Il quadro clinico di Regis Laconi non presenta novità di rilievo. Lo sfortunato pilota, al momento nel reparto di rianimazione del Sunninghill Hospital di Joannesburg, rimane in coma farmacologico e respirazione assistita.

Dopo il consulto medico avvenuto nel tardo pomeriggio, è stato deciso di tentare il graduale risveglio che verrà completato nelle ore notturne. Tale procedura servirà a valutare le reazioni del pilota alle stimolazioni esterne, in particolar modo la mobilità degli arti inferiori e superiori. Se il responso sarà positivo l’intervento per risolvere il problema alle vertebre potrebbe essere effettuato nelle prossime 72 ore.

Il quadro clinico permane grave ma stabile. Il neurochirurgo che sta monitorando la situazione, pur valutando serio il trauma cranico e relativo edema cerebrale, si è dimostrato cautamente ottimista sulla soluzione nel tempo di quest’ultima difficoltà.

La squadra ringrazia l’equipe medica del Sunninghill Hospital di Joannesburg per l’assistenza garantita al proprio pilota. Domani mattina verrà emesso un nuovo comunicato stampa per aggiornare il quadro clinico del pilota francese.

Porsche ha diffuso un nuovo video della Panamera, da poco entrata ufficialmente in produzione dopo il debutto mondiale al salone di Shangai. Il configuratore è già disponibile sul sito italiano insieme ai listini e non resta che attendere il debutto negli showroom italiani e, sopratutto, il riscontro dei clienti Porsche alle prese con questa nuova super berlina totalmente inedita per il marchio di Stoccarda.

Così come abbiamo fatto per le qualifiche anche la Superpole ve la proponiamo con il Live Timing accessibile dalla homepage del sito del Mondiale Superbike. Ad ogni refresh la pagina e quindi la classifica si aggiornano…

Ce la farà Ben Spies ad ottenere la sesta Superpole su sei disputate? Al termine della seconda Superpole in testa c’è ancora Ben Spies davanti a Michel Fabrizio, staccato di due decimi, Carlos Checa e Max Biaggi a pari merito con lo stesso identico tempo e staccati di due soli decimi dal pilota texano. Attendiamo ora il gran finale.

Via agli ultimi dieci miniti. A cinque minuti dal termine è sempre il pilota texano a guidare gli otto finalisti su Fabrizio e Rea. Ultimi 3 minuti. Sesta Superpole, su sei, al texano Ben Spies che il tempo di 1′37.288 beffa Michel Fabrizio secondo ad un solo millesimo del pilota Yamaha.

Terzo tempo per uno strepitoso Max Biaggi che all’ultimo giro stacca un ottimo 1′37.466. Noriyuki Haga chiude la prima fila. Apre la seconda Rea che precede Smrz, Checa e Sykes.

Nel simulatore di guida “Volvo – The Game“, che la casa scandinava lancerà il prossimo 26 maggio con la collaborazione degli svedesi di SimBin, saranno disponibili fra le varie auto, anche due protagoniste (una attuale, l’altra un po’ più vecchia) del BTCC, il campionato inglese di vetture turismo. I due modelli sono la S40 e la “vecchietta” 850 in carrozzeria station wagon.

Il gioco verrà rilasciato gratuitamente on-line e comprenderà un totale di sei veicoli, tra cui la C30 che corre nella stagione di turismo svedese 2009, la S60, iscritta allo stesso campionato qualche anno fa, una vera racing classic come la 240 Turbo di Gruppo A, e per l’appunto le due auto che indicavamo nel titolo dell’articolo.

Due le piste a disposizione: la Gothenburg Eco Drive Arena a Göteborg e la pista di Chayaka, vicino Kiev. Tre invece i livelli di difficoltà su cui si articolerà il gioco. Volvo – The Game si potrà scaricare dal sito ufficiale della casa in cinque lingue, tra cui l’italiano.

Volvo The Game: tutte le protagoniste

Lo spagnolo Dani Pedrosa ha ottenuto la pole position sulla pista di Le Mans con il miglior tempo di 1′33.974. Dietro il pilota del team Repsol Honda staccato di soli cinque millesimi il connazionale Jorge Lorenzo con la prima delle Yamaha. A meno di un decimo il pilota australiano della Ducati Casey Stoner che a sua volta precede Valentino Rossi.

Un video scovato su internet un auto talmente piccola da non riuscirci a stare dentro, realizzata da un modellino della Royal ER Mail inglese e un quad 150cc.

Una vera pazzia che cammina anche su strada, bhe guardate il video!

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«La nostra politica ambientale è basata su principi di sostenibilità». Per questo motivo, come sottolinea Arno Homburg, a capo della sezione “sviluppo” per il marchio Bentley, la Continental è riciclabile all’85%, con il 95% dei componenti riutilizzabile. Il brand d’Oltremanica ha così ricevuto una particolare menzione dal German Motor Transport Authority.

«Teniamo conto dell’impatto sull’ambiente di ogni componente sin dagli albori di ogni nuovo progetto» svela Homburg, prima di ricordare i progetti futuri in tema di salvaguardia ambientale: entro il 2012, ogni nuova Bentley verrà proposta con motorizzazioni flex-fuel; fra tre anni, inoltre, si vuole raggiungere il traguardo del -15% di emissioni inquinanti.

VAG e Porsche proseguono nei lavori che entro poche settimane porteranno le due Case tedesche ad una storica fusione. Alla regia di questa importantissima operazione finanziaria ed industriale c’è Ferdinand Piech, Presidente del Consiglio di Sorveglianza del gruppo di Wolfsburg e, allo stesso tempo, co-proprietario della Casa di Zuffenhausen. Recentemente, Piech ha rivelato che, una volta concluso il processo di fusione, il nuovo gruppo automobilistico tedesco si chiamerà Auto Union.

La scelta di questo nome non è casuale. Infatti, sono due i motivi principali alla base di questa decisione. Il nome Auto Union esprime al meglio il ruolo del nuovo colosso composto da ben dieci case automobilistiche, alle quali è stata garantita la massima indipendenza. Inoltre, Auto Union ha un rilevante valore storico nel panorama automobilistico: nata nel 1932 per unire assieme Audi, DKW, Horch e Wanderer, ha portato al debutto il simbolo dei “quattro anelli” che tutt’ora contraddistingue le vetture Audi ed è ricordata anche per le imprese sportive delle “silver arrows” nei GP degli anni ‘30.

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Uragano Michel Fabrizio è stato il pilota più veloce della seconda sessione di qualifiche (sabato) che determina la griglia della Superpole. Fabrizio con il tempo di 1′38.103 ha tenuto dietro di quattro decimi la prima delle Honda di Leon Haslam tallonato a sua volta a un solo millesimo di distacco da Jonathan Rea. Tom Sykes chiude la prima fila provvisoria.

Ad aprire la seconda fila Yukio Kagayama che ha preceduto Ben Spies, un sorprendente Sheridan Morais con la Kawasaki ZX-10RR del Team Kawasaki Racing e le due Honda di Kiyonari e Carlos Checa. Undicesimo Noriyuki Haga davanti al connazionale e primo delle Aprilia Shinya Nakano.

Solo sedicesimo Max Biaggi. Diciannovesima posizione invece per Luca Scassa.

Dopo il drammatico incidente in cui è rimasto vittima ieri, Regis Laconi ha passato una notte tranquilla presso il Sunninghill Hospital di Joannesburg. Il francese è stato stabilizzato ed è ancora in coma farmacologico.

In questo momento si sta tenendo un consulto medico per decidere quando e come intervenire sulla colonna vertebrale dello sfortunato pilota transalpino che nel violento urto ha subito la doppia frattura delle vertebre C3 e C5. Regis, che nel 1997 ha già avuto un precedente intervento in questa delicata zona del corpo umano a seguito di una caduta durante un week end di gare,
soffre anche per un esteso ematoma cerebrale che al momento rimane circoscritto nelle stesse dimensioni rilevate dopo la caduta.

I familiari, avvisati ieri dalla squadra stanno arrivando in Sud Africa per stare vicino al proprio congiunto. Una attenta analisi effettuata sulla moto ha escluso in maniera inequivocabile qualsiasi problema di natura meccanica. Permangono sconosciute al momento le cause dell’incidente.

Il Team DFX Corse desidera ringraziare tutti coloro che in questo momento sono vicini al loro pilota. Le innumerevoli testimonianze di affetto aiutano a sopportare queste difficili momenti. Daniele Carli, team manager della squadra veneta, e tutto lo staff seguono da vicino la situazione. A fine mattinata verrà emesso un nuovo comunicato stampa.