Renault potrebbe presto ritornare negli USA, grazie ad un accordo con Saturn. La Casa americana non fa più parte della galassia GM ed entro poche settimane passerà nelle mani di Roger Penske. Dato che non potranno essere più sfruttate le sinergie con General Motors, Penske ha individuato la Casa francese come partner ideale per il futuro ed il rilancio di Saturn.

A confermare i contatti tra Renault e l’imprenditore statunitense è stato Patrick Pelata. Il manager della Losanga ha detto che “Penske è alla ricerca di un partner per la creazione di nuove vetture Saturn. Dopo aver esaminato molti costruttori di automobile, ha constatato che i modelli Renault ben si adatterebbero al mercato americano, anche grazie al fatto che molti di essi sono stati sviluppati in collaborazione con Nissan“.

La produzione di tutti i modelli Saturn sviluppati fin qui da GM si interromperà nel 2011. Da quella data potrebbe partire l’assemblaggio dei modelli Renault griffati con il brand statunitense. Una delle prime vetture della Casa francese a sbarcare negli USA sarà la Koleos, attualmente prodotta in Corea del Sud dalla Samsung Motors e realizzata sulla piattaforma della Nissan Qashqai.

In seguito arriveranno altri modelli come le berline Samsung SM3, SM5 ed SM7. Se si dovesse formalizzare l’accordo tra Renault e Saturn, si tratterebbe di un ritorno della Casa francese sul mercato USA dopo la fallimentare esperienza della Renault AMC degli anni ‘80. All’epoca, furono commercializzate le vetture Le Car, Encore, Alliance e Medallion, vale a dire le rispettive versioni americane di Renault 5, R11, R9 e R21.

Via | Autocar

La versione di serie della Concept Orlando è ancora nei piani Chevrolet, insieme ad una versione elettrica su piattaforma Voltec. Lo stesso Bob Lutz ha confermato che il prototipo presentato al salone di Parigi 2008 non resterà lettera morta: inizialmente previsto per la fine del 2010, il SUV Crossover potrebbe tardare leggermente, ma l’utilizzo della stessa piattaforma Delta usata per la Volt fa ben sperare per una versione elettrica.

Poter condividere la stessa tecnologia ed i costi di sviluppo della piattaforma Voltec consentirebbe a Chevrolet di avere una gamma ecologica più ampia ed una maggiore diffusione di questi modelli, in un settore che certamente nei prossimi anni continuerà a crescere, visto l’interesse della maggior parte dei costruttori del pianeta.

Via | Autoblog.com

Sono apparse in rete le prime immagini della Classe E Station Wagon, destinata a debuttare al prossimo salone di Francoforte, probabilmente in anticipo di poche ore rispetto al comunicato ufficiale della casa tedesca. Con un corpo vettura noto in ogni suo dettaglio ancor prima di questi scatti: fra modellini e foto spia, nulla ha contribuito a preservare l’effetto sorpresa. Che sembra non accompagnare lo sviluppo di una E-Klasse.

Non perché le aspettative siano contenute, tutt’altro, ma l’abituale concretezza precede l’aspetto definitivo. Così anche per la giardinetta, alla sua quarta serie: prendi la berlina, e disegna il volume posteriore in funzione di un bagagliaio over-size, da ben 1.950 litri (a sedili abbattuti). Allungando la carrozzeria di qualche centimetro (quattro, per l’esattezza), così da raggiungere i 4.90 metri. La W212 station wagon verrà proposta con le medesime unità propulsive della berlina: due benzina, da 292 (E350) e 388 (E500) cavalli; tre diesel, con potenze di 170, 204 e 231 cavalli per le versioni E220, E250 ed E350 CDI. Attesissima anche la E63 AMG da 525Cv.

Via | Worldcarfans

Le Nissan della prossima generazione adotteranno propulsori sovralimentati con turbo. Tetsuya Takahashi, responsabile dello sviluppo motoristico per il marchio giapponese, ha confermato l’indiscrezione. Per contenere le emissioni – spiega –, si devono prima limitare le cubature dei motori: stiamo valutando quale strada intraprendere, forti dell’esperienza maturata da Renault con i TCe.

Anche e soprattutto per la famiglia Z, di ritorno alla turbina dopo i fasti degli anni ’80 e ’90 (300ZX Turbo). «Dovremo soddisfare richieste ben precise rispetto al passato – ha puntualizzato Takahashi, già membro del team di sviluppo del propulsore SR20DET, impiegato anche sulla Sunny GT-R –, senza lasciarci ingolosire dalla potenza pura. Non sarà facile».
Via | Motor Trend

Alla presentazione della Nissan Leaf EV elettrica si era parlato genericamente di prezzo abbordabile. Secondo le ultime indiscrezioni questa soglia sarà compresa entro i 20.000 €, nonostante l’altissimo contenuto tecnologico, quindi in piena lotta con molte vetture di fascia media e persino con le ibride giapponesi di successo come Honda Insight e Toyota Prius.

Il rovescio della medaglia c’è: nel prezzo, comunque indicativo visto che il debutto è atteso nel 2011 in Europa, non sarà compreso il pacco batterie al litio da 250 kg, che sarà invece noleggiato. Per questo tipo di servizio non sono ancora previsti prezzi indicativi, ma è possibile anche ipotizzare un abbattimento degli stessi tramite ulteriori incentivi statali a carattere nazionale. Nissan, per voce dello stesso Ghosn, ha dichiarato che le auto elettriche non sono un progetto di nicchia, ma una ipotesi concreta per il futuro, con una quota di mercato del 10% prevista già a fine 2010 e 180.000 esemplari annui da produrre dal 2011.

Via | Autobild

La nuova Panamera potrà contare sugli accessori Porsche Exclusive e Porsche Tequipment comuni agli altri modelli della casa tedesca. La gamma Exclusive comprende allestimenti specifici al momento dell’ordine della vettura, mentre quelli Tequipment sono disponibili presso i concessionari ed acquistabili in qualunque momento.

La Panamera può essere quindi personalizzata in ogni dettaglio secondo i gusti del cliente, persino con richieste su misura, colori fuori gamma e rivestimenti su campione. La lavorazione artigianale e l’uso di materiali di prima qualità sono garanzia di un risultato all’altezza del marchio: ne è un esempio la nuova linea di modanature in mogano, ispirate al mondo della nautica, che ricopre cruscotto, portiere e dettagli dell’abitacolo e del volante, in alternativa ad alluminio o fibra di carbonio. Disponibili anche rivestimenti totali in pelle, anche in colore carrozzeria, persino per dettagli come i comandi delle bocchette interne e la chiave elettrica. Il classico logo Porsche può essere impresso sui poggiatesta dei 4 sedili singoli dell’abitacolo. I fondini della strumentazione e dello Sport Chrono sono disponibili anche nei colori Luxor Beige, Indian Red e Carrara White.

La zona posteriore può essere arricchita da un frigo posizionato in mezzo ai sedili, con capacità di 10,5 litri, completo di bicchieri personalizzati. I passeggeri posteriori possono anche contare sul nuovo Porsche Rear Seat Entertainment, un sistema multimediale con monitor touchscreen integrati nello schienale dei sedili anteriori con cuffie wireless individuali e prese USB. Il sistema consente di riprodurre CD, DVD e fonti esterne come console o Ipod in maniera indipendente. Disponibili anche sedili per bambini ed un set di valigie dedicate su misura, per sfruttare al meglio
il bagagliaio da 450 litri.

L’aspetto esterno della Panamera può essere personalizzato ottenendo la verniciatura in colore carrozzeria delle prede d’aria anteriori, degli sfoghi d’aria laterali e dell’estrattore posteriore. Sono disponibili anche speciali accessori da fissare al tetto realizzati in alluminio, come ad esempio un porta biciclette, così come una completa linea di cerchi in lega da 18″ a 20″, da abbinare anche ad un treno di pneumatici invernali.

Sarà presentata ufficialmente il prossimo 17 settembre allapertura del Salone di Francoforte 2009, la nuova Golf Variant che monterà il nuovo motore 1.2 TSI da 105 CV dalle ottime prestazioni unite a consumi ed emissioni conte..

Bmw potrebbe aver scelto i-Setta come nome per il quarto brand del gruppo, dedicato al progetto dell’auto elettrica Megacity, nell’ambito del Project i. La scelta dell’Isetta, anche se con una piccola modifica alla dizione, è un omaggio alle origini del marchio tedesco e viene dato ormai per certo, sopratutto alla luce del nuovo spot ideato per il museo Bmw, dove le riproduzioni della storica utilitaria sono diventate protagoniste.

Dopo l’annuncio della collaborazione con Bosch e Samsung per le batterie al litio, Bmw è quindi lanciata verso questa nuova sfida, in una fascia di mercato inedita e con una data di lancio, il 2015, più lontana rispetto alla concorrenza.

Via | BimmerFile

La coupé sviluppata da Subaru e Toyota (codice progetto 086A) avrà 160 cavalli, 40 in meno di quanto finora pronosticato. “Per contenere consumi ed emissioni” spiegano dal sito giapponese 7Tune, finora unico appiglio informatico da cui ricevere informazioni. E sapere che la decurtazione avrà benefici nel prezzo di listino, anch’esso contenuto rispetto alle proiezioni iniziali.

I tecnici giapponesi hanno infatti stabilito di voler suscitare l’”effetto nostalgia” negli acquirenti della vecchia AE86, allargando il ventaglio (dai 30 ai 50 anni) dei potenziali interessati all’acquisto. La già soprannominata “Toyobaru” debutterà ad ottobre, durante il salone di Tokyo.
Via | 7Tune

Qualcosa torna a muoversi sul mercato italiano dellauto: a luglio le immatricolazioni sono state 204.905 con un rialzo del 6,16% rispetto a dodici mesi fa, quando furono immatricolate solo 193.018 autovetture. In calo, invece (perché..