E’ ufficialmente scattata l’operazione Moto Guzzi Red Eagle, grazie alla quale fino al 31 Maggio prossimo sarà possibile acquistare, presso i Concessionari Autorizzati che aderiscono all’iniziativa, veicoli aziendali nuovi da immatricolare con un risparmio fino a 3990 Euro.

L’operazione, valida solo sulle moto in pronta consegna, riguarda i modelli Red Eagle Bellagio, 1200 Sport, Nevada, Norge, Breva e Griso; per ulteriori informazioni e per conoscere l’elenco dei Punti Vendita presso i quali trovare le moto Red Eagle, visitare il sito motoguzzi.it

Eccola qua la Audi A4 Allroad, più alta al suolo di poco meno di 40 millimetri, rispetto al momento dal quale deriva e una ventina di centimetri più bassa della Audi Q5, che come sappiamo è più grande. Condividi

A distanza di quasi sei mesi, arriva la seconda tornata di foto spia per la Porsche Boxster Speedster, inedita variante del piccolo spider di Stoccarda, che per la prima volta si fa sorprendere a capote chiusa.

Poche saranno le differenze estetiche rispetto alla scoperta che tutti conoscono: una capote più lunga in direzione della coda, sulla quale possiamo farci un’idea grazie alla copertura provvisoria del muletto, e le due gobbe dietro i poggiatesta basteranno agli occhi degli intenditori per riportare alla mente certe omonime, illustri antenate.

Sotto il cofano dovrebbe invece esserci il 3.4 ad iniezione diretta DFI adottato dalla normale Boxster S, con qualche cavallo in più rispetto agli attuali 310. La presentazione della nuova Speedster potrebbe avvenire verso la fine dell’anno, con vendite probabilmente in tiratura limitata, come la 911 Speedster del 1989, a seguire.

Porsche Boxster Speedster: nuove foto spia

Via | AutoWereld

Reuters ha appena riportato una notizia molto importante sul fronte Chrysler: secondo l’agenzia, i creditori del gruppo automobilistico americano ed il Governo di Washington si sono accordati, permettendo così probabilmente di evitare la procedura di bancarotta per Auburn Hills.

Secondo le ultime notizie, i creditori avrebbero accettato di ridurre i 6,9 miliardi di dollari che ancora devono riscuotere dalla casa automobilistica, scendendo fino a 2 miliardi. Ulteriori dettagli non sono al momento disponibili: mancano per esempio informazioni più precise riguardo un eventuale ingresso nel capitale di Chrysler LLC da parte delle banche. Finora, come abbiamo scritto poco fa, si sa che i soggetti creditori si spartiranno probabilmente con il governo americano il 10% della proprietà.

Mentre il raggiungimento dell’accordo tra creditori e Tesoro costituisce una base fondamentale per la riorganizzazione di Chrysler, l’accordo con Fiat, che pure sembra sempre più vicino, manca ancora dell’avallo definitivo del presidente Barack Obama, atteso entro il prossimo 30 aprile.

I rappresentanti del sindacato americano UAW (United Auto Workers) hanno ratificato ieri in maniera unanime l’intesa con Fiat che prevede un taglio del costo del lavoro e delle retribuzioni per i propri rappresentati. In cambio di questa concessione, l’UAW riceverà il 55% della proprietà di Chrysler LLC ed un seggio in consiglio d’amministrazione per un rappresentante del fondo per le cure sanitarie dei lavoratori in pensione.

Dato oramai per certo che Fiat raggiungerà il 35% della proprietà, il rimanente 10% sarà spartito tra il governo USA e i creditori privati del gruppo, banche ed hedge funds. Le votazioni dell’UAW, attualmente in corso in tutto il paese, si concluderanno domani, e tutti gli analisti esprimono la propria fiducia verso una ratifica senza intoppi.

Via | LeftLane

Opel e Vauxhall, con la probabile cessione della prima da parte della casa madre General Motors, potrebbero separarsi: secondo alcune recenti ipotesi, il marchio Vauxhall potrebbe infatti rimanere in seno al costruttore di Detroit.

Le ultime voci intorno alle due filiali europee di GM sembrano puntare precisamente in questa direzione: la proprietà di Opel, al centro di un vortice di notizie nel corso degli ultimi giorni, dovrebbe passare dalle mani degli americani a quelle di uno o più nuovi soggetti del settore automotive. Finora, come avrete letto sulle nostre pagine, sono due i nomi dei pretendenti: Fiat e gli austriaci di Magna Steyr.

Fritz Henderson, il nuovo amministratore delegato GM, ha dichiarato che a Detroit non è ancora stato deciso se uscire completamente dal capitale Opel o al contrario rimanere con una quota di minoranza, come sembrava finora. Il futuro di Vauxhall, contemporaneamente, sta emergendo come una questione autonoma.

Al contrario di quanto si è supposto fino ad oggi, pare che la controllata inglese non seguirà il destino del marchio gemello tedesco, almeno secondo Automotive News. Vauxhall potrebbe andare incontro ad uno scenario completamente diverso da quello di Opel, non essendo “trascinato” fuori da GM insieme a quest’ultima, e rimanere nelle mani di Detroit, essenzialmente per una ragione commerciale.

Il mercato inglese costituisce una testa di ponte troppo importante per GM in Europa, e Vauxhall vanta proprio al di là della Manica uno share troppo alto per potervi rinunciare a cuor leggero. Si prevede l’apertura di un nuovo fronte nella battaglia per la sopravvivenza del colosso americano.

La nuova Jaguar XJ è ormai in procinto del debutto (l’appuntamento è per il prossimo 9 luglio a Londra) e le foto spia dei muletti continuano ad arrivare in rete, a testimonianza dei collaudi che attualmente sono condotti sul Nürburgring.

Il primo video-teaser del modello in vendita a fine anno (proiettato al Salone di Shanghai), aveva mostrato tratti molto dinamici, moderni ed ispirati alle linee delle più piccola XF, ed il medesimo filmato aveva riportato anche i primi dati sulla vettura, primo fra tutti il largo impiego di alluminio che si farà nella realizzazione della scocca.

Innovazione a livello telaistico dunque, ma anche sotto il cofano della prossima XJ non mancheranno gli spunti interessanti, forniti dal nuovo 3.0 V6 biturbodiesel sviluppato da Peugeot-Citroën -e portato in questo impiego a toccare i 275 CV- e dal 5.0 V8 nelle due varianti aspirata da 385 CV e supercharged da 510 CV. A completare questo quadro ricco di debutti, e a distanza di almeno 12 mesi dalla presentazione, ci sarà (forse) l’arrivo di una variante ibrida plug-in.

Jaguar XJ: nuove foto spia

A livello di stile invece, come accennavamo, la XJ vivrà una rivoluzione analoga a quella portata a compimento dalla XF, che in un sol colpo ha cancellato gli stilemi classicheggianti della S-Type: allo stesso modo, l’impostazione dell’ammiraglia di Coventry sarà drasticamente diversa da quella di tutte le antenate. Con buona pace dei tradizionalisti.

Via | MotorAuthority

Casey Stoner è prudente in vista del Gran Premio di Spagna, terzo appuntamento del Motomondiale in programma domenica prossima sulla pista di Jerez de La Frontera dove l’australianio non ha mai trionfato. Stoner, con la vittoria in Qatar e il quarto posto in Giappone, ha disputato il suo miglior inizio di stagione di sempre in MotoGP. Ora occupa la 3a posizione in una classifica a tre soli punti da Lorenzo e due da Rossi.

”A Jerez sicuramente non ho mai fatto cose grandiose ma nei test invernali abbiamo lavorato bene e siamo stati veloci, quindi cercheremo di costruire un fine settimana positivo partendo da lì. – ha detto Stoner – La pista richiede alla moto una buona maneggevolezza, per poter entrare in curva velocemente e poter aprire subito il gas, ma anche una buona stabilità.”

Nicky Hayden è più indietro, complice la sfortuna che domenica scorsa a Motegi, ha vestito i panni di Yuki Takahashi che lo ha involontariamente tamponato nel corso del primo giro, costringendolo al ritiro. Il pilota americano è comunque convinto di aver fatto dei progressi nel lavoro con la squadra e la GP9 e non vede l’ora di tornare in pista.

“Penso che sotto questo punto di vista con la GP9 sia stato fatto un passo in avanti e se non ci saranno altri imprevisti meteo o quant’altro, ci sono tutte le possibilità di trovare un buon set up anche per Jerez. Arriveranno piste più favorevoli per noi un po’ più avanti nella stagione ma rimanendo concentrati e continuando a lavorare come stiamo facendo, possiamo comunque provare ad ottenere dei buoni risultati. Questo inizio di campionato per noi è stato migliore dell’anno scorso, la classifica è sicuramente più positiva, quindi dobbiamo cercare di mantenere un buon livello”. ha concluso il pilota australiano

Queste invece le parole di Nicky Hayden: “Non si può negare che questo inizio di stagione sia stato abbastanza duro, soprattutto in Giappone, però dobbiamo guardare avanti. Adesso andiamo a Jerez dove, anche se in marzo non abbiamo fatto dei test particolarmente buoni, arriviamo comunque in una situazione diversa. A Motegi infatti mi sono sentito più a mio agio nella comunicazione il team, il lavoro di gruppo comincia ad essere più fluido, più armonico. Per questo a Jerez voglio ricominciare a lavorare con la mente sgombra e positiva. Non voglio nemmeno pensare alla possibilità di prendere la pioggia anche lì. Per il momento le previsioni sono buone ma sembra che a qualcuno lassù piaccia vedere i piloti della MotoGP sull’acqua… Scherzi a parte, mi piacerebbe proprio un fine settimana “regolare” durante il quale si possa lavorare bene sulla moto. Vorrei che la mia stagione potesse finalmente partire!”

Dopo il primo bozzetto pubblicato diverse settimane fa, giungono nuovi dettagli relativi alla berlina media che Volkswagen sta sviluppando specificatamente per gli USA. La vettura – ancora conosciuta con il nome in codice “NMS” – sarà “più grande e più elegante rispetto alla Passat e sarà caratterizzata da elementi richiesti dal target statunitense, come spazio, sedili confortevoli, vani portaoggetti e Bluetooth”, come ha affermato Stefan Jacoby, CEO di Volkswagen of America.

L’auto sarà in vendita nella primavera del 2012 ad un prezzo di circa 20.000 euro e sarà prodotta a Chattanooga, nel nuovo impianto che il gruppo VAG sta realizzando nello Stato del Tennessee. La “New Mid-size Sedan” disporrà di motori benzina 2.0 e 2.5 e, molto probabilmente, anche di un propulsore diesel TDI. Jacoby ha aggiunto, inoltre, che a Wolfsburg un paio di settimane fa è stato definito anche l’aspetto della “NMS”.

Per quanto riguarda il nuovo stabilimento negli Stati Uniti, Volkswagen ha chiarito che non sarà dedicato solamente alla berlina media destinata al mercato interno. Sempre Jacoby, ha lasciato intendere che il resto della capacità produttiva sarà destinato all’assemblaggio di altri modelli, presenti e futuri. Sebbene non sia stata presa una decisione, le indiscrezioni parlano di una SUV compatta (Tiguan?), una SUV di medie dimensioni e della nuova Polo, la cui versione statunitense – come abbiamo già detto in passato – differirà da quella europea.

Via | Es.autoblog

Secondo quanto riporta la stampa d’oltreoceano, nella giornata di ieri Chrysler avrebbe mostrato ai dubbiosi rivenditori nord-americani tre modelli, ancora avvolti (chi più chi meno) da una cortina di mistero: la Jeep Grand Cherokee atto terzo, la nuova 300C ed una inedita “compact sport sedan from Fiat”.

Ralph Gilles, responsabile design per l’azienda di Auburn Hills, ha spiegato che il Lingotto fornirà la piattaforma, mentre lamierati ed interni saranno oggetto di personalizzazione yankee. Nessun organo di informazione ha però saputo svelare il modello . La logica ci suggerisce di optare per l’utilizzo della piattaforma C-Evo (e quindi la Milano), da cui derivare una classica berlina tre volumi, posizionata sotto la futura Sebring.
Via | Autoblog.com