Progrip presenta il nuovo casco 3080 fibreglass: aletta regolabile in diverse posizioni, calotta realizzata in fibra di vetro, peso: 1250 g. Interni di lusso intercambiabili in coolmax trattati con antiodore e antibatteri, doppio anello di chiusura certificato di omologazione ec 22-05, aprrovazione acu. Taglie disponibili : dalla xs alla xxl.

Il nuovo casco 3070 abs high impact è certificato con omologazione ec 22-05 e approvazione acu. Ha una calotta realizzata in abs high impact e un peso di 1350 g; la chiusura è con doppio anello. Le taglie vanno dalla xs alla xxl. La fodera e rivestimenti ultra soft sono con trattamento antiodore e antibatteri.

Le maschere 3450 Stealth 2010 (tutta la serie), hanno la tripla spugna con tessuto antiallergico, 1 grande striscia di silicone che è antirottura quando si tira l’elastico. La tecnologia di lenti Progrip è ad antiappannamento, con le migliori e le più veloci lenti fotocromatiche sul mercato (da chiaro a scuro in meno di 4 secondi). Spugna pretagliata e telaio speciale per chi usa occhiali da vista. Disponibile anche con lente polarizzante.

La cinese Tengzhong è riuscita ad acquisire il marchio Hummer da General Motors. La notizia, appena comunicata da Detroit, ufficializza in maniera definitiva l’accordo tra i cinesi e gli americani per il passaggio di consegne, anticipato da un’intesa preliminare e dai successivi sviluppi che hanno portato al traguardo odierno.

Sotto la nuova proprietà cinese, si legge nel comunicato, rimarranno vigenti gli accordi attuali con la rete di concessionari del marchio. Tengzhong porterà a compimento l’acquisizione tramite una investment entity di cui controlla l’80%, al fianco di Suolang Duoji, altro grande imprenditore nelle cui mani andrà il restante 20%. L’accordo dovrà poi passare per le approvazioni governative cinese e statunitense.

Secondo i termini dell’intesa, GM continuerà a curare acquisto della componentistica e assemblaggio per Hummer nel corso di un necessario periodo di transizione, al termine del quale (giugno 2011, con un’opzione di proroga a giugno 2012) anche queste incombenze passeranno nelle mani dei cinesi. Si prevede che con il salvataggio di Hummer ad opera di Tengzhong, si eviteranno 3000 licenziamenti.

L’organigramma del management rimarrà invariato nei suoi capisaldi: è stato confermato in primo luogo l’amministratore delegato James Taylor (ex-general manager Cadillac), il quale ha detto chiaro e tondo che la priorità numero uno del marchio sotto la nuova proprietà sarà il miglioramento dell’efficienza dei modelli prodotti.

Il primo passo in questo senso sarà l’offerta su tutta la gamma dell’alimentazione a bioetanolo, seguita dal debutto dell’H3 diesel (che però non sarà commercializzato in Nordamerica) e da importanti aggiornamenti agli attuali motori benzina.

BMW insiste sulle piccole e sulle proposte di mobilità alternativa: ecco Simple, un bizzarro trike che segue le recenti indiscrezioni sulla compatta Serie 0 e le notizie che ormai da lungo tempo circolano sul revival dell’Isetta.

La BMW Simple presentata oggi è ovviamente una concept…car (passateci il termine), che sotto il suo discutibile vestito nasconde l’anima di un tre ruote capace di piegare come una moto e pieno di tecnologia futuristica. Una strana coincidenza astrale, un incrocio di idee tanto inconsueto quanto originale messo su ruote insomma.

Simple (acronimo di Sustainable and Innovative Mobility Product for Low Energy) nasce con lo scopo preciso di ridurre lo spreco di risorse impiegate sia nel suo utilizzo che nel processo produttivo. Inoltre, sentite qua: “Il concept è alto come una Serie 5, più corto di una Mini e spazioso come una Serie 3 Coupé”. Cosa dicevamo prima? Ah già, un inconsueto incrocio di idee…

BMW Simple Concept

Simple impressiona per le sue virtù, prima di tutte quelle aerodinamiche: con una superficie frontale estremamente ridotta ed un cX pari a 0,18 (!) questo tre ruote pone nuovi punti di riferimento in materia. Il peso, ovviamente è davvero ridotto: solo 450 kg di massa complessiva.

Grazie al suo motore ibrido e ai dati sopra riportati, Simple accelera da 0-100 in meno di 10 s e raggiunge una velocità massima di 200 km/h consumando solo 2 l/100 km di benzina. Il nuovo trike BMW si presenta dunque come l’erede di CLEVER, altro strambo tre ruote presentato nel 2002 in collaborazione con l’università di Berlino, che aveva però la peculiarità di essere alimentato a metano e di disporre di un cambio CVT.

Se vi state domandando: “lo faranno?”, la risposta è un secco no. Per vedere il Simple bisogna recarsi al Museo BMW di Monaco, dove è esposto da oggi l’unico esemplare che sarà mai realizzato.

Mitsubishi ha presentato l’edizione 2010 della Lancer Evolution, conosciuta dagli appassionati come Evo X. Le modifiche, che per ora sono riservate al mercato Giapponese in attesa di ulteriori comunicati ufficiali, sono solo di dettaglio. Le minigonne laterali sono più larghe, il paraurti anteriore è stato alleggerito da 1,5 kg con l’uso di nuove plastiche e non è più presente il bordo cromato della mascherina, gli interni hanno subito alcune modifiche alle finiture ed è stata migliorata l’insonorizzazione.

Al centro del cruscotto è stato inserito anche un nuovo display a colori, del quale però non si conoscono eventuali funzioni aggiuntive. In Giappone la versione GSR non potrà più essere acquistata con cambio manuale, ma soltanto con il doppia frizione SST.

Via | Pistonheads.com

Opel starebbe progettando una city-car di nome “Allegra” da contrapporre a Ford Ka, Volkswagen Up!, Fiat 500, Renault Twingo etc, etc. La vettura si posizionerebbe immediatamente sotto l’Agila andando a costituire l’entry-level della gamma Opel con prezzi a partire dai 6000 euro.

La vettura, lunga poco più di 3 metri, potrebbe nascere sulla base della piattaforma accorciata della Agila o della Corsa; o, seconda ipotesi, su un nuovo telaio realizzato in collaborazione col reparto di ricerca e sviluppo di GM Korea. Non a caso il costruttore statunitense vorrebbe espandersi nella regione asiatica con le auto del marchio Chevrolet.

Ovviamente, se gli accordi Opel-Magna andassero a buon fine (il che non è ancora detto), l’ipotesi di collaborazione Opel-GM andrebbe a cadere. Tuttavia General Motors sarebbe intenzionata ad influenzare i prodotti della casa tedesca anche dopo la sua eventuale vendita, per condividere i costi di sviluppo delle sue Chevrolet; potrebbe essere questo uno degli elementi che blocca la risoluzione delle trattative fra Magna e GM. Debutto previsto nel 2012/2013.

Via | Caradisiac (Grazie al nostro lettore “aklas” per la segnalazione)

Honda presenta al salone di Tokyo la nuova StepWgn, un monovolume riservato al mercato Giapponese e giunto alla quarta generazione. Caratterizzato da linee spigolose, ha perso l’originalità dei modelli precedenti per andare incontro alle esigenze del target di clienti, anche se un tocco di originalità viene dalle luci diurne a led annegate nella mascherina. Lunga 4,7 metri ed alta 1,81, ha un pavimento basso e piatto per ottimizzare lo spazio interno per i 7 passeggeri. L’ultima fila di sedili può adesso essere ripiegata nel pavimento e le portiere posteriori sono scorrevoli.

Dotata di tecnologie di ultima generazione come illuminazione adattiva e cruise control attivo, la StepWgn è equipaggiata con il solo motore 2 litri V-TEC 150Cv benzina, abbinato alla trazione anteriore con cambio CVT oppure trazione integrale con cambio automatico a 5 rapporti. L’unica concessione alla sportività è data dal kit estetico opzionale, denominato “Spada”, che aggiunge un kit aerodinamico specifico.

Sono stati ufficializzati i prezzi della nuova Volkswagen Polo 3 porte, le cui dimensioni sono identiche alla 4 porte con una lunghezza che misura 3.970 e 1.692 di larghezza.

L’utilitaria della casa tedesca viene offerta nei soliti 3 allestimenti: Trendline, Confortline e Highline.

Partendo dal primo, che viene offerto con il solo benzina da 60 cavalli, a partire da 12.450 euro. La versione diesel da 14.700.

La Confortline, parte invece da 13.400 euro per il 70 cavalli e 15500 per l’85 cavalli.

Infine l’Highline da 15.370 (85 cv) e 17.700 per il 1600 diesel.

In sintesi, il prezzo è inferiore di 525 euro della versione a 4 porte.

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Presentiamo un video molto interessante dove potete ammirare una delle 100 Bmw M6 Competition che verranno prodotte ciascuna con il suo serial number.

Non sono ancora trapelate molte delle caratteristiche che contraddistinguono le M6 Competition, tra le poche l’abbassamento di 12 millimetri dell’avantreno e di 10 il retrotreno.

Cerchi e pneumatici sono stati adeguati per garantire migliori doti nella dinamica longitudinale.

Presente il sistema EDC (Electronic Damper Control) ed il differenziale serie M.

Disponibili 2 soli colori per gli interni.

Fonte

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Vi riportiamo alcuni dettagli tecnici sulla nuova supercar McLaren MP4-12C, erede della celebre F1, prossima concorrente di Lamborghini Gallardo LP560-4, Aston Martin V12 Vantage e Ferrari 458 Italia.

• l’accelerazione da 0 a 100 sarà inferiore ai 4 secondi
• velocità massima di 320 km/h
• il propulsore sarà un 3800 cc V8 con 2 turbine che eroga ben 600 cv
• l’80% di coppia massima è disponibile da 2000 giri
• cambio DCT a 7 rapporti
• peso inferiore ai 1400 kg
• Presenti sistemi di sicurezza attivae assistenza alla guida quali ABS, ESP, controlo trazione ASR, EBD
• Prezzo stimato tra i 200000 e 250000 mila dollari

Fonte

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Le caratteristiche che contraddistinguono la sportiva Subaru Impreza WRX STI Carbon esposta al salone di Tokyo 2009 sono i telaio in fibra di carbonio, baricentro più basso, e quindi maggior sportività, e l’inconsueto per una vettura di questa categoria, cambio automatico a 5 rapporti.

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