La Citroën DS3 (foto su), primo dei nuovi modelli della gamma DS, avrà due rivali: Mini e Fiat 500 (giù).
Mi fa ridere che la mette a confronto con la MiTo (giù), auto con la quale nulla ha a che vedere. Allora, già che ci siamo, potremmo paragonare la DS3 alla Matiz o alla Lamborghini: in fondo, han tutte un volante.
Scusate lo sfogo. Ma non
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Arriva la nuova Smart ForTwo Edition Highstyle, versione speciale della due posti tedesca particolarmente curata sul piano dello stile, delle finiture e dei materiali.
Il nuovo allestimento è facilmente riconoscibile già dall’esterno: la tinta Chocolate Brown Metallic ed i cerchi a 12 razze da 15″ lo caratterizzano a prima vista. Nell’abitacolo compaiono invece nuovi interni in pelle e tessuto con pregevoli cuciture a contrasto che richiamano la tinta della carrozzeria.
L’allestimento Highstyle, basato sulla versione passion e comprensivo di tetto panoramico di serie, è disponibile con le motorizzazioni a benzina da 71 CV (dotata di start&stop) e 84 CV e prevede tra gli optional dotazioni di classe superiore quali i sedili riscaldabili elettricamente.
Smart ForTwo Edition Highstyle
La Porsche Panamera accoglie nella lista degli optional i nuovi cerchi da 20″ della Porsche 911 Turbo restyling. Il set di ruote, facilmente riconoscibile, si fa notare per le cinque sottili doppie razze in color titanio, che contrastano con la tinta più scura utilizzata per la parte centrale.
Le nuove ruote (dimensioni di 9,5 J x 20 davanti, su gomme 255/40 e 11 J x 20 dietro, su gomme 295/35) saranno disponibili a richiesta su tutta la gamma Panamera. Per quanto riguarda la S e la 4S, il prezzo sarà di 2600 euro tasse escluse, mentre per la Turbo, l’esborso supplementare sarà di 1400 euro, sempre tasse escluse.
Porsche Panamera: arrivano i cerchi della 911 Turbo restyling
Per raddoppiare le proprie vendite entro quattro anni, Porsche introdurrà tre nuovi modelli. Dopo aver parlato di Spyder e Roxster, si pensa che la terza auto inedita possa essere una variante della Panamera. Nei mesi scorsi, sono stati pubblicati i render della coupé e della cabriolet derivate dalla berlina di Zuffenhausen. Invece, adesso mostriamo i render di una ipotetica Panamera Station Wagon. Anche in questo caso, è molto probabile che si tratti di un fake come la Cayman Shooting Brake.
Se in futuro dovesse essere realizzata una variante familiare della Panamera, si tratterebbe della prima station wagon derivata da una vettura di segmento F. In passato, solo Audi ha sondato il terreno in questo campo con la concept Avantissimo del 2001. Anche a quei tempi, si pensò che il debutto di una A8 Avant fosse quasi scontato. Ma così non fu. Gli estimatori di Porsche, più che altro, si aspettano che i nuovi modelli siano più in linea con il core business della Casa di Stoccarda, ovvero auto sportive.
Render Porsche Panamera Station Wagon
Via | Autoblog.nl (Grazie a Demonracing per la segnalazione)
Il tuner Sportec presenta lo “Stage One” per il motore dell’Audi TT-RS. La già cattivissima coupè di Ingolstadt viene spremuta, grazie al chip tuning, a erogare la bellezza di 405 CV a 5800 rpm (da 340 a 5400) e ben 544 NM di coppia massima a 2650 rpm (da 450 a 1600).
La vettura così elaborata divora lo 0-100 in appena 4.2 sec (da 4.6) e non è difficile immaginare che possa agevolmente spingersi oltre i 300 km/h di velocità massima. Il tutto rimane coperto dalla garanzia ufficiale del costruttore. Il prezzo? Poco meno di 1400 euro.
Via | WCF
Dopo le parole della Merkel sulla questione Opel-GM, ora è il turno dei sindacati: attraverso la voce del capo del consiglio di fabbrica Klaus Franz (in foto) arriva un “robusto invito” alla casa americana a prendere una decisione fra Magna e Rhj International. “Abbiamo esaurito la pazienza e se nulla cambierà entro la fine della settimana state certi che ricorreremo a qualche misura spettacolare”. Con queste parole Franz ha espresso tutta la preoccupazione e la rabbia degli incolpevoli operai e dipendenti Opel, ormai da troppi mesi in attesa di conoscere il proprio destino.
Il Governo tedesco ha usato toni più moderati, ma ugualmente impazienti, per evitare una “guerra fredda” alla nuova amministrazione Obama. Le elezioni politiche tedesche sono vicine e per la cancelliera Merkel sarebbe un toccasana arrivare alle elezioni con la pratica Opel archiviata, 25.000 posti di lavoro garantiti e altrettanti voti messi in cassaforte.
GM intanto sembra essere ancora lontana dalla decisione definitiva. Magna, sorretta economicamente dalla banca russa Sberbank, è favorita dal Governo tedesco sia perché in parte austriaca (e quindi culturalmente vicina), sia per i rapporti commerciali fra Russia e Germania. E potrebbe essere qui il vero grande intoppo per gli americani di GM.
La casa statunitense, secondo alcuni rumors, preferirebbe il fondo belga-americano Rhj. GM avrebbe inoltre chiesto all’amministrazione tedesca di essere più chiara sul piano di aiuti che concederebbe a Rhj in caso di vittoria. Per Magna i tedeschi hanno promesso 4.5 miliardi di euro a sostenimento di Opel, mentre non si sono pronunciati sull’impegno finanziario in caso di vittoria di Rhj.
Via | Quattroruote
Tesla progetta una decisa espansione grazie ai 450 milioni di dollari ottenuti dal dipartimento americano per l’energia. E’ programmato infatti per il 2016 il debutto di un modello economico, dal prezzo inferiore a 30.000 Dollari, che permetterà a Tesla di aumentare considerevolmente la produzione.
Rispetto alle 1000 unità previste per la Roadster ed i 20.000 esemplari della promettente Model S, Tesla vorrebbe raggiungere quota 100.000 unità con il nuovo progetto, sempre caratterizzato dalla sola propulsione elettrica. Ovviamente questo significherà anche porsi in concorrenza diretta con i costruttori più grandi del mondo, che stanno lavorando alacremente per proporre le proprie soluzioni, siano esse elettriche, ibride plug-in, EREV. Tesla potrebbe anche subire la concorrenza della Fisker, ugualmente interessata ad aumentare i numeri della produzione con una ibrida di classe media.
Via | MotorAuthority
Nuove foto spia per la futura Ford C-Max. I nuovi scatti ritraggono l’inedita versione a 7 posti della conosciuta MPV. La nuova C-Max sarà disponibile anche con la configurazione dell’abitacolo a 5 posti. La scelta della doppia variante è stata fatta per poter competere meglio con le rivali Renault Scénic, Volkswagen Touran e Toyota Verso. Inoltre, la C-Max a sette posti avrà le portiere posteriori scorrevoli. Questo sistema è molto simile a quello già utilizzato per la Mazda 5, tra l’altro già visto sulla concept Iosis Max.
Questi cambiamenti si sono resi quasi necessari perché la nuova C-Max sarà commercializzata non solo in Europa, ma anche negli Stati Uniti. Non è ancora nota la gamma motori, ma sotto il cofano della futura MPV di Ford è sicura la presenza del nuovo 1.6 EcoBoost, già annunciato per la S-Max restyling. Invece, il debutto ufficiale della nuova Ford C-Max dovrebbe avvenire già il mese prossimo al Salone di Francoforte. Non ci sono conferme ufficiali, anche perché il Salone di Parigi del 2010 è sempre stato indicato come luogo di presentazione della nuova vettura.
Foto Spia Nuova Ford C-Max 7 posti
Via | WorldCarFans e Autocar
Cal Crutchlow è vicinissimo al passaggio nella Moto2, la nuova categoria del Motomondiale. Il pilota britannico, attuale leader del Campionato Mondiale Supersport, vuol provare l’esperienza Moto2 nekl 2010 per poi sperare in un passaggio in MotoGP nel 2011.
Crutchlow rifiuterebbe quindi l’offerta della Yamaha che lo vorrebbe far debuttare in Superbike nel team ufficiale al fianco di Ben Spies. Crutchlow si è visto nel paddock di Brno in occasione della gara del Motomondiale. Il pilota inglese ha preso contatti sia con Fausto Gresini che con Hervè Poncharal entrambi in procinto di metter su un team nella nuova categoria.
In una recente intervista Crutchlow avrebbe confermato i contatti con il nuovo ambiente: “è molto probabile che io vada in Moto2. Questo è ciò che vorrei. Quando ho fatto l’accordo con Yamaha per il Mondiale Supersport, il mio piano era quello di passare poi al mondiale Superbike con loro, cosa che tra l’altro è ancora una mia opzione. Potrei firmare con Gresini adesso, ma prima voglio capire che tipo di proposta mi farà il team Tech3”.
Ad avvallare il passaggio di Crutchlow in Moto2 con il team transalpino di Hervé Poncharal la Monster Energy, sponsor personale per pilota inglese e attuale main sponsor del team francese in MotoGP.
