Si era vista qualche foto tempo fa, adesso la Fiat Linea è pronta a fare il suo debutto alla Poli – Auto Service srl, che vede al timone Paolo Poli, personaggio famoso nel mondo delle automobili.

La Linea è una compatta tre volumi derivata dalla Grande Punto. Attualmente prodotta in Turchia, sarà commercializzata in alcuni Paesi europei ed extraeuropei (dalla Spagna alla Germania, dal Marocco alla Finlandia). Dopodiché, la nuova Linea verrà costruita anche in Brasile, India, Cina e Russia.

Pur essendo una berlina compatta derivata da una cinque porte, è filante, con linee pulite. La carrozzeria è lunga 4,56 metri, larga 1,73, alta 1,5 e con un passo (distanza fra ruote davanti e dietro) di 2,6 metri. Bagagliaio spazioso: 500 litri.

Gli interni non sono sofisticati, comunque moderni, funzionali e di ottima qualità.

Tenete presente che la Poli – Auto Service srl importa direttamente e distribuisce:

1) un turbodiesel 1.3 Multijet 16v da 90 CV;

2) il 1.4 16v Turbo da 120 CV appartenente alla nuova famiglia T-Jet introdotta dalla Fiat Bravo;

3) la versione 1.4 77CV a benzina.

Continua a leggere Fiat Linea? Da Paolo Poli, ovviamente…

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Dopo avervi proposto una prima parte della consueta gallery del weekend di gare del Mondiale Superbike ve ne regaliamo una seconda parte con immagini spettacolari.

Immagini di impennate, traversi in staccata e pieghe da urlo sono le caratteristiche delle foto (Superbike, Supersport e Superstock 1000) in questa gallery.

Sono stati di parola. Consci di mostrare due prodotti alquanto succulenti. Nissan diffonde le immagini ufficiali delle 370Z in versione Roadster e Nismo, attese al debutto ufficiale al salone di New York. Quali due facce della rispettiva medaglia: la leggiadria, la sportività; piacevolezza, ardore.

Fra le due, a destare maggior curiosità è la versione sviluppata dalla Nismo; non foss’altro per i 350 cavalli complessivi. Ed un pacchetto estetico non certo disegnato per enfatizzare sobrietà ed eleganza. D’ogni modo, la potenza aggiuntiva (+18 cavalli) viene ottenuta grazie ad un impianto di scarico modificato e ad una ECU riprogrammata, mentre i cerchi Rays da 19 pollici consentono di ridurre le masse non sospese.

Da un punto di vista tecnico, la open top riceve le modifiche necessarie per compensare la fisiologica minore rigidità torsionale: l’aumento di peso, quindi, non viene bilanciato da nessun up grade motoristico. Poco male: è compito della capote elettrica (con lunotto in “veste” anche di frangivento) ricordare la sua non predilezione per le corse. I 330 cavalli potrebbero fuorviare…

Via | Autoblog.com

Il guppo aeromodellistico piacentino organizza domenica 31 maggio un bell’evento dedicato al modellismo aereo, sul campo di volo del GAP, appunto, che si trova a Molinazzo di Gossolengo (PC).
Quindi decine e decine di aeromodelli divisi fra Modelli Acrobatici, Aeromodelli Riproduzioni, Turbine, elicotteri RC, alianti e veleggiatori!
Anche se non siete appassionati praticanti di modellismo dinamico con [...]

Post di: Guido Elettrico

Aeromodellismo il 31 maggio!

Nella giornata di oggi BMW ha diramato nuovi scatti relativi alle sue due novità del Salone di New York, le discusse X5 M ed X6 M, varianti “monster” dei due sport utility di casa. Contestualmente sono comparse su un sito di appassionati tedeschi le prime notizie relative al prezzo dei due modelli sul mercato casalingo: la X5 M in Germania costerà 105.900 euro, la X6 M 108.500.

Si tratta proprio delle cifre facilmente prevedibili alla vigilia: guarda caso infatti, la Mercedes ML 63 AMG costa in Germania 104.900 euro. Dal momento che il SUV di Stoccarda in Italia viene proposto a 112.234 euro (116.482 la AMG V-Max) IPT esclusa, non è assurdo pensare a cifre nei paraggi dei 115.000 euro -migliaio più, migliaio meno- anche nel nostro paese.

BMW X5M ed X6 M: i wallpaper

Interrompiamo il flusso di notizie automotive per segnalarvi che Ecoblog ha pubblicato una breve intervista con un volontario della Protezione Civile attivo nella zona del terremoto.

Ci sono le sue impressioni vivissime e il link per trovare la sede delle Misericordie più vicina a voi, in maniera da poter contribuire in prima persona agli aiuti.

La Citroën C-Cactus, concept car presentata al Salone di Francoforte del 2007, avrà un futuro di serie. La conferma arriva, dopo numerose anticipazioni, da L’Auto Journal.

Si dice che il modello resterà esteticamente molto simile al prototipo e che la sua lunghezza complessiva si aggirerà intorno ai 420 cm. A spingere questa inedita, piccola ibrida francese, ci penserà un motore turbo a benzina in grado di erogare 100 CV, abbinato ad un’unità elettrica. Il debutto del modello dovrebbe avvenire a cavallo tra gli ultimi del 2011 e l’inizio del 2012.

Via | LeBlogAuto

Arriva finalmente il momento delle prime foto definitive e delle informazioni ufficiali per la Nissan GT-R che correrà nella categoria GT1: il modello nipponico debutterà il prossimo 3 maggio a Silverstone e correrà complessivamente in quattro gare quest’anno, in vista del 2010 che sarà il primo campionato completo.

Le immagini che vedete provengono dai recentissimi collaudi sul circuito francese del Paul Ricard, dove viene messo alla frusta l’inedito VK56DE, sigla dietro cui si nasconde un nuovo 5.6 V8 aspirato con cui verrà sostituito il 3.8 V6 biturbo del modello stradale.

La potenza di questo grosso otto cilindri sarà di 600 CV, mentre la coppia ammonterà a 650 Nm. Questa valanga di esuberanza sarà scaricata a terra dalle sole ruote posteriori per mezzo di una trasmissione Ricardo con sei marce, dotata di una frizione triplo disco in fibra di carbonio. L’impianto frenante sarà composto infine di quattro dischi carboceramici, morsi da caliper a sei pistoncini. Sul sito GTRlive è stato pubblicato il primo video dell’auto, che vi riportiamo nel seguito dell’articolo.

Nissan GT-R: ecco la GT1

Via | Autoblog.com

Innovativo è innovativo il PUMA. E tanto. Guardandolo mentre gironzola buffamente per la Grande Mela, torna alla mente la carica di estro di certe proposte “sconvolgenti” da Salone di Tokyo, come la Toyota i-Real del 2007. Rivoluzionario? Chissà. Lo si potrà dire solo se e quando raggiungerà il mercato.

Quello sarà il momento cruciale di questa radicale concept (ehm…) car, una elettrica biposto realizzata insieme a Segway: l’impatto con il pubblico, che ne decreterà il successo o l’oblio.

Per ora un fatto è certo: vedere le futuristiche animazioni in cui veicoli come lui attraversano gli incroci senza semafori, evitando gli impatti grazie all’interconnessione wireless, lascia veramente a bocca aperta davanti alle prospettive di mobilità di domani.

Sono da poco disponibili nel minisito BMW X5 e X6 alcuni bellissimi sfondi per il desktop sulle versioni M, che entreranno tra poco nel listino in Italia.

Potete scaricarli su questo sito.