«Non abbiamo ancora terminato i colloqui con potenziali investitori». Karl-Theodor zu Guttenberg, ministro tedesco dell’Economia, ha così voluto aprire un nuovo spiraglio a Fiat. Ma anche al «gruppo cinese Baic ed altre realtà, di cui non parlerò in questa sede», ha precisato il collega inglese Peter Mandelson durante una conferenza congiunta.

Frasi sibilline, a cui risponde Roland Berger, membro del consiglio d’amministrazione Fiat: «Il piano industriale presentato da Fiat mira a creare un gruppo globale dalla notevole solidità: nulla è ancora definito». E la pensa allo stesso modo anche il premier Silvio Berlusconi, che ha ammesso di tifare per il Lingotto.
Via | Reuters e Repubblica

Nonostante l’interesse nelle ultime settimane si sia concentrato sulla grande “svendita” di marchi operata da General Motors, anche Ford Motor Company ha (silenziosamente) compiuto dei passi avanti per cedere la propria controllata Volvo. Secondo alcune voci ben informate, alcuni manager della cinese BAIC (la stessa che aveva formulato un’offerta per rilevare Opel) si recheranno presto a Göteborg per visitare gli impianti produttivi della casa.

Il tentativo di BAIC comunque, non dovrebbe essere finalizzato all’acquisto di tutta la “baracca”: viste anche le nuove direttive del governo di Pechino sull’automotive nazionale, Beijing Auto potrebbe essere più concretamente interessata all’acquisto di assets e nuove tecnologie. Tuttavia, in Cina, c’è chi dubita di tutte queste news intorno allo shopping internazionale dei costruttori locali: “molte di queste notizie sono deliberatamente messe in giro da chi ha interesse a tenere alta l’attenzione”, affermano alcuni analisti.

Va comunque sottolineato in conclusione come Volvo faccia proprio al caso di BAIC: l’azienda cinese assembla Mercedes e Hyundai per il mercato locale, e ha a più riprese espresso il desiderio di diventare un costruttore a tutti gli effetti. Vista anche l’offerta formulata per Opel, si direbbe proprio che la via scelta dall’azienda per raggiungere il mercato sia l’acquisizione di un marchio (o di una parte di esso) già avviato…

Lo scorso febbraio ci siamo concentrati pienamente sugli incentivi alla rottamazione che il Governo ha previsto anche per il 2009. Il contributo di 1.500 euro è tutt’ora fruibile se si rottama un’auto immatricolata precedentemente al 31 dicembre 1999. Vi sono poi i contributi per chi acquista vetture ecologiche, ed è proprio di questo che parleremo [...]

L’ultima Mercedes SLR ad uscire dalle porte di Woking sarà una Roadster in livrea arancione, che omaggerà la storica colorazione adottata dalle McLaren sin dalla fondazione della casa.

In attesa della presentazione della prossima P11, nel quartier generale McLaren sta proseguendo la produzione degli ultimissimi esemplari della supercar realizzata con Mercedes. Nel frattempo inoltre, ha preso il via la costruzione delle 75 super-esclusive barchette intitolate a Stirling Moss, che proprio su Mercedes 300 SLR segnò nel 1955 il miglior tempo di sempre alla Mille Miglia. La carriera della SLR coupé è iniziata nel 2003, per fermarsi nel corso del 2007. Come da previsioni poi, la produzione della Roadster si è esaurita nel 2009.

Mercedes, al debutto della sua supercar, calcolò una domanda potenziale di 3500 esemplari complessivi, ma sin da allora sembrò chiaro che si trattava di una previsione decisamente ottimistica. Ad oggi infatti, sono state vendute poco più di 2200 SLR. Un numero assolutamente ragguardevole, visto il livello (ed il prezzo) dell’auto, ma che proprio a causa delle errate previsioni iniziali alimentò la delusione di qualcuno.

Via | AutoTelegraaf

Come vi anticipavamo qualche minuto fa parlando della nuova 9-5, molto presto si sarebbero sciolti i dubbi sul futuro di Saab. Non abbiamo dovuto aspettare neanche qualche minuto che Reuters ha battuto una notizia facendo il nome di Koenigsegg come compratore della casa di Trollhättan. Secondo quanto riportato, mancherebbero solo le ultimissime formalità prima degli annunci ufficiali.

La televisione svedese SVT ha citato alcune fonti certe secondo cui General Motors avrebbe già firmato una lettera di intenti con gli acquirenti. Nei prossimi mesi comunque, le trattative GM-Koenigsegg continueranno, per definire tutti gli aspetti dell’operazione.

Tra i contendenti in gara per Saab veniva data fino ad un certo momento anche Fiat, ma sia GM sia Torino hanno recentemente smentito a più riprese qualunque contatto in vista di un’acquisizione industriale.

Come vi anticipavamo qualche minuto fa parlando della nuova 9-5, molto presto si sarebbero sciolti i dubbi sul futuro di Saab. Non abbiamo dovuto aspettare neanche qualche minuto che Reuters ha battuto una notizia facendo il nome di Koenigsegg come compratore della casa di Trollhättan. Secondo quanto riportato, mancherebbero solo le ultimissime formalità prima degli annunci ufficiali.

La televisione svedese SVT ha citato alcune fonti certe secondo cui General Motors avrebbe già firmato una lettera di intenti con gli acquirenti. Nei prossimi mesi comunque, le trattative GM-Koenigsegg continueranno, per definire tutti gli aspetti dell’operazione.

Tra i contendenti in gara per Saab veniva data fino ad un certo momento anche Fiat, ma sia GM sia Torino hanno recentemente smentito a più riprese qualunque contatto in vista di un’acquisizione industriale.

Saab ha allestito nel suo museo aziendale di Trollhättan una nuova area espositiva chiamata “Showroom of the Future”, dove è stato posizionato un esemplare della prossima 9-5, ancora coperto da un telo protettivo e affiancato dalla nuova station wagon e dalla 9-4X. L’auto è ancora in fase di sviluppo e sarà presentata solo al Salone di Francoforte in settembre, ma qualche appassionato della casa svedese ha già potuto dare una sbirciata al modello.

Sono momenti delicati per Saab: proprio poco fa è giunta la notizia che gli svedesi potrebbero annunciare il nome del nuovo proprietario entro la fine della settimana, ma nonostante le questioni che si stanno affrontando non manca certo l’energia per guardare al futuro. Lo dimostrano i due modelli tutti nuovi che saranno in vendita nel giro di 18 mesi, la 9-5 e la 9-4X, per l’appunto.

Riguardo la berlina, un appassionato di SaabsUnited ha dichiarato che gli interni sono davvero innovativi a livello di design, nonché piuttosto sportivi nell’impostazione, con un tunnel centrale ben pronunciato e i due sedili anteriori nettamente separati da questo elemento. Anche in quanto a tecnologia in Saab non si sarebbero fatti mancare nulla, dall’head-up display in giù. Speriamo sinceramente in una bella sorpresa…

Saab: 9-5 e 9-4X nello Showroom of the Future del museo aziendale

Via | Autoblog.nl

La Peugeot 308 RC Z si affaccia sulle strade in vista del debutto sui mercati che, come aveva annunciato la stessa casa a fine aprile del 2008, sarebbe avvenuto entro la primavera del 2010. Queste foto spia stanno proprio a testimoniare i collaudi della nuova sportiva francese, che dovrebbe montare una variante del 1.6 turbo sviluppato con BMW, portata ad erogare la bellezza di 225 CV.

Come vedete, le linee sono rimaste molto simili a quelle della concept mostrata al Salone di Francoforte nel 2007 e anzi, sembrano persino più digeribili in alcuni particolari. Primo fra tutti la coda, accorciata e più proporzionata rispetto al prototipo. Per il resto, a partire dai fari, tutto sembra pressoché immutato, e persino il design dei cerchi ruota dovrebbe mantenersi fedele a quello della concept, così come le due caratteristiche gobbe sul tetto. Sembra invece destinato al dimenticatoio lo scarico centrale.

Come dimensioni dovremmo essere più o meno dalle parti dei 420 cm di lunghezza, mentre in materia di motori, oltre alla versione da 225 CV del THP, ce ne dovrebbe essere una da 150, ed infine un nuovo 2.0 HDi in due differenti powerstep. Il tutto abbinabile a due cambi a sei marce, un manuale o un automatico. Il debutto è atteso al Salone di Francoforte in settembre.

Peugeot 308 RC Z: le prime foto spia

Via | CarScoop (Ringraziamo il nostro lettore “Sembee” per la segnalazione)

Dalla Cina arriva una notizia alquanto paradossale. Per molto tempo, Renault ne ha fatto uno slogan pubblicitario il fatto di essere la “Casa automobilistica più premiata in sicurezza”. Infatti, la Laguna seconda serie è stata la prima auto in assoluto ad aggiudicarsi le 5 stelle EuroNCAP e le auto attualmente presenti nella gamma – e anche alcune delle generazioni precedenti – si sono facilmente aggiudicati il massimo punteggio nei famosi crash test europei. Ma secondo l’ente cinese AQSIQ, le Renault Mégane, Scénic e Laguna sono da considerarsi vetture pericolose.

L’ Organismo cinese responsabile del controllo qualità, delle ispezioni e delle quarantene, ha così articolato le sue considerazioni sulle tre vetture della Casa francese: “In occasione di recenti ispezioni, abbiamo varie volte riscontrato gruppi di veicoli di marca Renault che non rispettano le norme obbligatorie nel nostro paese e le regolamentazioni tecniche corrispondenti, evidenziando rischi gravi in materia di sicurezza”.

L’AQSIQ non ha rivelato quali siano questi rischi gravi che procurerebbero le vetture Renault imputate. La Casa francese, allo stesso tempo, dichiara di non aver riscontrato seri problemi su questi modelli, appartenenti alla vecchia generazione. Anzi, Renault ipotizza che sia vittima di un complotto politico, visto che la Cina ha condannato la Francia per la visita del Dalaï-lama a Parigi, avvenuta nei giorni scorsi.

Nel 2008, Renault ha venduto in Cina solo 894 vetture, pari allo 0,0095% di quota di mercato. La Losanga non ha in piedi nessuna joint-venture con produttori locali, in quanto le auto vengono importate e non assemblate in loco. La scelta dell’ente cinese di attaccare Renault e non PSA deriverebbe dal fatto che i veicoli Peugeot e Citroen vengono prodotti in Cina assieme al partner Dongfeng.

Via | Autosblog.fr

“Roero in Autobianchi” a Monticello d’Alba – Manufatti S. Antonio per i 40 anni Autobianchi A111 e A112 e i 10 anni del Registro Autobianchi, ovviamente il raduno è aperto a tutti gli amanti e per tutti i possessori di vetture Autobianchi la possibilità di partecipare.

Domenica 21 giugno 2009
Programma:
h 8,30 ritrovo a Monticello d’Alba, frazione S.Antonio 2/a azienda Manufatti S. Antonio www.casagiardino.net
h 9,00 colazione e iscrizioni
h 10,15 giro panoramico
h 11,00 aperitivo az. agricola La Ciuenda Via Umberto, 144 – Pocapaglia (CN) www.laciuenda.it
h 11,40 giro panoramico
h 12,00 pranzo al ristorante Fior di Fragola – Fr. S.Giuseppe – Sommariva Perno (CN)
www.fiordifragola.it
h 15,00 visita facoltativa al Castello di Monticello d’Alba
www.albain.com/castelli/monticello.asp
h 17,00 ritorno a Manufatti S. Antonio di Monticello d’Alba, saluti.

Per maggiori informazioni:
registro@autobianchi.org
www.autobianchi.org

Tag: a111, a112, aperitivo, monticello, raduno, registro autobianchi