Chi nella loro giusta mente comprerebbe un’azienda di automobile che ha venduto 22 automobili un il giorno in luglio? Ma dite, “così che cosa se non le vendono molto. Profitto esso profitto, cara Cars! Automobili! Automobili! produttore.„ In primo luogo…
Il nuovo team USF1 sarà sponsorizzato da YouTube. Chad Hurley, uno degli ideatori del portale per la condivisone di video nonché attuale CEO di YouTube, è entrato nel capitale della nuova scuderia di Formula 1 e ne curerà gli aspetti relativi all’immagine e alla comunicazione. USF1 fa parte del gruppo di nuovi team che debutteranno nel Circus già dall’anno prossimo.
Hurley si è definito “molto entusiasta” della nuova avventura imprenditoriale perché “è un onore far parte del primo team statunitense di Formula 1″. Dopo aver creato YouTube, Hurley ha venduto la sua creatura a Google per la bellezza di 1,65 miliardi di dollari. La sponsorizzazione della USF1 da parte di YouTube non è ancora stata ufficializzata. Ma l’annuncio, d’altronde, sarà solo un proforma.
Via | Automocionblog
Ecco il primo spot pubblicitario della Bmw X1. Gli elementi cardine della nuova SUV compatta tedesca sono ben evidenziati: target giovane, immagine trendy e tecnologica, priorità al divertimento ed allo stile rispetto a qualunque velleità da fuoristrada. La X1 debutterà a Francoforte e sarà proposta con una ampia gamma di motori benzina e diesel, con prezzi in Italia a partire da 29.500 € per la 18iSDrive a trazione posteriore.
Autocar ha avuto la possibilità di effettuare un primo giro a bordo dell’Aston Martin Rapide, nella sua versione definitiva attesa al debutto a Francoforte. «L’auto è curata e ben progettata – spiega Steve Cropley, autore del servizio –. Molto comoda, e priva di fruscii aerodinamici; il motore canta con il tono di voce adatto: è sempre avvertibile senza risultare mai fastidioso».
Nonostante il tecnico di Gaydon non abbia mai ceduto il volante, Cropley definisce la Rapide «piacevolmente piatta e stabile, meglio bilanciata di una Classe S: guidando con decisione, le differenze dinamiche rispetto alla Db9 sono davvero contenute. Unico appunto? Il compromesso raggiunto è ottimale, ma in fin dei conti l’auto si rivela poco comunicativa»
Via | Autocar
Toyota lancierà presto una versione 2 ruote motrici della RAV4: la SUV 2WD avrà trazione anteriore e motori benzina 2 litri 158Cv e diesel 2.2 litri D4D da 150Cv. I consumi del diesel scenderanno a 5,9 l/100km, con emissioni pari a 150 g/km di CO2 ed un ribasso a listino di circa 1600 €. Attendiamo ulteriori dettagli tecnici e relativi ai listini, visto che probabilmente avremo maggiori informazioni al salone di Francoforte.
Via | Autosblog.fr
Il mese prossimo al Salone di Francoforte, ci sarà pure la Kia Picanto restyling. Dopo le prime immagini apparse nelle scorse settimane, ecco l’aspetto definitivo della nuova citycar coreana che, alla kermesse tedesca, si presenterà con un estetica rinnovata, un abitacolo più rifinito ed una dotazione di serie più completa.
La nuova Picanto sarà disponibile in due motorizzazioni, una benzina ed una diesel. La prima è il 1.1 da 65 CV che, rispetto alla precedente versione, assicura consumi ed emissioni più contenute: infatti, la rinnovata unità è capace di percorrere 100 km con 4,8 litri di carburante, emettendo 114g/km di CO2. Questo propulsore potrà essere abbinato anche con un cambio automatico, mentre non è esclusa una versione a GPL. Modifiche di dettaglio per il 1.1 CRDi da 75 CV, per essere in regola con la normativa Euro 5.
Per quanto riguarda la gamma e le dotazioni, la nuova citycar di Kia sarà disponibile in tre livelli di allestimento. La versione più accessoriata della Picanto potrà contare anche su climatizzatore automatico, porta USB, ESP, cerchi in lega, tetto apribile panoramico e sensori per il parcheggio. Il prezzo base della nuova Kia Picanto dovrebbe essere inferiore ai 9.000 euro.
Via | Es.autoblog
Mercato MotoGP incerto, ricco di punti interrogativi in vista della prossima stagione. I principali dubbi sui piloti che andranno a formare la griglia 2010, riguardano due case al top nelle ultime stagioni, Yamaha e Ducati.
Se per Valentino Rossi (prossimo al suo nono titolo iridato) tutto è già stato deciso con largo anticipo, appare sempre più intricata la trattativa tra il colosso di Iwata e Jorge Lorenzo, fortemente tentato da una nuova esperienza in Ducati.
Le lamentele sulla “paghetta” riconosciutagli da Yamaha, le polemiche su eventuali favori tecnici concessi al “Dottore” e gli scivoloni di Donington e Brno, hanno messo il maiorchino in una posizione contrattuale tutt’altro che favorevole. La Rossa di Borgo Panigale potrebbe così approfittarne, delusa dai risultati ottenuti in pista da Nicky Hayden e preoccupata dalle condizioni di salute dell’ariete Casey Stoner.
Se non dovesse arrivare Lorenzo, non resterebbe che riconfermare a tempo determinato Kentucky Kid (importante testimonial per il mercato americano) o in alternativa cercare di puntare sull’ottimo esordiente Mika Kallio.
Una vera e propria rivoluzione sembra interessare il Team Yamaha Tech 3 con Colin Edwards e James Toseland probabili partenti e con Ben Spies, Randy De Puniet, Chris Vermeulen e Toni Elias pronti a tutto per ottenere una velocissima M1.
In Ducati Pramac valigie pronte per un fiacco Niccolò Canepa, mentre tarda ad arrivare la conferma di Mika Kallio, in dubbio tra una rossa ufficiale e la Yamaha di Herve Poncharal.
In Honda HRC niente è stato ufficializzato anche se la formazione del 2009 dovrebbe essere a breve confermata per le prossime due stagioni. In bocca al lupo e stretta di mano tra Suzuki e Chris Vermeulen, con l’australiano in cerca di una sella nel mondiale prototipi (in alternativa si parla di un ritorno in Superbike). Al suo posto è stato chiamato lo spagnolo Alvaro Bautista (due anni di contratto) che con tutta probabilità affiancherà l’esperto Capirossi.
Al completo Fausto Gresini con una scuderia più italiana che mai che farà leva sul talento e la grinta di Marco Melandri e Marco Simoncelli. Out il simpatico (ma purtroppo incostante) Alex De Angelis.
Ancora incerta la line up della LCR Honda (Cecchinello punta al rinnovo con Randy De Puniet) e del Team Scot Racing mai convincente quest’anno con Yuki Takahashi prima e con Gabor Talmacsi poi. Chissà che non arrivi Aoyama dalla 250. Di poche ore fa la firma di Hector Barbera con Aspar Ducati.
via | Crash.net
Bentley ha svelato la nuova Mulsanne con alcune foto ufficiali e sopratutto con una importante presenza al concorso di Pebble Beach. Tra gli scatti diffusi mancano dettagli relativi agli interni, che invece sono stati già fotograti al concorso americano: lo stile è decisamente in linea con la tradizione e si è fatto di tutto per far convivere l’immancabile elettronica di bordo con il design e l’opulenza tipico del marchio inglese, attualmente di proprietà Volkswagen, senza limitarsi a copiare quanto fatto con la Continental GT.
Via | Leftlanenews (grazie a Bugatti&91 per la segnalazione)
Al prossimo salone di Francoforte, Wiesmann porterà al debutto la MF5 Roadster. Con corpo vettura derivato dalla coupè (nell’immagine), e la sola capottina in tela a rimarcare le differenze. Discepola Bmw, da cui eredita il V10 5.0 da 507 cavalli e 520Nm di coppia (zero-cento all’ora in appena 3.9 secondi), la sportiva tedesca merita menzione anche per il corpo vettura in alluminio ed il solito, inconfondibile design manieristico e baroccheggiante.
Come riporta il comunicato ufficiale, tuttavia, la sua commercializzazione sarà riservata a pochi eletti. Non solo per il prezzo, già fissato in 189.500 Euro, ma per la produzione limitata a 55 esemplari. Restiamo in attesa delle prime immagini ufficiali.
