Smart sta studiando un nuovo veicoli a tre posti, del quale sono apparsi in rete disegni relativi alla registrazione di alcuni brevetti. Attualmente viene utilizzato un modello di progettazione molto simile alla Smart Roadster, prodotta fino al 2005 in circa 43.000 esemplari: la disposizione dei passeggeri ricorda la McLaren F1, con un pilota al centro ed i passeggeri arretrati sui due lati e rivolti verso l’esterno, mantenendo il motore in posizione posteriore.

Se l’auto dovesse vedere la luce, non prima del 2014, porterebbe con sè alcune interessanti innovazioni: il sedile del guidatore potrebbe infatti essere girevole e scorrevole verso la portiera, per facilitare l’ingresso e l’uscita. Inoltre la gamma motori di questa ipotetica Forthree potrebbe beneficiare delle novità che arriveranno anche sulla prossima forTwo e sulla nuova edizione della ForFour in collaborazione con Renault. Si tratterebbe di una gamma di propulsori modulari da 0,8 a 1,4 litri, dotato di un cambio doppia frizione 7 rapporti completamente nuovo.

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Un ingorgo di 30 km ha creato il caos Sabato 1 Agosto nella zona di Mestre, dove il nuovo Passante avrebbe dovuto risolvere l’annoso problema del traffico in una delle rotte più affolate, sopratutto dorante gli esodi estivi. Sabato una coda record di 30 km ha dimostrato che il sistema non ha funzionato e le reazioni non sono tardate ad arrivare: i servizi non hanno funzionato, il traffico non è stato deviato su altri percorsi, la confluenza della A4 resta critica per il passaggio dalle 5 corsie totali alle sole 2 del vecchio tratto.

Oggi l’ANAS ha annunciato una inchiesta, vista come un “atto dovuto” per risolvere la situazione e capire come evitare che una situazione così critica possa ripertersi. Il traffico dovrà essere infatti ripartito tra il Passante e la Tangenziale rafforzando segnaletica e messaggi agli automobilisti. Le polemiche si sono concentrate sopratutto sulla mancanza della tanto discussa terza corsia della A4 Venezia – Trieste, per la quale si auspica una realizzazione in tempi brevi dopo questa incredibile situazione, a pochi mesi dall’apertura del Passante.

I futuri modelli di Jaguar e Land Rover saranno realizzati interamente in alluminio. Ad affermarlo è Ratan Tata, patron dell’omonima Casa automobilistica, proprietaria delle due celebri Case britanniche. Nella progettazione delle prossime vetture di Jaguar e Land Rover, verranno utilizzati gli stessi criteri che hanno portato allo sviluppo della nuova XJ.

Grazie al corpo vettura interamente realizzato in alluminio, la nuova ammiraglia del Giaguaro pesa il 40% di una equivalente vettura con carrozzeria in acciaio. Interpellato al riguardo, Tata ha elencato i punti di forza dell’alluminio: “grazie alla carrozzeria realizzata in lega leggera, le future Jaguar e Land Rover saranno più leggere e questo consentirà di abbattere fortemente i valori delle emissioni di CO2″.

Infatti, per ottenere una riduzione dei consumi ed una conseguente riduzione delle emissioni, molte Case stanno lavorando sul contenimento dei pesi delle proprie vetture. Inoltre, la carrozzeria interamente realizzata in alluminio ben si adatta alle doti di guida tipiche di una vettura Jaguar, in quanto un peso più leggero consente di migliorare fortemente le prestazioni.

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Proseguono i collaudi per la nuova Suzuki Swift, come testimoniano le nuove foto spia che ritraggono un’esemplare camuffato dell’utilitaria giapponese. Nonostante gli stickers la facciano sembrare molto simile all’attuale generazione, la nuova Swift avrà un frontale differente, ispirato a quello della berlina Kizashi.

La nuova Swift avrà motori benzina e diesel, con cilindrate comprese tra i 1200 e i 1600 centimetri cubici. Come l’attuale, sarà disponibile sia con la trazione anteriore che nelle versioni 4×4 a trazione integrale. Inoltre, la nuova utilitaria di Suzuki sarà offerta anche con la propulsione ibrida. Questa inedita versione sarà equipaggiata con il motore 1.2 a benzina, abbinato ad un motore elettrico e ad un cambio CVT. La commercializzazione della Swift ibrida sarà limitata solo al Giappone.

Invece, la Swift quinta generazione sarà venduta anche negli Stati Uniti. Si tratta di un ritorno per la piccola vettura nipponica, commercializzata in passato anche come Geo Metro. Come sottolineato da Gene Brown, direttore marketing di Suzuki of America, il ritorno della Swift negli USA è favorito dall’apertura di questo mercato nei confronti delle auto di piccole dimensioni. La nuova Suzuki Swift sarà presentata nel corso del 2010.

Nuova Suzuki Swift – Nuove foto spia

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In occasione dell’inaugurazione della nuova sede Nissan a Yokohama, è stata presentata al pubblico la nuova Nissan Leaf: la prima vettura Nissan a batterie al litio. Non solo questa vettura rappresenta l’inizio di una nuova era per la Casa Automobilistica, ma segna la netta volontà dei costruttori di cambiare rotta in tema di alimentazione a [...]

Debutterà il prossimo 2010 in Giappone, negli Stati Uniti e in Europa: è linnovativa Nissan Leaf, nuova vettura che segna lo storico passo nella diffusione delle auto ad emissioni zero. La casa giapponese lancia, infat..

Nonostante la caduta nelle qualifiche, Ken De Dycker, pilota del team Teka Suzuki World MX, ha mantenuto la calma e ha conquistato la prima manche del GP del Belgio in MX1; il pilota belga ha superato il connazionale Desalle dopo un paio di giri e ha tagliato il traguardo in prima posizione con un grande margine sugli avversari.

La seconda Manche è stata più dura per De Dycker, che ha combattuto fino alla fine raggiungendo una terza piazza che gli è valsa la vittoria finale e la 4° posizione in classifica di Campionato. Maximilian Nagl, pilota del team Red Bull KTM Factory Racing, è giunto secondo sul podio finale, grazie alla vittoria nella seconda manche e al 6° posto nella prima.

Il leader del campionato, l’italiano Antonio Cairoli, ha trasformato un brutto weekend in una buona prestazione complessiva, assicurandosi il podio nonostante le qualifiche disastrose e perdendo solo due punti nei confronti di Nagl. Partito male in entrambe le manche, Cairoli ha conquistato un 5° e un 2° posto di frazione e il terzo gradino del podio finale.

Risultati di gara:

MX1 Race 1: 1. Ken de Dycker (BEL, Suzuki), 43:03.805; ; 2. Clement Desalle (BEL, Honda), +0:06.893; 3. Steve Ramon (BEL, Suzuki), +0:18.879; 4. Joshua Coppins (NZL, Yamaha), +0:48.843; 5. Antonio Cairoli (ITA, Yamaha), +0:49.076; 6. Maximilian Nagl (GER, KTM), +0:50.650; 7. David Philippaerts (ITA, Yamaha), +1:11.853; 8. Tanel Leok (EST, Yamaha), +1:13.690; 9. Kevin Strijbos (BEL, Honda), +2:04.985; 10. Manuel Priem (BEL, Aprilia), +2:31.170;

MX1 Race 2: 1. Maximilian Nagl (GER, KTM), 41:54.880; ; 2. Antonio Cairoli (ITA, Yamaha), +0:30.961; 3. Ken de Dycker (BEL, Suzuki), +0:49.586; 4. Steve Ramon (BEL, Suzuki), +0:58.857; 5. Manuel Priem (BEL, Aprilia), +1:14.596; 6. Tanel Leok (EST, Yamaha), +1:14.903; 7. Joshua Coppins (NZL, Yamaha), +1:47.985; 8. Gareth Swanepoel (RSA, Kawasaki), +2:08.690; 9. Clement Desalle (BEL, Honda), +2:14.637; 10. David Philippaerts (ITA, Yamaha), -1 lap(s);

MX1 Overall: 1. Ken de Dycker (BEL, Suzuki), 45 points; 2. Maximilian Nagl (GER, KTM), 40 p.; 3. Antonio Cairoli (ITA, Yamaha), 38 p.; 4. Steve Ramon (BEL, Suzuki), 38 p.; 5. Clement Desalle (BEL, Honda), 34 p.; 6. Joshua Coppins (NZL, Yamaha), 32 p.; 7. Tanel Leok (EST, Yamaha), 28 p.; 8. Manuel Priem (BEL, Aprilia), 27 p.; 9. David Philippaerts (ITA, Yamaha), 25 p.; 10. Shannon Terreblanche (RSA, Kawasaki), 14 p.;

Classifica di Campionato MX1: 1. Antonio Cairoli (ITA, Yamaha), 466 points; 2. Maximilian Nagl (GER, KTM), 415 p.; 3. David Philippaerts (ITA, Yamaha), 388 p.; 4. Ken de Dycker (BEL, Suzuki), 383 p.; 5. Clement Desalle (BEL, Honda), 379 p.; 6. Joshua Coppins (NZL, Yamaha), 375 p.; 7. Tanel Leok (EST, Yamaha), 327 p.; 8. Jonathan Barragan (ESP, KTM), 215 p.; 9. Gareth Swanepoel (RSA, Kawasaki), 188 p.; 10. Aigar Leok (EST, TM), 167 p.

Bmw ha ufficializzato la collaborazione con LiMotive per le batterie delle sue future auto elettriche. La Coreana LiMotive, joint venture tra Bosch e Samsung, fornirà batterie al litio di ultima generazione, ma anche un supporto importante per integrare le nuove tecnologie nei futuri modelli.

Bmw ha previsto di lanciare il suo primo modello elettrico di serie nel 2015, ma nel frattempo ha già compiuto passi molti importanti con i vari step del “Project i“: dalla Mini E alla futura Isetta, passando per la misteriosa concept Efficient Dynamics Vision, probabilmente ibrida, che vedremo a Francoforte insieme alle versioni di serie di Bmw Serie 7 Activehybrid ed X6 Activehybrid.

Dopo il gran caldo di sabato in occasione delle prove ufficiali, una leggera brezza da nord-est, ha mitigato la giornata delle gare del quarto round di Coppa Italia, che si sono svolte sul circuito Daniel Bonara di Franciacorta (BS). Tutte le corse hanno avuto un andamento regolare e sono state anche molto combattute.

Questi i vincitori per categoria: Marco Faccani (Honda RS125 G.P. Trophy), Sebastiano Zerbo (Honda Hornet Cup), Alex Sassaro (Honda CBR 600 RR Cup), Alessandro Valia (Ducati Protwins), Roberto Rozza (Ducati Superstock), Massimo Boccelli (Ducati Superbike) e Lorenzo Segoni (Trofeo Suzuki Gladius).

Nella 125 Sport, Luca Oppedisano vince una gara bellissima, che ha visto più piloti alternarsi al comando della corsa. Il genovese coglie così il primo successo stagionale nel torneo cadetto della velocità nazionale, e riscatta in un sol colpo la sfortuna che lo aveva perseguitato nella prima parte della stagione.

Alle sue spalle, un fantastico Giovanni Bonati passa decisamente a condurre la classifica del campionato, davanti allo sfortunato Daniele Aloisi, che dopo due successi consecutivi, ha collezionato altrettanti ritiri. Pesante quello di oggi, avvenuto a seguito di una caduta, giunta al termine di una grande rimonta che lo aveva portato in zona podio. Terzo ha chiuso il poleman Andrea Mantovani, che per certi tratti ha condotto anche la gara lottando con i primi due, fino al penultimo giro. Ai piedi del podio, Kevin Manfredi che ora è terzo in classifica generale e quinto Christian Gamarino.

Nel Campionato Italiano Femminile, terza vittoria consecutiva per Alessia Polita (Yamaha) e titolo tricolore sempre più vicino per la ex campionessa europea. Partita dalla pole ha immediatamente preso il largo, incrementando il vantaggio giro dopo giro. Alle sue spalle, c’è stata una bella battaglia fra la polacca Monika Jaworska e le azzurre Alessia Falzoni e Romana Fede, tutte su Yamaha; ma poco prima di metà gara, alla variante alta, prima la Falzoni e al giro successivo la Fede sono cadute. A questo punto tutto facile per la Jaworska che è salita sul podio dietro la Polita e davanti a Sharon Mermet.

Marco Faccani domina la 125 G.P. dell’Honda Trophy dall’inizio alla fine: dietro è stata battaglia fra diversi piloti, alla fine sul podio, dietro Faccani, sono saliti Kevin Calia e Davide Zenari.

Nella Hornet Cup, Stefano Pacchiana dopo aver realizzato la pole, ha reso più dura del previsto la vita a Sebastaiano Zerbo che ha dovuto dare fondo a tutta la sua esperienza per avere ragione del coriaceo rivale. Il siciliano ha vinto allo sprint; terzo ma con un discreto ritardo è finito Giovanni Carnevale.

Gara tiratissima quella della CBR 600 con vittoria sudata di Alex Sassaro nei confronti di un indomito Diego Giugovaz, penalizzato nel finale dal comportamento scorretto di alcuni doppiati. Sul podio anche Raffaele Vargas. Gara da dimenticare per il poleman Zerbo, ritirato al quinto giro per guasto meccanico mentre era terzo.

Per il Ducati Desmo Challenge, Alessandro Valia domina la gara della Protwins e grazie alla vittoria si porta al comando della classifica generale, scavalcando Cristiano Franco, oggi terzo. Sul gradino intermedio del podio Paolo Bentivogli.

La Superstock è stata divisa in due frazioni, in seguito alla caduta senza conseguenze di Walter Saracco, ed è stata un monologo di Roberto Rozza, che ha condotto dallo starter alla bandiera a scacchi. Dietro al vincitore, Matteo Colombo ha avuto la meglio su Andrea Padovani, caduto all’ultimo giro nel tentativo di recuperare la seconda piazza; sul podio è salito Miller Carrassiti. La Superbike è stata vinta in volata da Massimo Boccelli su Massimo Venturi; terzo ma abbastanza attardato Giorgio Barbieri.

Nel Trofeo Suzuki Gladius 650, testa a testa fra Lorenzo Segoni e Mattia Dell’Aglio, risoltosi a favore del primo a tre giri dal termine, quando il fiorentino ha decisamente allungato prendendo il largo e mettendo così il terzo sigillo consecutivo nel torneo. Dietro Segoni hanno chiuso nell’ordine Dell’Aglio e Arnoldi.

Prossimo appuntamento con la Coppa Italia il 30 agosto all’autodromo del Mugello

Un’ondata di energia travolgerà la Battersea Power Station il 22 agosto 2009: questa spettacolare location infatti è stata recentemente ristrutturata per ospitare la finale del Red Bull X-Fighters World Tour. Dodici tra i migliori rider internazionali di Motocross Freestyle elettrizzeranno una folla di 17.000 spettatori con le loro strabilianti evoluzioni aeree, in un circuito allestito tra le famose ciminiere bianche.

Una doppia prima volta: questo evento non solo rappresenta la prima tappa in assoluto del Red Bull X-Fighters nel Regno Unito, ma è anche la prima volta in cui sia l’interno che l’esterno della Battersea Power Station accoglieranno il grande pubblico e faranno da cornice all’intera manifestazione.

Il Red Bull X-Fighters è uno spettacolo ad alta energia, dove i piloti riescono a combinare potenza, doti tecniche, spettacolarità e coraggio per infiammare gli animi dei fan. Da quando è stato istituito nel 2001, il World Tour ha riscosso un notevole successo internazionale, grazie ai salti e ai trick acrobatici che, di anno in anno, diventano sempre più impegnativi, con altezze vertiginose e distanze enormi.

Nel 2008, 170.000 spettatori hanno assistito all’ascesa del Red Bull X-Fighters World Tour verso nuove incredibili altezze, con competizioni sensazionali nelle arene da corrida di Città del Messico e Madrid, nella cava di Wuppertal in Germania, nel Sambodromo di Rio de Janeiro, nell’arena da rodeo in Texas e nel gigantesco stadio storico di Varsavia, che per un giorno ha riaperto i suoi cancelli prima di essere demolito.

Sally Chatterjee, amministratrice delegata ad interim del portale Visit London, ha dichiarato: “Red Bull può vantare una grande esperienza nell’organizzazione di eventi originali e spettacolari, e saprà sfruttare al meglio le esclusive location della capitale inglese. Sono quindi lieta che la serie Red Bull X-Fighters abbia scelto la vecchia Centrale Elettrica di Battersea per la finale del Tour Mondiale. La location offre infatti uno scenario urbano straordinario e ospiterà migliaia di spettatori che accorreranno qui per partecipare ad uno spettacolo davvero elettrizzante”.

Per ulteriori informazioni, visitate il sito www.redbullxfighters.com. Per cercare un albergo, un ristorante o per conoscere le attività che potete svolgere durante il vostro soggiorno a Londra, visitate il sito del partner ufficiale dell’evento www.visitlondon.com.