Visto il render (piuttosto scontato, a dire il vero), resta da valutare l’effettivo posizionamento di mercato. Auto Express ha infatti realizzato una prima anticipazione grafica della futura portabandiera Gordini, marchio rispolverato all’uopo senza averne ancora compreso la reale finalità.

Stephen Norman, responsabile al Global Marketing della Losanga, durante il salone di Ginevra ha fugato ogni dubbio: «L’aver rispolverato un brand come Godini – commenta – ci permette di articolare ulteriormente la nostra gamma di vetture sportive, innalzando ancor più la specificità dei prodotti RenaultSport ».

Il riferimento è evidente: si punta alla clientela Mini, apertamente citata dal dirigente. Con motori TCe a basso impatto ambientale, un passato solo da rispolverare ed un’ampia possibilità di personalizzazione.
Via | Auto Express

James Muir è stato nominato oggi presidente del consiglio di amministrazione di Seat. Il manager entrerà in carica il prossimo 1 settembre, sostituendo Erich Schmitt (ex-Audi), presidente dal 2006, che assumerà “altri incarichi all’interno del gruppo” come si legge nel comuicato stampa del gruppo VAG.

Martin Winterkorn, timoniere di Wolfsburg, si è dichiarato soddisfatto dell’operato di Schmitt, sottolineando i progressi ottenuti dalla casa catalana sotto la sua supervisione. Il britannico Muir, che ha debuttato nel mondo dell’auto nel 1994 in Ford UK, ha lavorato per sette anni con l’Ovale Blu, arrivando alla carica di responsabile del marketing, per poi passare in Mazda Europe, della quale è presidente dal 2005. A lui vanno i nostri consueti auguri di buon lavoro.

Sembra che la gamma John Cooper Works di Mini sia destinata ad ampliarsi. Un nuovo benzina, magari ancora più potente? Macché. A sorpresa, sarà un motore a gasolio ad aggiungere l’ennesimo tassello alla famiglia “JCW”, coniugando le prestazioni con una maggiore attenzione ai consumi e alle emissioni nocive.

La JCW diesel sarà basata ovviamente sulla nota Cooper D, che monta un 1.6 da 110 CV e 240 Nm, ma si distinguerà chiaramente dal modello di partenza per le sue performance superiori: le indiscrezioni parlano di 160 CV e di un analogo salto in alto per il valore della coppia massima.

Queste informazioni provengono da un’intervista “informale” rilasciata ad AutoExpress da parte di un ingegnere della casa inglese, che pur non avendo confermato l’esistenza al giorno d’oggi di una tale variante non ha negato che sarebbe “una buona idea”. Comunque, prima del 2010, non se ne parla. Probabilmente la JCW diesel arriverà solo dopo la versione sportiva del nuovo crossover di casa.

Sono sfuggite nel corso del pomeriggio tutte le informazioni ufficiali riguardo la nuova Aston Martin One-77, praticamente svelata grazie allo scoop di un sito olandese (dove trovate il .pdf completo, cliccando sulla prima immagine) che ha intercettato un documento interno della casa. La fuoriserie inglese viene così scoperta in tutti i suoi dettagli tecnici, oltre che immortalata per la prima volta nell’abitacolo.

Da dove cominciamo? Beh, già dicendovi che il peso a secco è di 1500 kg netti (la One-77 vanta una monoscocca in fibra di carbonio) e che il 7.3 V12 sviluppato insieme a Cosworth erogherà 700 CV dovremmo darvi una vaga idea di cosa sarà realmente questo mostro per pochissimi eletti.

Altri numeri interessanti riguardano il propulsore: il suo peso complessivo, ad esempio, è di 260 kg. Il che vuol dire che rispetto al 5.9 V12 di DB9 e DBS, i tecnici Aston sono scesi del 25%. A supportare il V12 ci sarà infine un cambio automatico-sequenziale a sei marce montato al posteriore, secondo una disposizione transaxle che ha consentito una ripartizione delle masse 49:51.

Aston Martin One-77: il documento interno che la svela

(Ringraziamo il nostro lettore “bugatti&91″ per la segnalazione)

Che i costruttori cinesi siano quasi tutti interessati all’acquisto di Volvo è cosa oramai risaputa. Dopo il grande interessamento dimostrato in passato da Geely e l’interesse verso la Casa svedese da parte di Dongfeng Motor e Chang An Automobile annunciato nei giorni scorsi, torna alla ribalta l’ipotesi che sia la Chery quella più intenzionata ad acquistare Volvo.

Il governo cinese, infatti, ha dato l’approvazione a Chery di poter acquisire il premium brand messo in vendita da Ford Motor Company. Ricordiamo che la Casa Ovale ha indicato il mese di aprile come ultimo termine per cedere Volvo, entrata nella galassia FoMoCo nel lontano 1999. Entrambe le parti hanno però confermato che non è stata intavolata alcuna trattativa.

Il mese scorso, Yin Tongyao ha affermato che la Chery – di cui è a capo – non esclude la possibilità di acquistare una Casa automobilistica europea. La Casa cinese potrebbe trarre grandi vantaggi dall’acquisizione di Volvo come poter contare sul reparto “ricerca & sviluppo” e sulla reputazione costruita dalla Casa svedese per la sicurezza delle proprie auto. Inoltre, la rete di distribuzione Volvo negli USA potrebbe anche rivelarsi interessante per lo sbarco delle automobili cinesi in America.

Via | MotorAuthority (Grazie a corvettec6r per la segnalazione)

Maserati GranTurismo S Automatica: con questa nuova versione della gamma GranTurismo, Maserati introduce la novità del cambio automatico, rispettando la tradizione della casa, che si presenta sempre ai Saloni internazionali dell’auto con almeno una novità.

La Maserati siglata GranTurismo S Automatica, è la conferma della già ottima versione di attacco della GT modenese, monta il motore più potente della gamma, il 4,7 litri V8 da 440 CV a 7.000 giri al minuto. La coppia massima è di 490 Nm a 4.750 giri al minuto.

La novità, però, è la trasmissione automatica a 6 rapporti, sviluppata in collaborazione con ZF, che contribuisce ad aumentare il comfort di marcia, pur mantenendo una dimensione sportiva, insieme al sistema di sospensioni Skyhook con controllo automatico dello smorzamento.

Per quanto riguarda l’estetica, sono stati effettuati piccoli interventi che caratterizzano la S Automatica. Sono state introdotte nuove minigonne laterali, che evidenziano la sportività della vettura e nuovi cerchi da 20″ di serie dall’inedito disegno Trident (non raffigurati in foto), con razze che richiamano distintamente la forma del Tridente.

Internamente la dotazione comprende la tecnologia Bluetooth per le comunicazioni telefoniche, di serie, e l’interfaccia Ipod, a richiesta, che insieme completano il Maserati Multi Media System.

Per finire vi proponiamo il primo video ufficiale della GranTurismo S Automatica diffuso da Maserati.

Bisogna ammettere che Maserati ha fatto un ottimo lavoro con il suo progetto GT e questa ulteriore versione S Automatica, conferma le già ottime doti estetiche e prestazionali della versione di accesso della GranTurismo.

Fino ad oggi le auto completamente elettriche hanno costituito parte di esperimenti più o meno limitati, in senso geografico e più propriamente quantitativo. Uno dei maggiori ostacoli alla diffusione dei veicoli a zero emissioni proviene come noto dalla nascita delle infrastrutture di ricarica. Ma anche la standardizzazione di esse costituisce un problema: per superarlo si stanno adoperando in Germania Daimler AG ed il fornitore di energia elettrica RWE, che collaborano sulla Smart ED.

Le due aziende puntano alla definizione di standard che siano tali per tutti: allo scopo hanno preso il via alcuni contatti preliminari con altri 20 soggetti operanti a livello europeo, dagli energy providers nazionali ad altri costruttori automobilistici. Già entro aprile, secondo le aspettative di Daimler ed RWE, dovrebbe essere raggiunto un accordo preliminare sulle spine e le prese che saranno adottate in futuro.

Quello che è mancato finora ai costruttori, impegnati singolarmente in progetti di collaborazione con produttori di batterie o fornitori di energia, è stato proprio un coordinamento trasversale, senza il quale le elettriche saranno condannate a rimanere un fenomeno marginale: chissà che non sia questa la volta buona per fare il grande salto.

Via | auto, motor und sport

La Suzuki Swift, utilitaria giapponese che ha debuttato nel 2004, è stata prodotta in oltre un milione di esemplari fino ad oggi, riscuotendo un buon successo anche nel nostro paese. Ora la giapponesina va incontro ad un radicale rinnovamento: nel corso del prossimo anno arriverà infatti il nuovo modello, e queste sono le primissime foto spia che testimoniano le fasi preliminari dei collaudi.

Il prototipo è stato sorpreso nella Svezia settentrionale, e nonostante le pesanti camuffature, qualcosina sul suo aspetto si può già dire. Le proporzioni dell’auto rimarranno simili a quelle del modello attuale, e le forme morbide e simpatiche non saranno certo stravolte, ma solo ammodernate secondo il linguaggio stilistico introdotto dai tre prototipi Kizashi presentati nel corso del 2008. Il debutto del modello è previsto per il Salone di Parigi del 2010, mentre le vendite prenderanno il via nel corso del 2011.

Suzuki swift: le primissime foto spia del nuovo modello

Via | AutoWereld

Se hai già un kayak è in vendita un simpatico e neanche troppo costoso sistema di propulsione alimentato ad energia solare, si chiama SPK-1 e costa 1100 dollar-ini americani.
In pratica è un altro piccolo kayak che offre maggiore superficie per ospitare i pannelli solari, precisamente 3 celle poste sul “ponte” fra i 2 scafi, [...]

Post di: Guido Elettrico

Hai un Kayak? Puoi farti aiutare dal sole!

Seconda tappa del mondiale Superbike e Fanta Superbike… Avete capito bene. Gli amici di RacerGP insieme a Luca46-7, hanno organizzato un campionato virtuale delle derivate dalla serie, dedicato a tutti gli utenti registrati al sito.

Anche se l’appuntamento di Phillip Island è oramai alle spalle, c’è ancora la possibilità di organizzare il proprio “Team” e partecipare alle restanti tappe: unico limite, iscrivere il proprio Fanta Team prima dell’inizio del turno delle qualifiche ufficiali.

RacerGP.com sta preparando anche dei premi per i partecipanti. Questa settimana si correrà a Losail, Qatar, con le prime qualifiche in programma il giovedì. Basta un click per iscriversi e leggere il regolamento completo. E allora cosa aspettate? Il semaforo rosso sta per spegnersi…

via | RacerGP.com