Finalmente si possono ammirare le Auto Tuning del My Special Car Show 2009 con le nostre PinUp per la gioia di noi uomini.

Questa è solo la prima parte di tre quindi se fossi in voi, nei prossimi giorni rimarrei sintonizzato su TuningBlog.it per guardare anche le altre due gallerie delle splendide Daniela e Sabrina.

Le lasciamo in pasto ai vostri occhi!

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Hyundai intende arricchire la sua gamma nei prossimi anni con una inedita proposta di crossover compatto, il cui aspetto finale sarà anticipato dalla Nuvis HCD-11 Concept, che verrà svelata a giorni al Salone di New York.

Il costruttore ha rilasciato oggi questo primo sketch del prototipo, stilizzato dal design studio che la casa coreana ha in California. Probabilmente la Nuvis mostrerà portiere con apertura ad ala di gabbiano ed un abitacolo per quattro occupanti. Tutti i dettagli sono attesi con la presentazione di settimana prossima.

Per il momento, la gamma benzina della nuova Volkswagen Golf Plus prevede le sole alternative del modello vecchio: 1.4 TSI 122 CV e 1.6 aspirato 102 CV. Presto però dovrebbe arrivare in listino una nuova motorizzazione, il 1.2 TSI 105 CV destinato a spingere anche la nuova Polo presentata al Salone di Ginevra.

Dopo il debutto sulla piccola di casa, il motore arriverà anche su questa multispazio, verosimilmente a partire dal prossimo autunno. Terza “conquista” del 1.2 TSI sarà proprio la nuova Golf VI, seguita a sua volta dalle prossime Touran e Golf Variant. Su tutti questi modelli sparirà, dopo tanti anni di servizio il 1.6 aspirato da 102 CV.

Il piccolo turbo infine andrà a prestare servizio anche presso le controllate Skoda (precisamente sulla Yeti, come scrivevamo da Ginevra) ed Audi, dove troverà posto nei cofani delle prossime A1 e A2.

Via | L’AutomobileMagazine

Qualche tempo fa, l’ad di Fiat Sergio Marchionne affermò che in futuro sopravviveranno solo gruppi automobilistici che producono annualmente almeno 5,5 milioni di auto. Sempre durante quell’intervista rilasciata ad Automotive News, Marchionne sostenne che, per affrontare la crisi e garantire un futuro a tutti i costruttori d’auto, l’unica soluzione fosse un’alleanza.

Ma i vari sconvolgimenti avvenuti in questi giorni nel mondo dell’auto – Obama che dà il via libera all’alleanza tra Fiat e Chrysler e il licenziamento di Streiff del Gruppo PSA – potrebbero essere solo l’inizio di un cammino che porterà alla nascita di una mega alleanza tra Fiat, Chrysler, Tata e Peugeot.

L’ipotesi è stata caldeggiata dall’autorevole Financial Times ma non ha trovato conferme da parte di Fiat, la quale ha prontamente smentito. Entrando però nel profondo della questione, si capisce che questa ipotesi difficilmente resterà nella “fantaeconomia”. L’alleanza tra Fiat e Chrysler è stata siglata questa settimana; Ratan Tata siede nel cda della Casa torinese e ed è partner ufficiale in India; Fiat e PSA collaborano da più di trent’anni nel campo dei veicoli commerciali e delle monovolumi; Peugeot e Chrysler hanno già collaborato verso la fine degli anni ‘70, quando PSA rilevò tutte le attività europee della Casa di Auburns Hill.

Se questa ipotesi si trasformerà in realtà industriale lo sa solamente il tempo. Comunque, Sergio Marchionne nei prossimi giorni incontrerà Philippe Varin, il nuovo capo di PSA. Intanto, l’ad di Fiat è volato negli Stati Uniti per incontrare sindacati, banche e i vertici Chrysler. E l’operazione con il Colosso di Detroit continua ad alimentare gli entusiasmi: dopo le parole di apprezzamento pronunciate da Obama, sono arrivate quelle scontate del Presidente Luca Cordero di Montezemolo ma anche quelle di Paolo Fresco e Corrado Passera, rispettivamente ex Presidente Fiat e ad di Intesa SanPaolo.

Un’ulteriore effetto dell’alleanza Fiat-Chrysler si è avuto sul titolo Fiat in Borsa, dove si è registrato un +10,31%. Ma questo storico accordo genera anche molte perplessità, soprattutto negli ambienti sindacali. Secondo Giorgio Cremaschi della CGIL, è ancora incerto quali saranno i benefici che otterranno gli stabilimenti e i lavoratori italiani da questa operazione. Infatti, tra aprile e maggio si farà ancora ricorso alla cassa integrazione per i dipendenti di Mirafiori e Pomigliano d’Arco.

Via | ilSole24ore (Grazie a bebo per la segnalazione)

La Motoczysz C1 Contender, una avveniristica moto prototipo made in USA, potrebbe presto avere un erede a zero emissioni. Nata con l’obbiettivo di stravolgere l’attuale concezione di moto da crosa, la C1 adotta un motore di 990cc dall’architettura a dir poco insolita: l’albero motore è sdoppiato e i cilindri sono sfalsati verticalmente orizzontalmente.

Anche la ciclistica è fuori dal comune. Tuttavia, pur essendo stata creata con una tecnologia che sfida le più sofisticate MotoGP, la C1 attuale pare non aver più un futuro nelle competizioni. Sul sito Motoczysz club appare infatti un misterioso avviso postato dal costruttore Michael Czysz, che sembra annunciare l’inizio di un nuovo progetto.

Sotto un inequivocabile scritta “TTXGP” compare una frase che sembrerebbe portare ad un unica conclusione: l’era dei motori a scoppio sta per finire; ora è il momento di sfidare la nuova frontiera delle corse di moto a basso imbatto ambientale.

Attualmente si possono solo fare delle supposizioni, riguardanti l’arrivo di un nuovo prototipo elettrico o ibrido destinato al GP delle moto ecologiche; i dubbi potranno essere sciolti in occasione della presentazione ufficiale dei Team che parteciperanno al TTXGP 2009, un evento programmato per il prossimo 8 aprile.

A seguire un video della C1 che gira in pista; il sound è unico e difficilmente sarà possibile sostituirlo con un silenzioso ronzio elettrico…

via | Autobloggreen

Il nuovo cambio a doppia frizione PDK realizzato da Porsche è stato accolto positivamente da giornalisti e clienti sul restyling della 911 e sarà esteso a tutta la gamma, ma non sono assolutamente piaciuti i comandi al volante: il tuner Gemballa ha così realizzato un classico volante sportivo da 340mm con tradizionali paddles al volante, che sostituiscono i poco pratici comandi di serie. Il sistema è stato rivisto e permette ora di utilizzare la classica logica, salendo di marcia con il comando di destra e scendendo con quella di sinistra.

Sono ovviamente disponibili moltissime varianti di colore e finitura, per adattarsi ai vari allestimenti originali Porsche, con prezzi a partire da 1680 €.

Siamo giunti alla terza ad ultima parte della galleria fotografica dedicata alle sole auto del My Special Car 2009, che rimangono le vere protagoniste di sempre della nostra passione.

Come abbiamo già detto in precedenza non ci siamo fermati alle sole auto, oggi pomeriggio faremo contenti i maschietti, pubblicando prima la galleria dedicata a tutte le donne del My Special Car 2009, seguita dalla prima parte Delle nostre Bellissime PinUp.

Con quest’ultima parte arriviamo a quota 312 foto di solo Auto Tuning, e vi consiglio di godervele tutte, ancora una volta buona visione!

Tag: auto tuning, car auto, foto gallery, GALLERIA, galleria fotografica, gallery, my special car, Passione, pinup, special car, tuning

La famosa gara enduro di Erzberg quest’anno avrà forse una indiscussa protagonista: una Yamaha R1 con gomme tassellate! A giudicare dai video, il preparatore sembra fare su serio.

Le modifiche apportate alla moto sono a quanto pare minime, ma i risultati sono ottimi; a giudicare da come si muove nel bosco, sembra proprio che la supersportiva di Iwata abbia una vocazione segreta per il fuoristrada. Il motore ricco di coppia aiuta decisamente il pilota.

Non rimane che aspettare il prossimo giugno, e vedere in gara come si comporterà. Dopo la sfida del bicilindrico da enduro lanciata da Aprilia, l’ingresso dei plurifrazionati nelle competizioni off-road era giustamente lo step successivo…

via | Crazymoto

Si susseguono i pesci d’Aprile dal mondo delle due ruote trovate sulla rete. Curiose alcune, inverosimi per non dire assurde altre. Mariano da Trani ci ha segnalato il passaggio di Ben Spies in MotoGP per sostituire l’infortunato Dani Pedrosa nel Team Repsol Honda.

Cheyenne ci segnala la partecipazione della Ferrari al Tourist Trophy con una moto V4 ed il passaggio di Valentino Rossi alla Brawn F1.

Se trovate altri pesci d’aprile curiosi segnalateceli.

Dischi freno dal diametro esagerato. Paraurti lavorati alla “bell’e meglio”. Espressione da brutto ceffo, alla Mickey Rourke, con le rughe a sottolinearne le potenzialità. Secondo l’ipotesi di Motorauthority, queste prime foto spia testimoniano l’avanzata fase di sviluppo del progetto Audi RS3.

E, ad onor del vero, sottolineano un volta di più quanto l’hatchback tedesca accusi ormai tutti i segni del tempo. Forse, proprio per questo motivo, una versione equipaggiata con il 2.5 Turbo da 340 cavalli (di provenienza TT-RS) potrebbe dolcemente accompagnarla verso la pensione, prevista nel 2010.

Via | Motorauthority (Grazie ai numerosi lettori per la segnalazione)