No, ‘ol non buon GD, appena alcuni guadi. Un milione di? No, andare di conservazione. Due? Nope. Tre. Pensi il Mo. Mo Mo Mo. Quattro?! Oh, arresto, risponderemo a per voi. 4.500.000 tutto il senso di nuovo a quando Clinton era in ufficio! Dolce…
No, ‘ol non buon GD, appena alcuni guadi. Un milione di? No, andare di conservazione. Due? Nope. Tre. Pensi il Mo. Mo Mo Mo. Quattro?! Oh, arresto, risponderemo a per voi. 4.500.000 tutto il senso di nuovo a quando Clinton era in ufficio! Misericordia dolce che è molti guadi. Ci è una buona probabilità la tecnologia che riparerà la vostra automobile aveva 8 anni allora che alcune di queste bestie sono state fatte. Articoli riferiti
CNNMoney.com: Ford ricorda i colpi 4.5 milione veicoli
Siamo alla quinta generazione di Subaru Legacy. E solo station. Però con dimensioni maggiori: +55 millimetri di lunghezza (1.775 mm), +50 di larghezza (1.780 mm), +65 di altezza (1.535 mm) e +80 di passo (2.750 mm). È una sw poderosa, grazie anche all'alta linea di cintura.
Ma il suo punto forte, motivo più che valido per comprarla, sono i motori. I boxer: dal 2.0i di 150 CV al 2.0D di 150 CV, fino al 2.0i Bi-Fuel a GPL. Che poi è il propulsore su cui punterei io: affidabilità, potenza, economicità. Il classico motore per la famiglia, ma con un padre che vuole un bel po' di sprint.
Straordinario il sistema di trazione integrale permanente Asymmetrical AWD, interpretata in due modi a seconda che la trasmissione
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Cominciamo dalla foto su, via Wikipedia. È la leggendaria Plymouth Road Runner Superbird degli anni '70, protagonista del circuito NASCAR. Per la cronaca, il roadrunner è un uccello, il corridore della strada, reso famoso dalla serie di cartoni animati Wile E. Coyote, nella quale un coyote affamato insegue uno di questi uccelli (chiamato Beep beep) tra le gole dal Gran Canyon (foto giù).
Ora, il designer e custom graphics di auto Michael Leonard ha pubblicato sul suo sito i rendering di una concept ispirata alla… Beep beep.
Quella verde è la versione stradale.
Quella
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E’ stata presentata al Salone di Francoforte 2009, ma farà il suo ingresso nel listino auto solo ad inizio 2010. La nuova Opel Astra avrà una linea molto più filante che riprende i canoni stilistici della Insigna.
La gamma dei motori a benzina si articolerà tra il 100 cavalli ed i 180 cavalli mentre i diesel tra i 95 d i 160 cavalli.
Ovviamente sarà sempre nello stesso segmento della Volkswagen Golf VI.
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La Subaru Hybrid Tourer Concept potrebbe dare vita ad una nuova SVX di serie: il prototipo che sarà esposto al Salone di Tokyo potrebbe prefigurare infatti una inedita coupé, che porterebbe il marchio delle Pleiadi in un segmento attualmente non coperto.
Allo stesso modo della SVX del 1991, questa “erede spirituale” dovrebbe configurarsi come una sportiva di prestigio, una coupé attenta al comfort e all’immagine, ma con prestazioni di tutto rispetto. Pur derivando da un prototipo ibrido, quest’ipotetico modello di serie potrebbe avere nel cofano un tradizionale 2.5 boxer turbo.
Quale dovesse essere la scelta finale, i segnali sono chiari: Subaru, con questo grosso coupé e con la gemella della Toyota FT-86 (che potrebbe arrivare al Salone di Ginevra di marzo, con trazione posteriore, cambio manuale sei marce, e una carrozzeria identica alla sorella) sta sbarcando in forze nel mercato delle sportive…
Via | AutoExpress
Luca Cordero di Montezemolo, è sempre stato un presidente senza peli sulla lingua, e anche questa volta dichiara senza mezzi termini il suo disappunto nei confronti di una disciplina, quella della Formula 1, che in questi ultimi anni si trova allo sbando, travolta da scandali, irregolarità e una gestione particolarmente confusionaria.
Le sue parole suonano un po come una minaccia: “Questa F1 non mi piace. Abbiamo un contratto che scade nel 2012 e dobbiamo valutare cosa fare dopo. La nostra disciplina ha bisogno di rinnovamento, di destare interesse, di non avere più polemiche, di ritrovare credibilità. Servono regolamenti certi e che non cambino ogni giorno, perché questo è molto negativo soprattutto per il pubblico“.
Secondo Montezemolo, una giornata di full immersion con media, sponsor e organi della F1, potrebbe già delineare accordi e linee comuni da seguire per riportare il più grande campionato motorsport ai livelli che gli competono. Non manca però anche una piccola riflessione sulla sua scuderia per il 2010: “Credo che Alonso, con Felipe Massa formerà una coppia fortissima. Lo spagnolo potrà dare il suo contributo nel migliorare la squadra. Kimi Raikkonen però ha fatto molto.
“Lo voglio ringraziare – continua poi – anche perché ha vinto un Mondiale, ma per l’anno prossimo faccio pieno affidamento sulle capacità di Alonso e sul ritorno di Massa. Saremo competitivi“.
via | Motorsportblog
Parole pesantissime. La Lexus LF-A è la migliore supercar di sempre. Almeno secondo Thomas Bangma, giornalista del settore auto, nonché esperto di supersportive. Lexus butta online un video-teaser che deflagra come una bomba atomica: sarà vero quello che dice il signor Bangma? Sarà una boiata? Boh…
In ogni caso, il risultato è che il video lo guardi e lo riguardi per essere certo di quello che hai sentito. A parte l’ululato feroce del V10 che sfreccia sul rettilineo, quello che ti preme è riascoltare i nomi a cui il protagonista, ancora scosso, accosta la LF-A. Pagani Zonda, McLaren F1, Porsche Carrera GT, Porsche 911 GT3 RS: la giapponese le guarderebbe dritte negli occhi, alla loro stessa, stratosferica altezza.
Altra trovata di Lexus che aggiunge mistero e curiosità: un bip copre la frase in cui Bangma dice quanti esemplari saranno costruiti. Ma dal labiale sembra di capire “five hundred”. Il dado è tratto, la Lexus LF-A arriva. Il prossimo 21 ottobre su questi schermi.
La seconda edizione del Motorsport ExpoTech si terrà a Modena il prossimo 14 e 15 ottobre: un’ottima occasione per avvicinarsi al mondo delle competizioni e incontrare ingegneri, produttori e ammirare le auto da competizione provenienti da ogni parte del mondo.
Ci saranno Fiat PowerTrain, Ferrari, Lamborghini, Pagani, Lotus, Dallara e altri espositori. Tra le vetture esposte, [...]
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