La VW Golf GTD è bella. Punto primo. E ha un super motore: 2 litri common-rail TDI da 170 CV, con coppia di 350 Nm a 1750 giri. Fa lo 0-100 km/h in 8,1 secondi e tocca una velocità massima di 222 km/h. Prendete in mano un listino, e osservate le prestazioni dei benzina "pari classe": questa tira il collo a tutti.

Inoltre, consuma solo sui 5,3 litri di gasolio ogni 100 km. Pochissimo. Anche se vale il solito discorso: trattasi di dati teorici, rilevati in condizioni perfette. Con una

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Oh, mi piacciono le alternative: ecco la diesel VW Golf GTD, ossia un'altra scelta rispetto alla GTI a benza.

Straordinari i fendinebbia verticali e la calandra, cromata sui contorni.

Cerchi in lega di 17 pollici, assetto ribassato di 15 millimetri.

Dietro, diffusore con doppio terminale di scarico. Ma a sinistra!

Dentro, sedili sportivi, però non pacchiani.

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Dopo aver versato qualcosa come 80 miliardi di dollari nelle casse vuote di General Motors, Chrysler e dei loro fornitori, l’Auto Task Force dell’amministrazione Obama ha dichiarato che non erogherà più denaro pubblico in favore delle due industrie automobilistiche di Detroit.

Nel corso dell’ultima settimana, l’Auto Task Force di Washington ha deposto di fronte al Senato, affermando che “dopo l’ultimo prestito GM non chiederà più soldi”. Non solo. Esiste anche una “ragionevole possibilità che i contribuenti americani possano rientrare in possesso del denaro erogato in favore dei due costruttori, seppure non ci si possa ancora dire convinti che ciò accadrà”.

Chrysler, come sapete ormai tutti, è uscita dalla fase di bancarotta controllata, ed ha siglato un’alleanza con Fiat mercoledì scorso, mentre GM è ancora “sotto Chapter 11″, e potrebbe emergere dalla bancarotta il prossimo 1° agosto.

Ecco una notizia che, di questi tempi, non piacerà a nessuno. Lo sceicco Ahmed al-Abdullah al-Sabah, ministro del petrolio del Kuwait, ha dichiarato che l’OPEC non ha alcuna intenzione di aumentare la produzione di petrolio per consentire una diminuzione del prezzo del greggio. Ma c’è di più. Sempre per voce dello sceicco kuwaitano, il cartello sarebbe disposto ad un’eventuale aumento in futuro della produzione, ma solo se le quotazioni del petrolio raggiungeranno nuovamente la soglia dei 100 dollari al barile.

Abituati già da tempo a questo tipo di annunci e anticipazioni, immaginiamo che il petrolio – ora quotato intorno ai 70 dollari al barile – tornerà presto ai valori di 100 dollari e anche oltre, come avvenuto nel recente passato. La scelta dell’OPEC di indirizzare le quotazioni verso valori a tre cifre è spinta dalla grande capacità di ritorno finanziario che detiene il petrolio e non da un aumento di richieste del greggio stesso.

Guardando in Casa nostra, è ovvio che apprendiamo queste notizie con una certa preoccupazione. Già nei giorni scorsi, i carburanti hanno fatto registrare il record annuale e si tratta solo dell’inizio. L’estate è alle porte e, come ogni anno, si assisterà ad un aumento quasi fisiologico. Con le previsioni paventate da Ahmed al-Abdullah al-Sabah e la facilità che le compagnie petrolifere hanno ad aumentare parallelamente il prezzo di benzina e gasolio, ci attendono giorni difficili e un’estate infuocata quasi quanto quella dell’anno passato, con la verde a quota 1,60 al litro. Speriamo bene…

Via | Autoblog.com

Per un nulla, solo 13 millesimi, Jorge Lorenzo conquista la pole position su un Valentino Rossi veramente in palla, e su un Casey Stoner veloce ma mai troppo incisivo per tutta la durata delle qualifiche.

Con Pedrosa fuori gioco a causa di una escursione sulla via di fuga, poi trasformatasi in caduta e conseguente dolore all’anca già fratturata, la sessione ha visto Valentino Rossi staccare un tempo davvero importante a circa metà sessione, quando ancora tutti giravano mezzo secondo sopra di lui, per poi migliorarlo ancora nelle tornate successive.

Solo all’ultimo giro disponibile Jorge ha compiuto il capolavoro, bloccando il cronometro 13 millesimi prima, e aggiudicandosi la prima fila. Per domani si prevede quindi una bella lotta casalinga fra i due piloti Fiat Yamaha, ma non è detto che anche il Canguro Australiano o Andrea Dovizioso (che partirà dalla quarta posizione) mettano il loro zampino.

L’incognita gomme per la gara di domani è assicurata… Con una temperatura dell’asfalto attorno ai 60° probabilmente tutti si butteranno su gomme dure, ma la durata e l’efficienza saranno solamente a discrezione di chi sta sopra la moto e da quante manate di gas dà.

Gara da non perdere insomma, i due più vincenti piloti su questa pista se le daranno di santa ragione.

A pochi minuti dalla partenza della 24 Ore di LeMans 2009, con la Peugeot 908 HDi in Pole Position, ecco un filmato del pilota Audi McNish che spiega in dettaglio come affrontare un giro di pista su uno dei circuiti più famosi del mondo. I tratti velocissimi con frenate intense diventano trappole pericolosissime nella notte, in mezzo al traffico, con vetture anche molto diverse tra loro che si sfidano sulla lunga distanza. Ancora totalmente aperta la lotta al vertice tra Audi R15 e Peugeot, con molti outsider pronti ad inserirsi tra i leader.

Il numero uno di Volkswagen USA, Stefan Jacoby, ha dichiarato di “vedere la possibilità di avvantaggiarsi sul mercato americano”. L’ambita piazza a stelle e strisce, durante questa crisi, sta cambiando in una direzione favorevole a Wolfsburg. La considerazione dei prodotti tedeschi oltreoceano sta crescendo, l’immagine del marchio si sta rafforzando e VW possiede tutte le tecnologie più richieste di questi tempi.

Volkswagen insomma, avrebbe tutte le carte in regola per rafforzarsi in America. E il management crede con sincera convinzione in questa possibilità, tanto che Jacoby parla già di un piano sul lunghissimo termine. L’obiettivo è quello di vendere 800.000 VW e 200.000 Audi entro il 2018.

Nel 2009, con un mercato USA che chiuderà ben sotto i 10 milioni, VW ha già una percentuale pari a circa il 2%. Nell’ultimo mese di maggio, in particolare, VW ha venduto 19.568 unità (il 2,1% del mercato) e scommette forte sull’arrivo della nuova Jetta nel 2010 e della nuova berlina prodotta a Chattanooga (Tennessee) dal 2011 per crescere ancora.

Via | auto, motor und sport

Ricordate il telefilm degli anni ‘80, Supercar? Ebbene, Bmw ha prodotto un navigatore satellitare in grado di parlare con il conducente e l’effetto è molto simile a quello del film: dimenticate turbo e salti della vettura però, quella è solamente fantascienza!
Basterà dire al navigatore un indirizzo e sarà lui stesso a fornirvi le indicazioni migliori [...]

E pronta a debuttare sul mercato italiano la nuova Seat Inizia Cupra equipaggiata col 1.4 TSI dotato di doppia sovralimentazione da 180 CV accoppiato al cambio DSG a sette rapporti con comandi al volante e al dispositivo XDS. La nuova Cupra..

Primo video ufficiale per la Peugeot 5008, nuova monovolume francese derivata dalla crossover 3008 ma dotata di 7 posti e dimensioni più ampie, per migliorare la capacità del bagagliaio. Cugina della Citroen C4 Picasso 7 posti, la Peugeot 5008 debutterà al salone di Francoforte con gli stessi motori benzina (1.6 THP da 120 e 150 cavalli) e diesel (1.6 da 110, 2.0 da 150 e 163 cavalli) già utilizzati dalla 3008.