Peugeot completa la gamma della 407: ora c'è la 1.6 HDi, diesel che ha – almeno stando a quanto dice la Casa – numeri scintillanti.
Euro 5, fa 20 km/l nel ciclo misto. Il livello di emissioni di CO2 è 129 g/km. Risultato: beneficia dell'incentivo statale di 1.500 euro in caso di rottamazione di
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Anche a me piacerebbe, da domattina stessa, fare una pernacchia al petrolio e guidare auto elettriche. Se questo accadrà, i primi passi avverranno in Paesi avanzati. Quindi, non Italia. C'è poco da fare: siamo indietro. Anche culturalmente. Ci sono zone del Belpaese che non fanno ancora una corretta
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L’ammiraglia Hyundai Equus ha già fatto parlare molto di sè, soprattutto per la cerimonia di presentazione avvenuta la scorsa settimana difronte a mille invitati, quasi tutti personaggi noti della Corea del Sud. Il video relativo al suddetto evento è, ovviamente, già presente nella rete. Le immagini si concentrano soprattutto sui contenuti tecnologici che contraddistinguono questa berlina di lusso. Come si dice in questi casi, buona visione!
Le indiscrezioni più recenti riguardo la crisi delle case automobilistiche svedesi davano Geely molto vicina a Volvo, ma secondo le ultime notizie comparse in rete, ora sembra che i cinesi abbiano messo al centro del mirino Saab. La casa di Trollhättan non ha tardato a confermare i contatti.
Il motivo dietro lo spostamento dell’attenzione dalla controllata Ford a quella General Motors è di ordine economico: per Volvo, il gruppo di Dearborn richiede sei miliardi di dollari, mentre per entrare in possesso di Saab, i cinesi dovranno sborsare una cifra molto inferiore. Un argomento evidentemente molto rilevante nella “politica estera” delle case del Celeste Impero.
Secondo un quotidiano svedese, anche altri pretendenti starebbero serrando la corte: tra di essi, lo sceicco Maktoum Hasher Maktoum Al Maktoum, membro della famiglia reale di Dubai nonchè fondatore della categoria A1GP. Accanto a lui e a Geely, altri cinque soggetti internazionali starebbero tenendo d’occhio Saab. Il futuro della casa scandinava si deciderà nel corso delle prossime settimane.
Via | AutoWeek.nl
Secondo quanto dichiarato oggi da Stefan Jacoby (ad di Volkswagen America) ad Automotive News, la Volkswagen Polo vista al Salone di Ginevra non sarà quella destinata al mercato americano, dove pure arriverà come anticipavamo in gennaio. Per gli USA sono previste due diverse varianti dalle dimensioni più generose rispetto al modello di partenza, giudicato “troppo piccolo” per i gusti dei clienti d’oltreoceano.
In America la Polo sarà proposta sotto forma di compatta berlina tre volumi o come una piccola monovolume, “dall’aspetto simile a quello di una Honda Jazz“. Le due versioni avranno in comune un passo più lungo ed un padiglione più alto rispetto alla Polo che conosciamo qui in Europa.
Le Polo “americane” saranno verosimilmente assemblate presso lo stabilimento messicano di Puebla, in vista del contenimento dei costi di produzione, e commercializzate a partire dal 2011.
Vogliamo ricordarlo così Alessandro Imeri, al fianco del direttore Brand Aprilia Leo Francesco Mercanti. Imeri fu il vincitore del concorso Aprilia: “RSV in pista con la tua livrea”.
E’ con dispiacere che segnaliamo la scomparsa di Alessandro. Da poco trasferitosi a Ciserano da Arcene, in sella alla propria Aprilia, ha perso la vita poco dopo le 15 di ieri lungo la rivierasca che costeggia il Sebino bergamasco, tra Tavernola e Parzanica.
Protagoniste dell’incidente di cui ancora resta da definire l’esatta dinamica, anche due vetture che viaggiavano in direzione Villongo: una Panda e una Golf, mentre la moto della vittima proveniva dal senso opposto di marcia. Lo scontro è stato fatale al centauro che ha fatto un volo di venti metri ed è morto sul colpo. Alla famiglia di Alessandro, agli amici vanno le nostre più sentite condogliante.
via | Eco di Bergamo
L’ente EuroNCAP ha diramato oggi i risultati dei nuovi crash test riguardanti l’ultima generazione della Volkswagen Golf, che nonostante le normative più severe e le prove più complete introdotte a febbraio, ha conquistato comunque le cinque stelle per la protezione degli occupanti adulti.
In particolare, il nuovo modello tedesco ha ottenuto nel nuovo sistema di rating espresso in percentuale, il 97% del massimo punteggio disponibile per gli occupanti adulti, l’84% per i bambini e il 61% per la protezione dei pedoni. Infine, i sistemi di sicurezza attiva (ESP, etc.) hanno raggiunto il 71% del massimo punteggio disponibile.
Volkswagen Golf VI: i risultati del crash test EuroNCAP
Karim Habib, top designer di nazionalità canadese che ha partecipato in misura significativa alla nascita della nuova BMW Serie 7, è passato a Mercedes-Benz. Habib ricoprirà il ruolo di supervisore presso l’advanced design studio di Stoccarda e lavorerà a stretto contatto con il responsabile del design della Stella, Gorden Wagener.
Dalla sua matita non nasceranno frutti destinati a circolare presto su strada, ma modelli che saranno prodotti fra quasi un decennio, a partire dall’ammiraglia prefigurata dalla avveniristica concept F700 presentata al Salone di Francoforte nel 2007. Habib si occuperà anche dello stile delle prossime concept car della Serie F, quelle con cui la Stella mostra le tecnologie più all’avanguardia, proprio come accadde per la F700 su cui venne svelato al mondo il motore DiesOtto.
Via | Autocar
Per il secondo appuntamento del campionato Superbike sul circuito di Losail (Qatar), Luca Scassa si è calato nel ruolo di pilota/collaudatore, cercando di memorizzare tutte le sensazioni derivate dalla sua moto e decidere, assieme ai tecnici del Team Pedercini, gli interventi da effettuare sul setup della ZX-10R in ottica gara e campionato.
La progressione prestazionale dimostrata durante il weekend ha confermato la bontà del lavoro effettuato ed ha evidenziato i miglioramenti della moto preparata dallo staff di Donato Pedercini che, ancora in una fase iniziale di preparazione, dimostra già di aver raggiunto una buona competitività.
La conoscenza della pista e delle traiettorie ottimali sono state il primo obiettivo di Scassa, che ha utilizzato la prima parte di sessioni in pista per capire il tracciato (Luca era uno dei pochi piloti a non aver mai corso sul circuito di Losail) e impostare il relativo setup della sua Kawasaki numero 99.
Una brutta caduta durante la seconda sessione di qualifiche non ha permesso a “the Rocker” di difendere la buona prestazione del venerdì e di provare ad inserirsi tra i pretendenti per la superpole. Con una condotta di gara all’attacco, ma senza eccessivi rischi, Luca è riuscito ad agguantare un 17° posto in gara 1 (ad una passo dalla zona punti) ed un 20° posto in gara 2.
Luca Scassa: “Sono molto soddisfatto di come sono andate le cose qui in Qatar, abbiamo lavorato tantissimo proseguendo la strada che abbiamo individuato a Phillip Island. La moto risponde bene alle modifiche ed io sto prendendo sempre più confidenza, tanto che stiamo recuperando sui primi: ad esempio in Australia in gara 1 sono arrivato ad un minuto e qualche secondo, in gara 2 a 57 secondi, oggi in gara uno a 47 secondi e in gara due a 44 secondi dopo un errore che mi è costato 3 secondi in un giro! Quindi sono molto contento perché se consideriamo che comunque anche gli altri stanno girando e migliorando le loro prestazioni, anche noi stiamo lavorando bene e il fatto che ci stiamo avvicinando mi rende felice. Ora è tempo di tornare in Europa e su piste che conosco. Il 23 e 24 sarò a Valencia per i test Kawasaki nei quali proveremo un po’ di soluzioni tecniche nuove che sono certo daranno i loro frutti.”
via | Luca Scassa.com
Ecco un video ben fatto che riassume la storia Triumph in pochi minuti; nonostante gli eventi vengano raccontati alla velocità del suono, si riesce comunque ad apprezzare appieno lo spessore della tradizione motociclistica di questo storico marchio inglese.
Non manca niente: si và dalle moto da corsa a quelle protagoniste dei film che hanno fatto epoca; la Tiumph sta attraversando una nuova giovinezza, celebrarla con un piccolo cortometraggio era il minimo che si potesse fare.
via | Youtube
