Da pochi giorni è possibile trovare nel configuratore Volkswagen il listino prezzi dei modelli e degli optional della nuova utilitaria Polo. Gli allestimenti disponibili sono 3. Si parte dalla Trendline, disponibile a partire da 12.450 euro per la versione a benzina (che monta un 1.200 da 60 cv) e 14.700 euro per il 1.600 cc a gasolio, da 75 cv.

A richiesta, tra gli optional principali, troviamo le 4 porte con gli alzacristalli elettrici posteriori, per 525 euro. Bracciolo anteriore, 103 euro, e cerchi in lega da 17” da 680 euro.

Passando alla Comfortline, si hanno a disposizione 3 motorizzazioni. Il 1.200 da 70 cv (da 13.400 euro), il 1.400 da 85 cv (da 14.000 euro), ed infine il turbodiesel da 75 cv (da 15.325 euro). Poche le differenze estetiche rispetto alla versione base, individuabili principalmente nella mascherina anteriore.

Le carenature esterne negli specchietti, i cerchi in lega di serie, alcune comature nel frontale, la mascherina nera contraddistinguono la versione di punta Highline, offerta nell’unica motorizzazione a benzina 1.400 cc da 85 cavalli, e venduta a partire da 15.375.

La nuova Jaguar XJ sarà presentata al pubblico al Concours d’Elegance di Pebble Beach, in California. L’ammiraglia di Coventry, per le cui foto in uscita fra due giorni c’è già grande attesa, si farà dunque vedere in carne ed ossa il prossimo 12 agosto, a poco più di un mese dalla pubblicazione degli scatti ufficiali.

Il modello di punta del giaguaro sarà in esposizione per tutta la durata della manifestazione, fino al 16 agosto compreso. Quello che ormai pare certo, è che il pubblico assisterà ad una creazione informata del nuovo, rivoluzionario family feeling inaugurato dalla XF: linee morbide e moderne, padiglione sfuggente, abitacolo “minimal”, e in sintesi totale rottura con la tradizione stilistica di casa.

Sul conto della nuova XJ, il designer Ian Callum si è sbilanciato affermando che quest’auto piacerà “a tutti quelli che apprezzano il design con la “D” maiuscola”. Proposta in due varianti di passo, la Jaguar XJ sarà dotata di tre motori, il 3.0 V6 turbodiesel da 275 CV, il 5.0 V8 aspirato da 385 CV e la variante volumetrica da 510 CV. Il countdown è agli sgoccioli…

Dopo le immagini rubate, l’Alfa Romeo Milano si mostra in nuovi ed attendibili render. il passo è immediato, perché il sito Progetto940 ha realizzato queste elaborazioni partendo proprio dagli scatti nella fabbrica di Cassino, eliminato la sovraesposizione ed affinato i particolari stilistici levigati dalla macchina fotografica a scarsa risoluzione.

Tuttavia, bisogna sottolineare come l’aspetto risulti fin troppo caratterizzato: dall’immagine con prospettiva tre/quarti posteriore, la Milano pare lunga fin troppo lunga e slanciata. Molto più plausibile la ricostruzione del solo posteriore, a rimarcare l’accenno di spoiler, e l’anteriore, con le due nervature divergenti sul cofano.

Via | Progetto940 (Grazie al nostro lettore “marco1234” per la segnalazione)

Il prossimo SUV Dacia torna alla ribalta con queste ipotesi grafiche: a distanza di pochi giorni dalla comparsa delle prime foto rubate del modello definitivo, i colleghi romeni di Automarket hanno ricostruito l’aspetto dello sport utility dell’est. Un compitino facile facile, visto che gli scatti svelavano praticamente tutti gli aspetti estetici dell’auto.

Il SUV low-cost, come da più parti è stato battezzato, sarà presentato al Salone di Francoforte o a quello di Ginevra del marzo 2010 e mostrerà un’impostazione stilistica molto “semplice”. Niente voli di fantasia nel tracciare le linee della carrozzeria, ma tratti rassicuranti, che possono anche dare un’idea di approssimazione estetica, ma senza dubbio conferiscono all’insieme un’idea di concretezza e razionalità.

La griglia frontale è dominata dalle cromature, i gruppi ottici hanno una conformazione piuttosto piana e rispecchiano nella loro “banalità” la fiancata e la superficie vetrata, il cui andamento è sincopato dalla ingombrante presenza dei montanti in tinta. Dietro, infine, ritroviamo il medesimo vocabolario stilistico.

SUV Dacia: i rendering

Non è un segreto che le virtù migliori del SUV Dacia non vadano cercate nel design, ma altrove. Per esempio nella praticità: pur partendo dalla medesima base tecnica della cugina Nissan Qashqai, lo sport utility romeno si troverà decisamente più a suo agio in fuoristrada, vuoi per un’altezza da terra presumibilmente maggiore, vuoi perché ci si farà meno scrupoli ad abbellire la fiancata con qualche graffio e qualche bella ferita da combattimento…

Domenica 12 luglio, il circus della Formula 1 si trasferirà nei monti dell’Eifel, dove dopo due anni di assenza si torna per il Gran Premio di Germania. Il circuito del Nurburgring si alterna con Hockeneim per ospitare la corsa e quest’anno un tedesco potrebbe anche vincere… Sebastian Vettel.
Il “tedeschino” con la sua Red Bull è [...]

Non sappiamo se si chiamerà Alfa 149 o Milano, ma l’auto che vedete in foto è quella che sostituirà la 147 entro fine anno, contrassegnata dal numero di progetto 940. Attendavamo di vedere la nuova Alfa al Salone di Francoforte il prossimo settembre, ma la potenza dei social network ha anticipato fortemente i tempi.
Infatti, qualcuno [...]

Domani, mercoledì 8 luglio alle ore 16.00, Guido Meda, celebre telecronista e voce ufficiale del MotoGP, si immergerà in una delle vasche più grandi dell’Acquario di Cattolica (Rimini) per un incontro ravvicinato con il predatore perfetto: lo Squalo Toro (giù il cappello per il coraggio, ndr).

A lanciare la sfida a Guido Meda è stato Discovery Channel, il canale dedicato alle passioni maschili e alla vita vissuta al limite, per il progetto Discovery Challenge, in onda dal prossimo ottobre, ogni giovedì in prima serata, sul canale 401 e 420 di Sky.

Con questo progetto il Discovery ha coinvolto alcuni talenti italiani in sfide uniche e irripetibili per testarne il coraggio e metterne alla prova i limiti, in puro stile Discovery.

Meda, protetto solo da una rete metallica con indosso l’attrezzatura Bully Sistem che gli permette di respiare senza bombole e sotto gli occhi delle telecamere di Discovery, si troverà faccia a faccia con l’eleganza mozzafiato del predatore perfetto e vivrà la sua personalissima sfida.

5 squali toro e 4 nutrice lo aspettano per una telecronaca subacquea fuori dal comune che tutti i visitatori potranno ammirare davanti alle vetrate della grande vasca e naturalmente su Discovery Channel da ottobre.

Dalle passionali telecronache delle imprese sportive di Valentino Rossi e dei piloti della MotoGP ai brividi provocati dalla creatura più temuta del mondi sommersi. Complimenti ancora Guido per il coraggio.

via | Giornale.sm

Arriva oggi in Italia la Fiat Panda 4×4 Adventure, nuova serie speciale della piccola integrale torinese, rivolta soprattutto a chi pratica attività all’aria aperta, e ai professionisti del settore agricolo e forestale. La versione sarà presto in vendita anche sugli altri mercati europei.

La Panda 4×4 Adventure, per dirla tutta, nasce proprio con il pensiero rivolto alla progenitrice 4×4 Sisley, un vero e proprio piccolo fuoristrada che anni fa divenne sinonimo di praticità su quattro ruote. Il modello odierno è disponibile con il 1.2 da 60 CV ed il 1.3 Multijet da 70 CV, motorizzazioni commercializzate rispettivamente a 14.100 euro e 16.000 euro chiavi in mano.

All’esterno, la vocazione della nuova Panda 4×4 è sottolineata dall’originale colore verde della carrozzeria. La stessa tinta contraddistingue i paraurti, “impreziositi” dagli scudi centrali in Grigio Tesaurizzato, mentre le calotte fari sono brunite e i vetri posteriori oscurati.

Per quanto riguarda gli altri dettagli, è stato scelto il nero opaco per i montanti, le barre sul tetto, le fasce paracolpi laterali e i codolini del parafango. Completano il look di questa nuova versione i cerchi da 14″ verniciati in grigio scuro con pneumatici 165/70 M+S e la cornice nera dei proiettori posteriori.

All’interno dell’abitacolo spicca il rivestimento tecnico nero anti-strappo e lavabile, oltre ai tappetini in gomma che assicurano grande resistenza all’abrasione ed una facile lavabilità. Anche a livello di sostanza però, la Panda 4×4 Adventure si differenzia per qualche particolare. Compaiono in questa versione nuove sospensioni rinforzate ed un inedito layout dell’abitacolo: è possibile richiedere come optional i soli sedili anteriori, in modo da avere un ampio vano posteriore (1000 dm3) allestito per il massimo carico.

Anche per la Volvo XC60 arriva l’allestimento R-Design. Aggressività nel look ed interventi a livello di sterzo e telaio sono i punti cardine di questa nuova declinazione del SUV svedese, che sarà presentata al Salone di Francoforte del mese di settembre.

La Volvo XC60 R-Design si fa notare per i particolari della carrozzeria come le scatole specchi e le cornici delle griglie in vernice metallizzata opaca, nonché per i terminali di scarico cromati e geminati. Spiccano inoltre i cerchi Cratus a cinque razze, disponibili in misure da 18″ a 20″. Infine, va segnalata la verniciatura in tinta della parte inferiore della carrozzeria, laddove sul modello standard compare un fascione di plastica nera opaca.

Ammortizzatori irrigiditi e sterzo meno demoltiplicato sono gli interventi di sostanza, che fanno da pendant all’aria “da cattivo” dell’XC60 R-Design. Il SUV non è andato però incontro ad alcuna riduzione dell’altezza da terra.

Volvo: ecco la XC60 R-Design

Per quanto riguarda l’abitacolo infine, i clienti della variante R-Design troveranno inserti in alluminio nella corona del volante e nelle maniglie delle portiere, nonché una pedaliera sportiva in alluminio spazzolato. Completano il quadro la corona del volante in pelle traforata ed i sedili in rivestimento bicolore.

Sulla Peugeot 407 Coupé debuttano due nuove unità HDi. Si tratta dei diesel common-rail 3.0 HDi V6 da 240 CV e 2.0 HDi da 163 CV. Il 3.0 HDi è lo stesso motore V6 che, nelle scorse settimane, ha debuttato sotto il cofano delle Citroen C5 e C6, nonché derivato dalla stessa unità utilizzata da Jaguar e Land Rover. Con questo propulsore, la 407 Coupé raggiunge una velocità massima di 243 km/h e scatta da 0 a 100 in 7,7 secondi. Invece, i consumi sono migliorati del 17% rispetto al precedente 2.7 HDi: 7,2 litri per 100 km ed emissioni di CO2 pari a 189 g/km.

Per quanto riguarda l’altra motorizzazione, la 407 Coupé equipaggiata con il nuovo 2.0 HDi è caratterizzata da consumi ed emissioni ancora più bassi. Infatti, i consumi si assestano sui 5,4 litri per 100 km, mentre le emissioni di CO2 sono pari a 140 g/km. Le nuove Peugeot 407 Coupé 2.0 HDi e 3.0 HDi V6 sono già disponibili sul mercato tedesco rispettivamente a 35.000 euro e 43.100 euro.

Via | Es.Autoblog