L’ultima galleria fotografica del weekend del Mugello è quella delle bellissime Paddock Girls che prendono il nome dal main sponsor dei vari team.
Nella gallery vedrete quindi le ormai famosissime Rizla girls, le Yamaha girls, le Monster girls, le San Carlo Girls e non ultime le Playboy girls. Molte delle foto arrivano grazie al live blogging di Fiat al Mugello.
Salta quasi fuori dal nulla, la nuova Peugeot 5008. Eppure si tratta di un modello cardine, ad inaugurare il nuovo corso stilistico (bando alla “boccona” anteriore) del costruttore francese. Debutterà al prossimo salone di Francoforte, con le medesime motorizzazioni benzina (1.6 THP da 120 e 150 cavalli) e diesel (1.6 da 110, 2.0 da 150 e 163 cavalli) già utilizzate dalla 3008. Che, bisogna ammetterlo, ne ha ridotto la visibilità.
Ed è un peccato, considerate le virtù di questa versatile monovolume: 7 posti in 4.53 metri; da 758 a 2.506 litri di bagagliaio, con altri 60 litri sparsi qua e là fra i numerosi vani porta oggetti; tetto panoramico da 1.69 m². Vero, quest’ultima è una chiara manifestazione di narcisismo, ma evidenzia l’attenzione dedicata ai passeggeri, veri beneficiari delle sue volumetrie. La Peugeot 5008, cugina della Citroen C4 Picasso 7 posti, si colloca fra la 807 e 3008.
Via | CarScoop (Grazie al nostro lettore “aklas” per la segnalazione)
Nel mese di maggio appena concluso sono state immatricolate in Italia 188.670 auto nuove, valore inferiore dell’8,59% rispetto a quello di 12 mesi fa. Prosegue dunque il trend negativo di aprile, quando il mercato aveva segnato una flessione pari al -7,53%, scendendo a 188.406 unità, e interrompendo la “ripresina” delle vendite, segnata dal timido +0,24% di marzo.
Come nel mese di aprile, anche a maggio il mercato ha sofferto per la scarsa disponibilità di modelli oggetto degli ecoincentivi statali. Guardando la situazione delle varie case, si nota una ulteriore crescita della quota di Fiat Automobiles, passata al 34,38% dal 32,57% registrato nello stesso mese del 2008.
Nonostante la quota dei marchi Fiat sia in ribasso rispetto ad aprile, quando aveva raggiunto il 35,17%, nei primi cinque mesi dell’anno Torino ha fatto comunque sensibilmente meglio rispetto al 2008: in 12 mesi, la quota relativa al periodo gennaio-maggio è salita al 33,27% dal precedente 31,85%.
Complessivamente Fiat Automobiles ha immatricolato a maggio 64.860 auto nuove, subendo un -3,52% rispetto allo stesso mese di un anno fa e segnando così un andamento sensibilmente migliore rispetto a quello del mercato nel suo complesso. Ad aprile Torino aveva registrato un calo pari al -3,05% su base mensile. Per quello che riguarda il periodo gennaio-maggio infine, le immatricolazioni del gruppo sono a quota 305.464 unità, che si traducono in un calo complessivo del 10,93%.
La prima Volvo ibrida plug-in sarà in vendita nel 2012. La casa di Göteborg, grazie alla collaborazione con Vattenfall, il fornitore svedese di energia elettrica, riuscirà nell’intento di portare sul mercato questa nuova soluzione di mobilità alternativa a coronamento di una stagione di test congiunti che hanno provato la fattibilità del progetto.
Il programma, finanziato da entrambe le compagnie, prevede che, laddove Volvo provvederà alla realizzazione delle auto, Vattenfall si occuperà della realizzazione delle infrastrutture di ricarica. Nello specifico, come spiegato dal presidente della casa svedese Stephen Odell, l’unità a scoppio dei propulsori ibridi sarà alimentata a gasolio ed il progetto si rivolgerà esclusivamente ai clienti svedesi.
A questi Vattenfall offrirà peraltro l’opportunità di scegliere, per l’energia usata ricaricando l’auto a casa, un mix di fonti diverso da quello medio nazionale, e più incentrato sulle rinnovabili, come l’idroelettrico e l’eolico. A partire dall’estate, tre esemplari di Volvo V70 plug-in verranno portate in tour attraverso il paese scandinavo per pubblicizzare la novità, sensibilizzare la clientela e conoscerne le abitudini di guida ed i suggerimenti.
Le auto saranno dotate di trazione integrale, grazie al motore elettrico sistemato posteriormente ed alimentato da batterie agli ioni di litio. Queste potranno essere ricaricate in cinque ore dalla presa domestica, ma consentiranno anche la ricarica rapida presso le paline pubbliche che -dietro pagamento- lo permetteranno. Vattenfall al momento sta studiando la possibilità di ricaricare le batterie in maniera rapida anche dalla presa domestica.
Esami molto approfonditi condotti Spagna quest’oggi hanno confermato la frattura del gran trocantere destro già diagnosticata a Dani Pedrosa al Mugello.
Il pilota spagnolo ha dimostrato una grande forza nel tentare di correre nonostante questa dolorosa lesione, ed è comprensibile il grande dolore riferito da Dani dopo la caduta di ieri, quando l’anca fratturata ha battuto numerose volte sull’asfalto e nella via di fuga.
Ora Pedrosa dovrà riposare per 10 giorni prima di ripresentarsi al suo GP di casa a Barcellona.
via | Clinica Mobile
Il Team Haojue, fa sapere attraverso un comunicati, di aver risolto il contratto con l’ingegnere Jan Witteveen. Witteveen, che molti ricorderanno per i suoi trascorsi in Aprilia, era stato messo sotto contratto per sviluppare in tre anni un motore da 125cc con il quale gareggiare nella ottavo di litro del motomondiale.
Tuttavia, dopo 18 mesi di sviluppo è evidente che il progetto non ha dato i risultati sperati. In qualche occasione, i piloti non si sono qualificati o sono addirittura caduti per rotture meccaniche dimostrando che il motore non è né competitivo nè tanto meno affidabile.
Il team Haojue – prosegue il comunicato – crede che la mancanza di affidabilità renda la moto potenzialmente pericolosa per i piloti del team e per gli altri piloti in pista. Il management della squadra è rimasto profondamente insoddisfatto della mancanza di progressi e di comunicazione da parte di Witteveen sui programmi per superare i problemi.
Il presidente degli Stati Uniti Barack Obama ha commentato la decisione con cui oggi il giudice fallimentare Arthur Rodriguez, curatore della procedura di bancarotta controllata di Chrysler, ha dato il via libera alla vendita del 20% di Auburn Hills a Fiat. “Chrysler uscirà rafforzata da questa fase di bancarotta controllata”, ha affermato il presidente USA.
“La decisione di oggi apre la strada per la risalita della nuova Chrysler, e per la trasformazione della casa in una azienda che sarà più forte e competitiva in futuro”, ha dichiarato Obama.
La nota stampa diramata dalla Casa Bianca poi, oltre a sottolineare l’operato del governo, ha riconosciuto l’impegno dei grandi azionisti e dei sindacati nello scendere ad un compromesso che fosse accettabile per tutti. “Avevamo preannunciato che il processo sarebbe stato breve ed abbiamo mantenuto l’impegno” si legge nel comunicato. “Grazie allo straordinario sforzo di tutti, decine di migliaia di posti di lavoro americani sono stati salvati”.
L’esclusività si misura anche in Euro. Secondo quanto riporta AutoTelegraaf, la prossima Bentley Arnage verrà posizionata sul medesimo livello di Rolls Royce Phantom e Maybach. Non che ora non lo sia, giammai, ma questo esempio di “up-scale” implica un sensibile ritocco al listino: dagli odierni 290.000 Euro, è legittimo pensare ad una soglia d’accesso prossima ai 400.000.
Il “Project Kimberly” (nome in codice con cui viene identificata la berlina anglo-tedesca) prevede un sensibile aumento delle dimensioni generali ed il debutto di un inedito V8, a cui verrà abbinato il cambio ZF ad otto rapporti. Inoltre, è già stato smentito l’utilizzo del W16 Bugatti per la variante T.
Via | LeftLane
La direzione gara dopo aver convocato Marco Simocelli e Alvaro Bautista per raccogliere le rispettive impressioni sul contatto avvenuto in gara ha ritenuto di dover ammonire e multare con 5000 dollari di ammenda il pilota del Team Metis Gilera.
Questa decisione ha spinto Marco Simocelli a presentarsi in sala stampa per parlare con i giornalisti: “Non credo che la decisione presa dalla Direzione di Gara sia corretta. Ci sono delle manovre fatte con cattiveria che vanno sanzionate e altre fatte per errore che rientrano nei contatti tra i piloti che possono esserci in una gara. Non trovo giusto, poi che a pagare debba essere solo io. Già in questa stagione abbiamo assistito ad altri incidenti simili, con addirittura piloti che finivano in terra. E’ stato il caso di Debon su Luthi nel GP di Francia. Per un errore dello spagnolo è finito in terra anche Thomas, ma nessuno ha fatto o detto nulla.
Lo stesso si può dire per quello che è successo lo scorso anno tra Barbera e Pasini a Misano o tra lo stesso Bautista e Lorenzo qui al Mugello due anni fa, quando fu proprio Bautista a spingere Lorenzo fuori dalla pista, facendolo cadere. Vorrei che la Direzione di gara prendesse un solo metro di giudizio nel valutare quelli che possono anche essere dei semplici episodi di gara. Io pagherò la multa e starò d’ora in poi più attento nelle manovre che andrò a fare in gara, ma in pista ci si va per vincere de è normale che un pilota provi a superare un altro pilota se vuole arrivare il più avanti possibile.”
Il Team Metis Gilera, in accordo con il pilota, non si opporrà alla decisione del Direttore di gara, rinunciando al ricorso.
Montezemolo dixit: nell’affaire Opel, il piano B è «pura semplificazione giornalistica». Sergio Marchionne, amministratore delegato Fiat, si è così dedicato alla definitiva chiusura dell’affaire Chrysler: il giudice newyorkese Arthur Gonzalez ha approvato la vendita degli ultimi asset. Il Fondo pensionistico dell’Indiana, però, ha pronta la controffensiva: si preannuncia ricorso in appello per contestare il rimborso (stabilito in precedenza) di 29 cents per Dollaro prestato al gruppo di Auburn Hills.
Raggiunto l’accordo, il Lingotto potrà organizzare il futuro della nuova Chrysler. Che non sarà l’unico punto focale: Marchionne prosegue nel proprio dogma “6 milioni”, cercando di estendere in Europa l’esigenza industriale perseguita con Opel. e per questo motivo si intensificano i contatti con il gruppo PSA.
Via | Repubblica (Grazie al nostro lettore “darkeyed” per la segnalazione)
