L’arte del “camuffo” raggiunge un nuovo standard. Per fantasia, qualità, cura del dettaglio. Celato sotto questo originalissimo corpo vettura, infatti, si nasconde la versione definitiva del D12, SUV Spyker ancora conosciuto con l’evocativo nome Peking-to-Paris.

La particolarità di questo prototipo consiste nell’aver adattato la struttura esterna di un Defender ad un passo monstre, sfruttando altresì sospensioni di provenienza Lotus. Nessuna indicazione sul propulsore impiegato, sebbene le “voci” suggeriscano un W12 da circa 500 cavalli o il classico V8 di provenienza Audi.
Via | Autoblog.com

Audi ha comunicato i prezzi della Q7 3.0 TDI che si appresta a debuttare sul mercato statunitense. Si tratta della prima Audi con motore TDI che viene introdotta negli USA. La Casa di Ingolstadt ha deciso di puntare sull’alimentazione diesel per offrire una valida alternativa ecologica alle ibride Lexus.

Il listino della Q7 TDI parte da 50.990 dollari, equivalenti a circa 39.000 euro, ben quindicimila in meno del prezzo applicato mediamente in Europa. Inoltre, la Q7 in versione americana è disponibile esclusivamente in configurazione 7 posti. La grossa SUV Audi è mossa dal V6 3.0 TDI da 239 CV di potenza e 550 Nm di coppia.

Questa Q7 TDI destinata per gli USA si presenta come una delle auto diesel più pulite al mondo, in quanto rispetta gli standard della normativa ULEV2 (Ultra-Low Emissions Vehicle) vigente in California. Ciò grazie anche ai bassi consumi: infatti il 3.0 TDI consuma il 30% in meno di carburante rispetto ai motori a benzina di uguale cubatura.

Via | MotorAuthority

È comparso in rete oggi il primo bozzetto ufficiale che prefigura l’aspetto della futura Opel Zafira. Certo, è sicuramente presto per trarre conclusioni a livello di design, ma un fatto è certo: l’Opel Ampera ha tracciato la strada per il family feeling delle prossime creature di Rüsselsheim.

Al di là del frontale fortemente ispirato a quello dell’ibrida plug-in di casa, lo sketch della Zafira si fa notare soprattutto per la fiancata, mossa da una nervatura ispirata al medesimo stilema della Insignia, che darà una bella impressione di dinamismo a tutto il corpo vettura.

Dentro, compariranno invece poltroncine singole per quanto riguarda la seconda fila: i posti rimarranno sette, ma il divanetto sarà sostituito, e contestualmente migliorerà l’accessibilità ai sedili posteriori, sebbene il modello non si fregerà delle suicide doors della più piccola Meriva. La nuova Zafira si baserà sulla prossima Opel Astra, dalla quale proverranno anche motori e trasmissioni. Il debutto è previsto per il 2011.

Inizia lei. Poi, la gara seguente (a Motegi, in Giappone), toccherà alla M6. E così via. Ma questa alternanza non presuppone alcuna gerarchia, a dispetto delle apparenze. Per il debutto del campionato MotoGP, Bmw ha scelto di utilizzare la X6M quale particolarissima safety-car.

Immutata rispetto all’originale, nella tecnica e nell’estetica; ma ancor più esplosiva: il limitatore di velocità le consente di raggiungere i 275 km/h di velocità massima. Il tempo necessario per coprire i 100 all’ora non si smuove dai notevoli 4.7 secondi già accreditati per la versione “borghese”.

Via | World Car Fans

Una presenza davvero pesante quella di Mercedes-Benz al Salone di New York attualmente in corso: tra le tante novità di cui vi abbiamo informato, figura anche una concept car, che come d’abitudine per la Stella prende la denominazione di Vision. Si tratta della Classe E 250 BlueTEC, dotata di quello che la casa orgogliosamente chiama il diesel più pulito del mondo.

Il modello, equipaggiato con il nuovissimo 2.1 CDI da 204 CV e 500 Nm abbinato al cambio automatico 7G-Tronic, è già in grado di soddisfare le normative sulle emissioni Euro 6, che entreranno in vigore nel 2014. Cuore della tecnologia BlueTEC è, come alcuni già sapranno, l’additivo AdBlue, che viene iniettato nei due catalizzatori SCR. Si tratta di un additivo sintetico a base di una soluzione acquosa di urea, in grado di convertire gli ossidi di azoto (NOx) in innocuo azoto gassoso.

In Europa però, la tecnologia BlueTEC non sarà disponibile in abbinamento al quattro cilindri diesel: da noi infatti, arriverà la E 350 equipaggiata con il 3.0 V6 da 231 CV, depotenziato in questo impiego fino a quota 211 CV (invariata la coppia di 540 Nm): la sua commercializzazione inizierà in autunno.

Salone di New York: Mercedes Vision E 250 BlueTEC

La notizia è stata ufficializzata oggi al Salone di New York, che dopo la “sorpresa” di Jim Press è diventato un evento davvero da ricordare per la Fiat 500: la piccola torinese è stata proclamata “2009 Design Car of the Year” da una giuria di 59 giornalisti provenienti da 25 paesi di tutto il mondo. In totale le candidate erano 51, tra le quali sono state scelte tre finaliste: per l’appunto la Fiat 500, che si è classificata prima davanti alla Citroën C5 e alla Jaguar XF. E bravo il cinquino…

Dopo una lungo, forzata astinenza riparte la stagione 2009 del motomondiale che avrà ufficialmente inizio proprio il giorno di Pasqua, domenica 12 aprile. In casa Repsol Honda si respira un’aria di moderato ottimismo, dopo le ultime news relative allo stato di salute di Dani Pedrosa.

Lo spagnolo non sarà al 100% ma sarà comunque in pista nella notturna di Losail, stesso circuito del recente incidente, a battagliare con i “Big” della MotoGP. “Devo ammettere di essere davvero contento di partecipare al Gran Premio del Qatar” – confessa il buon Dani.

“Quello appena passato è stato un inverno piuttosto difficile che non mi ha permesso di portare a termine la preparazione programmata in vista della stagione 2009. Ma il mio recupero dall’intervento è stato ottimo, migliore di quanto ci aspettassimo e così siamo riusciti in extremis ad essere pronti per affrontare il primo impegno sportivo in calendario.”

“Certamente non sono al top e non ho potuto acquisire quei dati che mi servono per scegliere il miglior setting per la mia RC212V, ma so che in questo mese la mia squadra ha lavorato duramente e cercherò di ripagare i loro sforzi con il miglior risultato possibile.”

Stagione della verità per Andrea Dovizioso. Dopo l’ottimo anno di esordio nella classe regina, il centauro romagnolo potrà contare sulla moto e sul supporto ufficiale fornitigli dal Team Repsol Honda. “Beh, che dire, non vedo l’ora di cominciare. Questo inverno è stato il primo passato nella scuderia factory dell’ala dorata e devo dire che è trascorso lavorando nel migliore dei modi.” – confessa il Dovi.

“Finita la preparazione non ci resta che dimostrare il nostro valore in pista. Il tracciato di Losail mi piace molto e correre sotto le luci artificiali crea un’atmosfera davvero fantastica. Qui ho ottenuto sempre dei buoni risultati e lo scorso anno, al debutto in MotoGP, sono riuscito a concludere la gara in quarta posizione. Sarà difficile fare meglio, ma ce la metterò tutta.”

Secondo un articolo del Financial Times che riporta un’indagine di mercato condotta da Parker’s, nota guida all’acquisto dell’auto d’oltremanica, per molti modelli odierni attualmente in vendita in Gran Bretagna, risultano più convenienti i prezzi del nuovo rispetto a quelli dell’usato. Grazie alle aggressive campagne promozionali condotte da case e concessionarie, in certi casi si può arrivare a risparmiare fino a 1000 sterline sulla seconda mano in buone condizioni.

Ecco qualche esempio concreto: ieri Parker’s ha scovato una Vauxhall Corsa nuova in offerta a 5995 sterline, mentre un altro esemplare usato dello stesso modello, con 5160 miglia sulle spalle ed una dotazione paragonabile, veniva offerto a 6495 sterline. Ancora: una Mazda6 nuova, offerta sul sito di Cheap Cars, viene proposta ad 11.485 sterline. E l’usato? Oltre mille sterline a suo sfavore, con 2500 miglia di percorrenza: 12.499 sterline.

È la prima volta che si osserva una simile dinamica dal momento della nascita della guida Parker’s, fondata nel 1972: la responsabilità non va attribuita alla sola crisi del mercato delle auto nuove, ma in egual misura alla forte domanda per le auto di seconda mano ed alla riduzione dello stock di esemplari usati disponibili.

Senza contare l’effetto benefico che avuto la concorrenza portata dai “car supermarket” e dalle vendite online, che spesso ingolosiscono grazie a cifre incredibili: Drivethedeal.com ha recentemente venduto una Citroën Xsara Picasso nuova, quindi un modello non più recentissimo, a 7997 sterline, la metà esatta del prezzo di listino.

Comunque, secondo gli osservatori basta aspettare: fra qualche tempo il mercato supererà questa fase di confusione e si tornerà agli equilibri noti, in quanto ai prezzi di vendita.

Sgranate pure gli occhi. Quello che state vedendo è vero. Alla conferenza stampa del suo gruppo al Salone di New York, Jim Press, co-presidente di Chrysler, è arrivato a bordo di una Fiat 500!

La piccoletta di Torino, protagonista di questo vero e proprio evento dall’enorme carico simbolico, ha segnato il ritorno di un’italiana ad un Salone americano dopo lunghissimi anni, fatti salvi ovviamente i nostri marchi di supercar.

Scendendo dall’auto, Press ha subito chiarito: “Non sto per annunciare nulla al riguardo”, anche se comprensibilmente, la visione era più che eloquente. Il futuro di Chrysler dipende in larga misura dal raggiungimento della partnership con Fiat prima della prossima “deadline” imposta dal governo americano. E dalla disponibilità di basi tecniche per fare nuovi modelli piccoli. Magari proprio partendo dal cinquino.

Salone di New York: Jim Press e la Fiat 500

Via | Autoblog.com

Petronas e Yamaha hanno firmato un accordo triennale per la sponsorizzazione del Team Fiat Yamaha MotoGP. Il marchio Petronas apparirà sulle carene delle Yamaha M1 di Valentino Rossi e Jorge Lorenzo già dalle prime prove libere in programma domani.

Nuova boccata di ossigeno per il Team Campione del Mondo. “E’ bello vedere una multinazionale come Petronas investire nel nostro sport in un momento così difficile“, ha detto Lin Jarvis, Managing Director di Yamaha Motor Racing. “Questo accordo porterà a nuovi scenari per Yamaha e Petronas e non vediamo l’ora di rafforzare questa nostra reciproca collaborazione“.

Yamaha e Petronas collaborano da diversi anni nel campionato motociclistico che si svolge in estremo oriente. La collaborazione porterà all’estensione delle attuali relazioni commerciali in Malesia nel sud-est asiatico per lo sviluppo e la produzione di olio motore Yamalube.