In Francia lo stunt in moto è una disciplina praticatissima, e i ragazzi della Swot Gang hanno passato ben 3 giorni a Nizza, con i cugini transalpini per confrontarsi e imparare qualcosa di più su uno sport che, se non è ancora disciplina sportiva nazionale, poco ci manca.

Il Nikaia Weeks è stato divertente e soprattutto molto istruttivo! I gendarmi francesi non fanno una piega quando vedono uno stunter allenarsi in un parcheggio pubblico, perchè per la loro legge è consentito. Con otre 100 persone ammaliate dalle evoluzioni più assurde, i tre giorni francesi sono volati fra divertimento e spettacolo.

via | Smanettoni

Martin Winterkorn, già CEO di Wolkswagen AG, diventerà dal 15 Settembre anche CEO di Porsche Automobil Holding SE, mentre l’uscente Michael Macht, nominato dopo l’esclusione di Wendelin Wiedeking, entrerà nel top managmente di Volkswagen AG, come rappresentante di Porsche. Si inizia quindi a delineare il futuro di Porsche dopo la fusione con Volkswagen, che ha acquisito il 42% per 3,3 miliardi di Euro e si prepara ad un aumento di capitale che la porteranno, tra il 2010 ed il 2011, ad acquisire pieno controllo, portando così a 10 i marchi del gruppo.

Nel frattempo è confermato anche l’ingresso nella proprietà del governo del Qatar: si tratta del primo investitore esterno nella storia, al di fuori di membri della famiglia Porsche e Piech.

General Motors ha confermato l’accordo con Koenigsegg per la cessione del 100% di Saab Automobile AB. I dettagli della operazione saranno concretizzati entro l’anno 2009, ma il breve annuncio di oggi, che segue quello dell’accordo preliminare di Giugno, mette finalmente Saab al riparo dalla possibile chiusura, portandola a breve fuori dall’amministrazione controllata. Il governo Svedese sarà comunque coinvolto per garantire i fondi necessari provenienti dalla Banca Europea di Investimento e si fa molti affidamento sui modelli ormai pronti al debutto come 9-3X, 9-5 e 9-4X. Queste auto continueranno a condividere tecnologia con il gruppo GM, un aspetto che avrà una durata definita e che sarà deciso in un secondo tempo.

Il CEO Koenigsegg Group Christian von Koenigsegg ha dichiarato che è sua intenzione riportare Saab ai successi di un tempo, valorizzando gli elementi cardine come stile, attenzione per la sicurezza e l’ambiente, innovazione nel design e piacere di guida. L’obiettivo è quello di rendere Saab totalmente indipendente e, sopratutto, di nuovo in attivo nei prossimi anni.

General Motors starebbe lavorando ad una vettura low-cost da contrapporre alla Tata Nano. «Non vogliamo semplicemente produrre un’auto economica nel senso stretto del termine – spiega Nick Reilly, Vice Presidente del gruppo americano –, perché il risparmio la renderebbe specifica per un solo mercato. Abbiamo così iniziato a sviluppare una utilitaria dal prezzo sì economico, ma subordinato alla scelta dello stabilimento produttivo e, di conseguenza, della macro-zona in cui verrà commercializzata».

Il prezzo di 4.000 Dollari ipotizzato dal Wall Street Journal risulta così plausibile: Gm preferisce conformare la compatta alle normative tecniche ed anti-inquinamento di un solo paese, restando quanto più possibile vicina al listino della Nano. Scelta condivisibile, ma quale sarà il mercato? «Con tutta probabilità quello asiatico», ammette Reilly.
Via | Wall Street Journal

La RPM ha appena presentato 2 simpatici prodotti, 2 sistemi porti-luci dall’aspetto realistico e in scala, adatti ad essere montati sulle macchine radiocomandate in scala 1:8 e 1:10, come Traxxas Slash, Associated SC10, HPI Blitz, Losi Strike e Desert Truck. Costano intorno ai 20$, ma sappiamo tutti la qualità [...]

Post di: Guido Elettrico

%%Tante luci a LED da RPM e Pro-Line per auto radiocomandate%%

Tante luci a LED da RPM e Pro-Line per auto radiocomandate

Grugliasco, sede della neo acquisita carrozzeria Bertone, diventerà per Fiat un polo produttivo di notevole importanza: sarà qui che nei prossimi mesi nasceranno due modelli di alta gamma del gruppo Fiat; potrebbero essere la nuova 169 o quella che sarà l’erede della Lancia Thesis. Del resto il segmento di questo tipo di auto va ristrutturato e gli ex-stabilimenti Bertone, per anni artefici di auto da sogno, potrebbero essere la chiave di volta di questo rilancio. Il personale altamente qualificato, la possibilità di garantire un ciclo di produzione completo e la sua vicinanza con Mirafiori (3 km circa) rendono questa factory più che adatta ad un compito di questo tipo.

Di questi impianti, dopo gli accordi Fiat Chrysler, potrebbero beneficiare Chrysler stessa, Dodge o Jeep. Quel che è certo è che le prime vetture che verranno assemblate a Grugliasco saranno un’auto sportiva ed un’ammiraglia; che potrebbe portare sul cofano anche un tridente. Intanto si aspetta il delineamento del destino di Pininfarina: se fosse possibile il rilancio commerciale previsto per lo storico marchio italiano, si impiegherebbe comunque solo la metà della manodopera attualmente a disposizione. Se invece Pinifarina abbandonasse la produzione per dedicarsi esclusivamente al design, Fiat potrebbe guardare con interesse agli stabilimenti della Pinifarina situati proprio a Grugliasco, Bairo e San Giorgio Canavese.

Via | Repubblica (Grazie al nostro lettore “ferrarista5991″ per la segnalazione)

Sergio Marchionne, ad Fiat, sta piacendo molto agli americani della Chrysler: l’impegno con cui segue da vicino gli uffici marketing, le modalità con cui seleziona i top manager facendoli scegliere ai dipendenti di rango più basso, i preparativi che sta gestendo per lo sbarco statunitense dei motori FPT Multiair e la competizione interna che ha creato fra i tre marchi del gruppo americano (Chrysler, Dodge e Jeep) al fine di migliorare i prodotti, stanno rendendo l’operato del manager italo-canadese una vera e propria opera di ristrutturazione del marchio Chrysler. A tracciare questa descrizione è il magazine Business Week che esprime l’entusiasmo dei nuovi soci americani dopo l’arrivo di Fiat.

Questo “restyling industriale”, come afferma Marchionne, è volto a cancellare “una mediocrità che uccide questo tipo di industria”. L’ad Fiat infatti è consapevole che a Chrysler “è stata data una seconda opportunità per ripensare ogni cosa e che non ve ne sarà una terza”. Intanto la città di Detroit, entusiasta del matrimonio fra il gruppo americano e Fiat, ha dedicato una strada alla casa italiana: si chiama “Fiat Drive” ed è stata inaugurata martedì sera. Un tributo reso alla casa italiana per aver salvato il destino economico di centinaia di migliaia di persone strettamente dipendenti da Chrysler; ed un modo per accogliere al meglio le quattrocento famiglie italiane che andranno a vivere Oltreoceano.

Via | La Stampa- link 1/link 2 (Grazie al nostro lettore “ferrarista5991″ per le segnalazioni)

Lexus ha deciso di apportare un’ultima modifica al progetto Lf-A: cambiarne il nome in Lf-L. Sperando che i tecnici giapponesi si siano davvero fermati alla sola denominazione, si può tirare un sospiro di sollievo: la presentazione della supercar eterna continua ad essere confermata (fino a prova contraria) per il salone di Tokyo. Il perché di questo ripensamento in extremis è presto spiegato.

La “L” sta per Le Mans, gara che la coupè giapponese si è già prefissata di correre nel 2010. Magari senza il bagaglio tecnologico degno della Enterprise: secondo quanto riferisce 7Tune, sulla Lf-L saranno presenti sistemi per controllare i tempi di cambiata e (forse) disattivare i cilindri, per regolare il controllo di trazione e monitorare l’aderenza delle ruote sterzanti. Tutto, ovviamente, gestibile da un monitor sulla plancia.
Via | 7Tune

Chi nella loro giusta mente comprerebbe un’azienda di automobile che ha venduto 22 automobili un il giorno in luglio? Ma dite, “così che cosa se non le vendono molto. Profitto esso profitto, cara Cars! Automobili! Automobili! produttore.„ In primo luogo, quello è “produttore.„ In secondo luogo, doeth: Trollhaettan, Saab Svezia-basato è stato non redditizio per la maggior parte di 20 anni del GM di proprietà ed ha venduto meno di 100.000 automobili l’anno scorso. Oh, caro. Temiamo che questo non risulti così buon. Inoltre, prevedi che i prezzi più elevati per un’automobile quel poco sembrino volere. Almeno realmente ora sarà svedese. Articoli riferiti
Notizie di Bloomberg: Koenigsegg raggiunge l’accordo comprare Saab del GM da di fine d’anno

La stagione 2010 del Mondiale Rally WRC potrebbe essere caratterizzata dal ritorno di Fiat e dal debutto di Volkswagen. Le due Case europee colmerebbero il vuoto lasciato dalle giapponesi Suzuki e Subaru che hanno annunciato il ritiro dal campionato a fine stagione. Inoltre, arrivo di Fiat e Volkswagen potrebbe ridare luce ad una competizione che, nel corso degli anni, ha perso interesse prima da parte dei telespettatori, poi anche dalle stesse Case costruttrici.

Sono lontani i tempi dei 6 mondiali rally conquistati dalla Lancia Delta tra il 1987 e il 1992, periodo in cui il WRC godeva del massimo splendore. L’arrivo di Fiat e Volkswagen già dal 2010 è senz’altro benvenuto da parte della FIA perché, grazie alle grandi capacità finanziarie delle due Case, potrebbero esserci due vetture in più in grado di scalfire il predominio di Sebastian Loeb e della sua Citroen C4 WRC.

Per quanto riguarda le auto da impiegare nelle gare su terra, Fiat punterebbe su una versione maggiormente elaborata della Abarth Grande Punto S2000. Invece, Volkswagen dovrebbe allestire una versione agonistica sulla base della nuova Polo, anche se altre vetture della gamma come Golf o Scirocco sarebbero più indicate per questo tipo di impiego. Anche perché, inevitabilmente, la sfida tra Volkswagen e Fiat si trasferirebbe direttamente sul mercato.

Queste indiscrezioni già stuzzicano le menti degli appassionati di tutto il mondo, visto che le due Case automobilistiche possono contare su un bacino molto ampio di estimatori. Inoltre, il ritorno di Fiat nel WRC potrebbe risolvere facilmente la situazione di Kimi Raikkonen. Infatti, con l’arrivo di Fernando Alonso in Ferrari, il finlandese potrebbe essere dirottato verso la Abarth Punto WRC, alla luce anche dei buoni test che Raikkonen ha sostenuto con la Grande Punto S2000 nelle scorse settimane.

Via | Automocionblog