attuali, ottenendo sia un minor consumo d’energia sia un risparmio tangibile nel peso. Non è escluso, ovviamente, che questa soluzione sia poi allargata anche ai modelli con propulsori endotermici. Il debutto delle prime auto elettriche Bmw non avverà prima del 2014.

Via | Autocar

La pagina che vedete è quella del Live Timing accessibile dalla homepage del sito del Mondiale Superbike.

Dopo lo scandalo sulla lobby a suo favore, non stupisce più di tanto l’elezione di Jean Todt a presidente della FIA, vincendo il confronto con Ari Vatanen e andando a sostituire l’uscente Max Mosley. Il consenso da parte dei membri dell’organo verso l’ex direttore sportivo Ferrari, è stato netto: 135 voti contro i soli 49 del finlandese.

Seppure, all’apparenza, un po pilotata, questa netta vittoria non mette in dubbio la professionalità e i requisiti del nuovo presidente: dapprima impegnato con i rally, negli anni d’oro della Peugeot, continuando con la Parigi-Dakar sempre con la casa francese e la 24 Ore di Le Mans. Dopo lo sbarco in F1, approdò in Ferrari dove ricoprì vari ruoli e ha ottenuto splendidi successi fino al suo ritiro, a inizio 2009.

Per i dettagli più approfonditi vi rimandiamo all’articolo dei cugini di Motorsportblog.it. Non ci resta che fare gli auguri al nuovo presidente, sperando in un’ottima direzione di un mondo ormai allo sbando, chiamato Formula 1.

Dialogo Assicurazioni è una ormai nota compagnia online del Gruppo Fondiaria SAI che offre polizze RC auto e moto, con soluzioni assicurative moderne ed efficaci per affrontare gli imprevisti della strada; tutte formule basate sul risparmio e la semplicità e molto apprezzate dai clienti. Lo dimostra il fatto che Dialogo Assicurazioni è oggi il terzo [...]

Ducati ha inaugurato il primo Store a Shangai, Cina. Gabriele Del Torchio, Presidente Ducati Motor Holding), insieme a Cristiano Silei (Direttore Commerciale Ducati) e Mirko Bordiga (CEO Ducati Asia Pacific) hanno inaugurato il Ducati Shanghai, il primo store ufficiale della Casa di Borgo Panigale che sancisce ufficialmente l’ingresso nel mercato cinese.

Il crescente interesse nei confronti dell’eccellenza dei prodotti italiani in Cina, – recita il comunicato Ducati – in particolare verso le moto di grossa cilindrata, motivato anche dalle nuove regole di circolazione e immatricolazione in questo paese, ha contribuito a concretizzare questo importante passo, che conferma Ducati sempre più ambasciatore dell’eccellenza del “made in Italy” in tutto il mondo.

“L’Asia-Pacific, in termini di potenzialità e sviluppo, oggi rappresenta l’area più dinamica e interessante. – ha dichiarato Gabriele Del Torchio durante la cerimonia di inaugurazione dello store – Ducati, che ha sempre fatto della dinamicità e della eccellenza prestazionale la propria mission, non poteva non essere presente in questa parte del mondo. Lo scorso anno abbiamo costituito gli uffici di coordinamento a Shanghai e oggi siamo molto felici ed orgogliosi di annunciare il nostro ingresso ufficiale nel mercato cinese.”

“Direttamente, attraverso una rete di distribuzione, vogliamo confermare il prestigioso ruolo di ambasciatori del “made in Italy” che le nostre moto, conosciute in tutto il mondo per la loro coolness, le prestazioni, l’innovazione tecnologica e la fantastica storia di tradizioni sportive, rivestono. Con l’apertura in Cina, Ducati è presente in tutto il mondo. Sono ben 80 i paesi dove le nostre moto sono vendute, non si tratta solamente di un importante e significativo traguardo numerico, quanto la conferma del nostro impegno per la sfida che abbiamo lanciato al mercato per gli anni a venire.Siamo convinti, in virtù dell’economia della Cina, della sua rapidità di sviluppo e del crescente interesse verso il made in Italy, che questa possa essere per Ducati una grande opportunità. Siamo orgogliosi di essere qui, e con questa apertura iniziamo il lungo ma costruttivo cammino anche in Cina.” ha concluso il Presidente Ducati.

Per maggiori informazioni vi rimandiamo al sito Ducati.