Nonostante le ultime incertezze, la nuova Alfa Romeo 8C GTA (di cui vi proponiamo due nuovi render per ingannare l’attesa), verrà probabilmente presentata nel corso del prossimo anno per celebrare i cento anni della casa del biscione. La vettura rappresenterebbe il miglior regalo che Alfa potrebbe fare a se stessa, agli alfisti e a chiunque segue il mondo dell’auto.

La nuova “Gran Turismo Alleggerita” si caratterizzerà per un incremento esponenziale delle capacità stradali rispetto alla gia favolosa 8C Competizione. Gli ingredienti di questo nuovo capolavoro saranno una riduzione del peso nell’ordine dei 150 Kg (che porterebbero la 8C GTA ai 1450 Kg totali) e un incremento della potenza nell’ordine dei 50 CV.

Il taurino V8 4.7 beneficerà di una nuova mappatura elettronica e di nuovi componenti alleggeriti per poter raggiungere gli 8000 giri/minuto. A completare l’iniezione di potenza ci penserà un nuovo sistema di scarico che garantirà vocalizzi da cardiopalma.

Una dieta a base di fibre di carbonio per i pannelli della carrozzeria, e l’eliminazione di alcune componenti superflue, saranno necessarie per portare il peso e la guidabilità ai livelli di quanto ci si aspetta da una GTA. A tal fine verrà anche rivisitata l’aerodinamica della vettura. Tali interventi assicureranno prestazioni ancora più sconvolgenti: non è difficile aspettarsi uno 0-100 Km/h sotto i 4 secondi e una velocità di punta vicina ai 320 Km/h. Prezzi e tiratura da dream-car.

Via | autoexpress
(Grazie al nostro lettore “bugatti&91″ per la segnalazione)

La Rolls Royce Ghost non è ancora stata presentata, e già Dan Balmer (responsabile al prodotto) ne parla come avesse soddisfatto tutti i flash del vorace mondo automobilistico. Invece la “piccola” anglo-tedesca debutterà al salone di Francoforte, dopo essere stata anticipata dalla 200EX, sua controfigura in pectore.

I due minuti abbondanti di video, oltre a ricordare i valori del V12 6.0 biturbo di provenienza Bmw (571 cavalli, 780 Nm di coppia), non hanno alcuna reticenza nel mostrarne l’aspetto definitivo: il “fantasma” è proprio come lo si è finora immaginato, fedele in tutto e per tutto alla sopraccitata concept car d’origine. Nessun colpo di scena, quindi, ma solo tanta concretezza.

(Ringraziamo il nostro lettore “Bugatti&91″ per la segnalazione)

Nel traffico cittadino, la Chevrolet Volt non consumerà più di 230 miglia per gallone. Ovvero 1.02 litri per cento chilometri. Valori certificati dalla EPA (Environmental Protection Agency), il principale ente di protezione ambientale degli Stati Uniti. «Con il solo propulsore elettrico – commenta soddisfatto Fritz Henderson, amministratore delegato General Motors –, gran parte degli automobilisti potrà soddisfare le proprie esigenze di mobilità quotidiana».

Occorre però una puntualizzazione: i rilievi per misurare i consumi delle ibride plug-in sono differenti rispetto alle auto tradizionali. E utilizzano il Dollaro come unità di misura: la Volt necessita di 25 kilowatt/ora per percorrere 100 miglia; considerati 11 Cents quale costo medio del kWh, all’elettrica statunitense sono sufficienti 2.75 Dollari per coprire la distanza di riferimento. Convertito in Euro, sarebbe 1.21 per cento chilometri.
Via | CarScoop

Jaguar sarebbe al lavoro su una variante coupè, la “XJC”, della neonata XJ. Lo stesso Ian Callum, capo del centro stile della casa inglese, ha ammesso durante la presentazione della versione sedan che Jaguar starebbe facendo più di un pensierino su questa “coupèttona”.

La XJC si porrebbe sopra la XK per andare a battagliare con auto del calibro della Mercedes CL e della Bentley Continental GT. Meccanica e telaio sarebbero ovviamente condivisi con la grossa ammiraglia del giaguaro. Da un punto di vista stilistico, come suggeriscono anche i due render, le linee della vettura non saranno stravolte rispetto al modello di partenza. Il lavoro che verrà fatto da Jaguar sarà invece quello di assicurare una linea più filante ma al contempo più carica di testosteone rispetto alla berlina.

Si incattivisce quindi il muso con un paraurti anteriore caratterizzato da linee più tese e decise mentre al posteriore spunta una coppia di scarichi con andamento verticale, per ricordare che la XJC ha le zanne più affilate del modello di derivazione. In queste ricostruzioni grafiche viene inoltre eliminato e normalizzato un particolare della XJ che ha fatto storcere il naso a molti: i montanti posteriori realizzati in tinta nera.

Via | Leftlane (Grazie al nostro lettore “bugatti&91″ per la segnalazione)

La Fiat Topolino è su strada. Senza camuffature, mascherata nei soli punti “vitali”. Proprio per “colpa” loro, per i loghi, la mascherina, non possiamo valutare con certezza l’”imbeccata” di Autoweek: pare lei, la mini-utilitaria torinese, ma in assenza di elementi per confermare (o confutare) è preferibile usare qualche condizionale in più.

Anche se i fanali anteriori simili, molto simili a quelli impiegati dalla Grande Punto potrebbero ridurre i dubbi a riguardo. Come gli specchietti, presi in prestito dalla 500. Normale amministrazione, quando si analizza un muletto, non ancora definitivo. La Fiat Topolino (nome ancora provvisorio) debutterà nel corso del 2010.

Via | Autoweek.nl

Aston Martin potrebbe presto realizzare una Dbs ancor più tagliente. Modificata nelle sospensioni, nell’aerodinamica e nel comparto dinamico, oltre ad alcuni interventi estetici. L’indiscrezione è stata raccolta dai ragazzi di Piston Heads, che parlano di un muletto camuffato già impegnato nei test preliminari al Nurburgring.

Anche se, a guardare bene, non vi sarebbe nulla di sorprendente: il costruttore di Gaydon rispettò la medesima “trafila” nel 2004, quando aggiunse una “S” alla Vanquish – assieme a 60 cavalli e 36 Nm di coppia. Anche allora, erano passati soli tre anni da quando debuttò la versione meno potente.
Via | Piston Heads

Obama annuncia lo stanziamento di 2,4 miliardi di dollari a favore di 48 nuovi progetti per lo sviluppo di veicoli elettrici e batterie. Negli USA chiaramente…da noi invece stanziamo miliardi per gli ecoincentivi…
Obama insiste “…dobbiamo produrre veicoli avanzati ed efficienti“
E nel frattempo girano voci che Toyota inizierà a vendere una Yaris ibrida in [...]

Post di: Guido Elettrico

%%2,4 miliardi di dollari in USA per batterie e veicoli elettrici%%

2,4 miliardi di dollari in USA per batterie e veicoli elettrici

Kia è pronta per il debutto delle nuove cee’d e Sorento. Le due vetture saranno presentate ufficialmente al prossimo Salone di Francoforte. Per la cee’d si tratta del restyling di metà carriera che ha interessato sia la berlina a 5 porte che la Sporty Wagon. Invece, la Sorento esposta alla kermesse tedesca sarà la seconda generazione, nonché la versione destinata al mercato europeo. Intanto, la Casa coreana ha diffuso tutte le immagini ufficiali delle proprie tre nuove auto.

Nel mese di novembre, Alfa Romeo lancerà per il mercato giapponese la MiTo Imola Edition. Realizzata in soli 150 esemplari, si caratterizza per la presenza di interni in Pelle Frau, cerchi in lega da 18 pollici, verniciatura Imola Yellow con placca celebrativa nell’abitacolo. Non viene comunicato il motore adottato, ma solo il prezzo: 3.100.00 yen, circa 24.200 Euro.

Questa versione a tiratura limitata debutta a pochi giorni dall’introduzione nel listino italiano del 1.4 Multiair: i suoi 135 cavalli (206 Nm di coppia) spingono la compatta milanese da zero a cento in 8.4 secondi, assicurando consumi (7.4 litri per cento chilometri nel ciclo urbano, 4.5 e 5.6 in extraurbano e combinato) ed emissioni (129 grammi per chilometro) da primato.