Il governo cinese ha varato nei giorni scorsi un grosso provvedimento di acquisto per nuove auto di rappresentanza. E la scelta è caduta su Mercedes e BMW. Cosa che del resto accade in molti altri paesi. Qui però la decisione ha indispettito molti critici, dato che il governo stesso si è recentemente fatto promotore di una vasta campagna di promozione dell’industria automobilistica nazionale.

“Compratevele voi le auto cinesi“, è quanto hanno letto in molti in questa mossa. A poco serve aggiungere che l’ordine non è ancora partito e che comunque riguarderà auto assemblate in Cina: sia Mercedes che BMW vantano infatti joint-venture per la realizzazione delle auto destinate al mercato locale -la prima con BAIC, la seconda con Brilliance-, ma l’attenuante non sembra funzionare.

Dai su, spezziamo una lancia in favore di questi poveri amministratori della Repubblica Popolare: mettetevi nei loro panni e pensate di dover scegliere tra una Classe S o una Serie 7 e l’abominevole Geely GE. Nazionalisti sì, scemi no…

Via | MotorAuthority

Il recente G8 dell’Aquila è stato organizzato utilizzando per gli spostamenti veicoli elettrici della GEM, resi disponibili grazie alla collaborazione tra gruppo Fiat, Chrysler ed il distributore italiano GEO Europa. GEM (Global Electric Motorcars) è un marchio Chrysler sul mercato da più di 10 anni ed ha venduto circa 40.000 veicoli elettrici, classificati per legge come “Neighborhood Electric Vehicle” o NEV, con velocità limitata a 40 km/h e possibilità di viaggiare su strade aperte al traffico con il patentino a 14 anni oppure Patente A a 16 anni, in base al modello.

I modelli disponibili sono la biposto E2 da circa 11.000 € ed la E4 quattro porto da 14.000 €, tutte dotate di batterie ricaricabili con normali prese di corrente da 220 Volt in circa 7-8 ore, per una autonomia di circa 50 km. Curiosamente, è proprio di questi giorni la notizia che Chrysler sta valutando la chiusura di ben 64 punti vendita GEM negli Stati Uniti: a preoccupare non sarebbero le vendite in assoluto, ma il posizionamento geografico dei rivenditori che, singolarmente, hanno ottenuto risultati deludendi, perchè lontani da zone interessate all’acquisto di veicoli simili.

Via | EGMcartech

Prima pole in Formula 1 per Mark Webber, del Team Red Bull Racing. Il pilota australiano ha fatto un giro quasi perfetto che l’ha portato in testa, davanti a Barrichello e Button, rispettivamente secondo e terzo. Il tedeschino Vettel, molto carico di benzina, chiude in quarta posizione le sua qualifica.
L’intera sessione è stata caratterizzata dal [...]

Mitsubishi e Suzuki devono abbandonare il mercato americano? Assolutamente sì secondo alcuni analisti giapponesi intervistati da Bloomberg. La decisione, che avrebbe un significato molto rilevante per i due costruttori del Sol Levante, sembra quasi irrinunciabile, perché le vendite delle due case -mai particolarmente significative oltreoceano-, si starebbero deprimendo a livelli tali da non giustificare più la loro presenza negli USA.

Non basta infatti la crisi del mercato a giustificare i cali superiori al -50% registrati da Mitsubishi e Suzuki nel corso dell’ultimo anno: le vendite americane stanno sì scendendo, ma non certo a questi ritmi. Il rischio è quello di un “dissanguamento”, secondo l’icastica espressione di un addetto ai lavori.

Meno “drammatico” il commento di un altro analista che in ogni caso, riferendosi a Suzuki, ha sottolineato come la casa debba concentrarsi sulle piccole e sui mercati di Europa ed Estremo Oriente, dove le compatte sono molto gradite. Difficile non cogliere il riferimento alla travagliata avventura della Kizashi, una berlina media pensata espressamente con gli USA in testa e attualmente in via di sviluppo.

Mitsubishi dal canto suo, sembra ancora più sguarnita rispetto alla connazionale per affrontare adeguatamente il mercato USA. Solo un prodotto di nicchia come l’innovativa elettrica i-MiEV potrà sfondare in alcune aree del paese (leggi California), ma è chiaro che stiamo parlando di numeri piuttosto esigui.

Il presidente di Mitsubishi comunque, è stato chiarissimo al riguardo: “Non abbandoneremo mai gli USA: questo tornerà presto il mercato più grande del mondo”. Forse. Intanto laggiù, la casa non andrà oltre le 50.000 immatricolazioni quest’anno…

Skoda Italia ha ufficializzato il listino prezzi della Skoda Yeti, il primo SUV della Casa ceca che debutterà sul mercato italiano nel mese di ottobre. Al momento del lancio, la gamma della Yeti sarà composta da sette versioni, di cui quattro sono 4×4. I prezzi partono da 18.830 euro e si riferiscono alla versione 1.2 TSI Active a trazione anteriore.

La nuova SUV compatta di Skoda sarà disponibile in tre motorizzazioni: 1.2 TSI da 105 CV, 1.8 TSI da 160 CV e 2.0 TDI CR da 140 CV. Per il momento, la trazione integrale 4×4 sarà abbinata solo ai motori più potenti, con prezzi che vanno da 25.730 euro a 29.330 euro. La gamma della Yeti è suddivisa in tre allestimenti: Active, Adventure ed Experience.

Nel Regno unito qualche giorno è stata presentata una versione al quanto particolare della Jaguar XKR che prende il nome dell’evento, e diventa Jaguar XKR Goodwood Special.

Salta agli occhi subito la sua livrea verde pisello e l’assenza di tutte le cromature che vengono sostituite da satinature grigie che continua con i cerchi in lega leggera bruniti da 21 pollici, passando invece alle prestazioni che ci piacciono sicuramente di più, il propulsore 5.0 V8 riceve una strizzatina e passa da 510 cv a 530 cv con una coppia massima di 700 Nm.

La Jaguar non lo da come modello definitivo nulla vieta che ricomparirà qualche cromatura qua e la.

 

Tag: gallery, goodwood festival of speed, Jaguar, jaguar xkr, regno unito

ABT ha realizzato un kit di elaborazione per la nuova Volkswagen Golf GTI. La Sesta generazione della sportiva tedesca, sicuramente una futura protagonista del settore tuning internazionale, è stata rivista sotto ogni aspetto, sia tecnico che estetico. Il motore 2 litri turbo può essere elaborato in due versioni: modificando centralina e scarico la potenza aumenta da 210 a 260Cv, mentre cambiando anche la turbina la potenza raggiunge quota 300Cv. In questo caso i 100 km/h con partenza da fermo vengono raggiungi in meno di 6 secondi, contro i 7,2 del modello di serie.

Assetto ed impianto frenante sono stati adeguati alle prestazioni: tra i componenti disponibili segnaliamo molle ribassate di 30mm, cerchi da 18″ o 19″ ed impianto frenante maggiorato. Esteticamente, il nuovo paraurti anteriore comprende inedite luci diurne e le nuove griglie insistono sul contrasto tra il colore della carrozzeria e le decorazioni in colore rosso, ripreso anche per alcune nuove finiture interne. Al posteriore si notano i nuovi terminali di scarico verticali, con 4 uscite in stile Ferrari California e Lexus IS-F.

Un nostro lettore ci segnala il concorso online Dream Team Fiat Professional, dedicato ai possessori di partita Iva.

Partecipare è molto semplice: bisogna iscriversi sul sito www.fiatprofessionecampioni.com, creare la propria pagina, dimostrare di essere il miglior professionista nel proprio campo professionale e raccogliere il maggior numero di voti dalla community.

Al termine del concorso, i professionisti che avranno ottenuto il maggior punteggio incontreranno la Nazionale Italiana di calcio presso il centro tecnico di Coverciano e si aggiudicheranno anche 2 biglietti per assistere a una partita degli Azzurri.
Tra tutti coloro che alla fine del concorso avranno ricevuto almeno 100 voti saranno estratti 200 coupon validi per il ritiro di un regalo presso alcune Concessionarie Fiat Professional.

Anche chi non possiede la partita Iva, può comunque partecipare al Dream Team Fiat Professional: è l’occasione giusta per fare il tifo votando il il professionista preferito. In palio 10 T-shirt della Nazionale Italiana.

Il concorso scade il 31.10.2009

Trovi maggiori info su www.fiatprofessionecampioni.com
sulla pagina Facebook di Fiat Professional www.facebook.com/fiatprofessional
o qui www.socialmedianews.it/concorso-dream-team-fiat-professional

Tag: biglietti, concorso, Dream Team Fiat Professional, facebook, fiat, nazionale italiana

A meno di due mesi dalla difficile operazione alle vertebre cervicali, Regis Laconi prosegue con successo la delicata fase di riabilitazione.

Anche se lontano dalla piena forma fisica, il centauro del Team Ducati DFX Corse migliora sensibilmente giorno dopo giorno: l’ipotesi del ritorno in pista per le ultime 3 gare del mondiale Superbike 2009 non è poi così remota.

“Sono davvero un ragazzo fortunato.” – ha dichiarato a L’Equipe il pilota francese. “L’incidente è stato tremendo, ho rischiato moltissimo, ma nonostante tutto eccomi qua. Non ho sensibilità al mignolo, ma considerando come sono andate le cose non posso proprio lamentarmi!”

“Il mio desiderio è di ritornare in pista quanto prima, ma non voglio correre troppo. Per adesso mi alleno in piscina ed in bicicletta.”

Vedere di nuovo il suo sorriso è il regalo più bello che Regis ci potesse fare. In bocca al lupo campione! Ce la farai, di nuovo.

via | lequipe.fr