Dopo l’highside di ieri nelle qualifiche, il canguro Stoner ha fatto capire che l’anca dolorante non sarà un grossissimo problema, mettendosi tutto il circus dietro le spalle durante il Warm-up e precedendo di 80 millesimi Valentino Rossi.

Solo quinto il poleman Jorge Lorenzo, staccato di mezzo secondo e con la spalla lussata, poichè anche lui vittima di un highside al termine delle qualifiche di ieri. Terzo Dani Pedrosa che precede Colin Edwards, particolarmente competitivo in questa parte di stagione. Sesto tempo per Dovizioso e settimo Hayden che sembra tirarsi su, coadiuvato dal pubblico e dalla pista di casa.

Da segnalare le cadute di Toni Elias e di Marco Melandri che ha chiuso con un ottimo ottavo. Mancano due ore circa alla partenza e l’intero paddock è in attesa della decisione di Jorge Lorenzo se prendere o no il via. La Temperatura intanto è salita parecchio rispetto al Warm-up e gli assetti provati non varranno più di tanto in vista della gara.

via | GPone

La Ferrari F450 prosegue i collaudi. E percorre le strade modenesi già in veste definitiva, con qualche camuffatura in meno. Ed un triplo scarico in più, ossequioso tributo alla F40. Come ben visibile da un precedente scatto, il condotto centrale verrà sfruttato nella marcia ad andature contenute, mentre i due laterali forniranno un convincente effetto surround ad elevato numero di giri.

Secondo le ultime indiscrezioni, i tecnici del Cavallino hanno rivolto le maggiori attenzioni sulla riduzione del peso, di poco superiore ai 1.350 chili della 430 Scuderia. Rispetto alla quale crescerà la potenza di una ventina di cavalli, fino a raggiungere i 530 complessivi. Sommando i benefici del cambio ZeroLift, la F450 sarà da subito più veloce della Scuderia.

Via | Spyshots.nl (Grazie al nostro lettore “Dinho92” per la segnalazione)

La nuova Citroën C3 è stata appena svelata dalla casa del double chevron. E, come succede sempre quando debuttano in rete questi modelli così pesanti, auto che si vendono a migliaia di unità pure in tempi di crisi, si è subito scatenata l’abituale valanga di commenti. Tutti di segno opposto nella più piena tradizione del blog, ci mancherebbe…

Comunque, tutto sommato, questa nuova Citroën C3 a parecchi lettori è piaciuta. Non è più un mistero oramai che la casa francese abbia imboccato una strada nuova in fatto di design, che la sta portando a risultati audaci. Magari non universalmente riconosciuti gradevoli, ma in ogni caso inconfondibili.

E allora, anche stavolta i francesi hanno azzeccato la ricetta? La nuova C3 è all’altezza della spietata concorrenza, nel segmento che fa i volumi più alti di tutto il mercato italiano? Ecco cosa s’è chiesto il nostro lettore “carlo ciao !!!” nel creare l’Autoblog Challenge di questa settimana. La parola ora passa a voi: la nuova C3 può arrivare al titolo di nuova regina delle piccole?

Come dimostrano queste foto spia, Ford vorrebbe dare una seconda possibilità alla Fiesta penultima serie. Regalandole un frontale da Fiesta odierna, fedele quindi al Kinetic Design, per ripetere le operazioni commerciali già attuate da Peugeot e Renault (206+ e Clio Storia/Campus). Aspettando Fiat e la sua Grande Punto, soggiogata dall’Evo.

Secondo quanto riporta Car Advice, la compatta potrebbe debuttare già nel corso dei prossimi mesi, considerata la relativa semplicità necessaria nel “riportarla in vita”. Il sito americano avanza poi una seconda ipotesi: l’auto sarebbe in realtà un muletto con cui collaudare la meccanica di un nuovo modello, Ipotesi da scartare, vista l’assenza di modifiche tecniche.

Via | Car Advice

Le nuove Mazda2 e Mazda3 si arricchiscono delle versioni Generation GPL, caratterizzate per l’appunto dalla doppia alimentazione. Le vendite inizieranno a settembre per questi due nuovi arrivi, ma già da ora è possibile ordinarli.

La rapidissima ascesa del GPL, assurto oramai a pieno titolo al ruolo di “terzo carburante” (ormai è riduttivo chiamarlo “carburante alternativo”) fa gola a tutti, e rimanere fuori dai giochi in Italia -e in Europa- è semplicemente impensabile per le case automobilistiche.

L’impianto a gas delle due Mazda viene fornito dalla tedesca Teleflex, ma godrà comunque del massimo degli incentivi, poiché è montato, omologato e garantito dal costruttore stesso. La Mazda2 Generation GPL, offerta a 14.300 o 15.300 euro a seconda dell’allestimento, è spinta da un 1.3 75 CV che emette 125 g/km di CO2.

La Mazda3 a GPL invece monta il 1.6 105 CV che con emissioni di CO2 pari a 149 g/km può accedere al bonus di 1500 euro, oltre ovviamente all’incentivo alla rottamazione di 1500 euro. Il suo listino è di 20.450 euro.

Lo zampino degli Aerosmith colpisce anche il settore moto: Steven Tyler, cantante del gruppo americano, ha infatti da poco inaugurato una linea di chopper e custom in collaborazione con Mark Dirico. Tyler ha dato il suo stravagante contributo alla realizzazione stilistica delle moto, Dirico le ha assemblate.

Attualmente i modelli previsti sono tre: Speedster, Flyer e Pro Street. Mentre le prime due si distinguono per uno stile retrò, soprattutto la Flyer, la Pro Street è decisamente più moderna e sportiva. I prezzi negli Stati Uniti variano dai 31.900$ per la Flyer ai 39.900$ della Speedster.

via | Motorcycle USA

Nissan presenta la 370Z in allestimento Yellow, dedicato al solo mercato britannico. Che non sarà ancora la Nurburgring Edition (il giallo va di moda, a quanto pare), ma verrà comunque prodotta in serie limitata. Questa l’unica vera particolarità, perché la coupé giapponese non riceve alcuna modifica rispetto alla versione di serie.

Non cambiano i cerchi Rayas da 19 pollici, e restano immutate anche le specifiche del propulsore V6. Qualche miglioria interessa il corpo vettura, con la (discutibile) decalcomania in stile 911 RS. E così, l’unica aggiunta di un qual certo spessore si rivela la colorazione gialla. La Nissan 370Z Yellow viene proposta a 31.650£ (37.221 Euro) con cambio manuale e 33.050£ (38.900 Euro) con trasmissione automatica.

Si concludono oggi, domenica 5 luglio, i festeggiamenti per i quarant’anni di una dei team più agguerriti della Formula 1: la Williams. Quattro decenni durante i quali le monoposto di Sir Frank e del suo socio Patrick Head hanno praticamente fatto la storia dell’automobilismo, con diverse monoposto che hanno letteralmente fatto scuola.
Purtroppo, alla Williams va [...]

Il mercato italiano delle auto è stato lunico che a giugno ha fatto registrare, per la prima volta dopo 17 mesi, un incremento rispetto allo stesso mese del 2008. Nel solo mese di giugno sono state immatricolate 209.315 vetture, il 1..

Far rinascere la Ducati 748 non è impresa facile: lo stile della piccola desmoquattro, sorella della 916 disegnata da Massimo Tamburini, era e sarà sempre un capolavoro difficilmente ripetibile. Persino l’attuale 848 probabilmente non raggiunge lo stesso livello di fascino. I designer di Sak_art Design però lanciano la sfida, con la loro 748 The Return.

Il progetto prende spunto dal layout della 848: la carena è stata allungata verso la ruota anteriore e il cupolino è stato compattato mantenendo il profilo dei gruppi ottici attuali. Nuove sono anche le tre “feritoie” sulla fiancata che mettono in bella mostra la meccanica bolognese.

Un’altra chicca è l’impianto di scarico basso e seminascosto QD Exhaust EX-BOX. Il serbatoio riprende le forme di quello della Desmosedici RR, mentre la coda ora è più leggera e filante. Oltre alle classiche colorazioni in stile Ducati, sono state realizzate anche delle “special edition”: tricolore, vintage silver-blue, Paul Smart, Lucky TT F1 (Lucchinelli) e Casoli Gasolio ‘97

via | Sak_art Design