In un mondo di SUV tutti uguali e tutti grigi (in particola modo tutti Lexus), una SUV compatta e di bell’aspetto come l’Audi Q5 potrebbe essere la soluzione per chi vuole distinguersi. Più o meno dovrebbe essere questo il messaggio che questi due spot pubblicitari vogliono trasmettere. Sicuramente la nuova piccola SUV di Ingolstadt ha un aspetto gradevole (che la sta premiando in termini di vendite). Ma non è certo Audi la casa che può farsi portabandiera dell’originalità nel design…

Come previsto Infiniti lancierà anche in Europa la G37 Cabriolet, presentata a Detroit, in occasione del salone di Ginevra. Si tratta quindi del quinto modello dopo G37 coupè e berlina, FX37 ed FX50 SUV e la carrozzeria coupè cabriolet con tetto rigido riprende al 100% quella già vista, in colore blu, nelle foto ufficiali del modello USA.

Il motore è lo stesso V6 3,7 litri benzina da 320Cv della G37 coupè e tra le curiosità tecniche ricordiamo una speciale verniciatura autoriparante chiamata “Scratch Shield” nei colori azzurro e rosso scuro. Trasmissione 6 marce manuale oppure 7 rapporti automatica e sopratutto tanti accessori di serie: cerchi da 18″, interni in pelle, climatizzatore automatico adattivo, telecamera posteriore per i parcheggi, ESP, impianto hi-fi MP3 e connettività Bluetooth. La commercializzazione è prevista a Settembre 2009 a prezzi ancora da stabilire.

Via | Quattroruote (grazie a Demonracing per la segnalazione)

La gamma della Fiat Bravo si amplia con il nuovo 1.6 Multijet da 90 CV, disponibile con gli allestimenti Active e Dynamic ad un prezzo, rispettivamente, di 18.500 euro e 19.800 euro. Il motore combina le doti del sistema Multijet con i vantaggi della filosofia progettuale del downsizing.

Il nuovo propulsore si conferma un prodotto innovativo e rispettoso dell’ambiente perchè, senza necessitare del dispositivo DPF, il consumo combinato è di 4,6 litri per 100 km, mentre le emissioni di CO2 sono pari a 120 g/km. Dunque, anche con questa motorizzazione Fiat Bravo gode degli incentivi statali alla rottamazione. La coppia massima di 290 Nm viene raggiunta già ai 1.500 giri al minuto ed è gestita al meglio dal cambio a 6 marce, proposto nella dotazione di serie.

La nuova Bravo 1.6 Multijet 90 CV rappresenta la soluzione ideale per chi ricerca il giusto compromesso tra rispetto ambientale e bassi costi di gestione, senza rinunciare a potenza, elasticità e piacere di guida. Inoltre, come tutti gli altri 1.6 Multijet, il nuovo propulsore migliora anche le economie d’esercizio, in quanto l’intervallo di manutenzione è stato fissato in 35.000 km.

Era un’idea, a Ginevra sarà realtà. Tralasciando le ovvie battute, l’istituto di design I.DE.A presenterà al prossimo salone svizzero la concept car ERA, simbolo (per usare le stessa parole riportate nel comunicato ufficiale) del rinnovamento dell’azienda.

Con questa roadster a due posti, essenziale nella sua struttura tubolare con l’unico vezzo delle portiere ad ala di gabbiano, l’atelier torna ad esporre all’”International Motor Show” ben dieci anni dopo l’ultima apparizione. Che non sarà transitoria.

«Questo prototipo è solo il primo di una serie di modelli a cui stiamo lavorando per riaffermare una nostra linea di design» commenta con soddisfazione Pietro Lardini, Presidente di I.DE.A Institute. Era, in questo caso, va considerato come un sostantivo rivolto al futuro, non verbo al passato.

La versione Cabriolet della Audi A5 sarà in vendita in Italia a fine Aprile, ma è già prenotabile dai concessionari in tutte le versioni esclusa la sportiva S5 3.0 TFSI 333Cv, disponibile solo da Luglio 2009. Gli allestimenti sono 3, come da tradizione Audi: base, ambiente più improntato all’eleganza ed Ambition più orientato alla sportività.

La versione entry level è dotata del 2.0 TFSI 180Cv con cambio Multitronic e trazione anteriore ed avrà un prezzo di 44.350 €. La versione che riscuoterà maggior successo, secondo gli esperti, sarà la top di gamma 3.0 TDI quattro S-Tronic 240Cv, con ben l’85% previsto di vendite. La S5 dovrebbe rappresentare circa il 2% delle vendite totali e solo in un secondo tempo si aggiungeranno alla gamma altri propulsori: 2.0 TFSI 211Cv, V6 3.2 FSI 265Cv e 2.0 TDI 170Cv.

Dopo tanto parlare, dopo anticipazioni, test e tempi sul giro, il momento della verità in casa Aprilia è arrivato. Ed a guardare la foto qui sopra l’inizio è letteralmente dei migliori. La Aprilia RSV4 in veste definitiva, pronta per il debutto a Phillip Island è semplicemente meravigliosa.

E ora finalmente avremo modo di vedere se come al solito a Noale hanno tirato fuori dal cilindro anche il “solito” missile balistico su 2 ruote. Intanto di sicuro c’è che team ed i due piloti – Max Biaggi e Shinya Nakano – sono prontissimi alla lotta.

Ed ovviamente le aspettative non mancano per questo atteso ritorno alla SBK dopo la già bella esperienza tra il 1999 ed il 2002 con la nerissima RSV 1000.

Moto che in quei pochi anni seppe conquistarsi rispetto e fama, specie con Troy Corser, che chiuse al quarto posto la stagione 2000 ed al quarto la 2001, sempre in sella alla bicilindrica RSV 1000, moto che conquistò in totale ben 26 podi.

Di questi 18 furono merito di Corser, uno di Regis Laconi e sette di Noriyuki Haga, che regalarono anche otto vittorie totali, quasi tutte con Corser, ma anche con la memorabile gara di Imola nel 2001 con Regis Laconi.

Ora tocca a Max ed a Shinya, in bocca al lupo ragazzi e rendete onore al nuovo gioiello nero RSV4!

via | World SBK (grazie a Ricomincioda3 per la segnalazione)

La Skoda Yeti debutterà ufficialmente all’imminente Salone di Ginevra. Nell’attesa, vi facciamo vedere alcune foto spia che ritraggono il primo SUV della Casa ceca. Il prototipo “paparazzato” è quasi privo di camuffature ed è possibile così fare un confronto con le immagini della concept car presentata al Salone di Francoforte del 2005 e concludere che la linea non è stata particolarmente stravolta.

Sui dettagli tecnici ancora non ci sono notizie, ma riguardo ai motori ci sono alcune indiscrezioni. La Yeti sarà offerta sia nelle versioni 4×4 che in quelle con trazione anteriore. Queste ultime saranno dotate con il 1.6 da 102 CV, mentre 1.4 TSI da 125 CV e 2.0 TDI da 140 CV saranno appannaggio solo delle versioni a trazione integrale. Inoltre, non è ancora certo se al debutto ci sarà il collaudato 1.9 TDI da 105 CV o il nuovo 1.6 di pari potenza.

Via | autointernationaal.nl(Grazie a Demonracing per la segnalazione)

Gli ingredienti ci sono tutti: un lungo inverno, un gruppone di piloti molto affamati ed un Campionato, quello Superbike, che si preannuncia tra i più interessanti di sempre tanto da creare una attesa ormai spasmodica. Ed il conto alla rovescia per Phillip Island, prima tappa della SBK è ormai prossimo alla fine e tutti i protagonisti sono già sul piede di guerra.

E tra questi, sono prontissimi anche in casa Sterilgarda – squadra capitanata da Marco Borciani – che punta ancora una volta in alto, come raccontano tramite il loro stesso comunicato che fa il punto della situazione a poche ore dal via.

Perchè venerdì alle 10.30 locali i protagonisti del campionato mondiale Superbike scenderanno sul circuito di Phillip Island, in Australia, per la prima sessione di prove, che ufficializzerà l’avvio del campionato.

Torneo che sarà la Superbike più prestigiosa di sempre, con ben 7 case produttrici presenti al via. Alle storiche Ducati, Honda, Yamaha, Suzuki e Kawasaki, si affiancheranno quest’anno le debuttanti Aprilia e BMW per una griglia composta da 31 piloti permenentemente iscritti.

E non ultimo, sarà un campionato che godrà di una copertura mediatica di primissimo piano, in Italia gare e Superpole saranno trasmesse live dall’ emittente LA7 per la diffusione analogica, mentre Eurosport coprirà la diffusione satellitare. E saranno numerosi i programmi pre e post gara dedicati all’ approfondimento, diffusi sia su emittenti nazionali che regionali.

Molte le novità anche a livello regolamentare, la Superpole verrà rinnovata: I primi venti piloti qualificatisi in prova, saranno progressivamente ridotti sono ad otto, che si disputeranno la pole position. In uno scenario in continua evoluzione il team Sterilgarda punta a confermarsi sugli standard di rendimento della passata stagione.

A difendere i colori della squadra sarà il campione inglese SBK Shane ” Shakey” Byrne, pilota che ha già lasciato intravedere nei test di Portimao di quale sia il suo valore. Con grande gioia di Marco Borciani: “Guardiamo con grande fiducia a questa prima gara.

Shane è stato assoluto protagonista nel primo confronto stagionale, lo scorso mese nei test ufficiali di Portimao e confidiamo possa essere nella bagarre per le prime posizioni anche in Australia. Ha dimostrato di avere un ottimo feleling con la moto, e le Ducati stanno dimostrando in ogni uscita effettuata anche da altre squadre di essere moto molto competitive. L’unico rammarico è quello di non avere al via anche Alex Polita.”

Shane Byrne : “Conosco il tracciato di Phillip Island, ho svolto un test nel 2004 quando ero in motoGP con l’Aprilia e devo dire che mi piace particolarmente. Rispetto ai piloti che hanno avuto la possibilità di provare partirò leggermente svantaggiato, ma ho grossa fiducia nel mio team che mi ha dimostrato di saper lavorare molto bene sulla messa a punto durante i test di Portimao e nella Ducati 1098 che è moto molto veloce. Parto con il proposito di battagliare per le posizioni di vertice.”

Programmazione TV:
La7
Sabato 04:50 Superpole – primo round diretta
Domenica 01:35 gara 1 diretta
Domenica 05:10 gara 2 diretta

Eurosport
Sabato 22:15 Superpole – primo round – differita
Domenica 00:45 Superpole – secondo round – differita
Domenica 02:00 gara 1 diretta
Domenica 05:30 gara 2 diretta

via | Team Sterilgarda

Dopo il debutto al salone di Detroit, Cadillac non perde tempo ed annuncia il lancio europeo del nuovo suv SRX, basato sulla medesima piattaforma della futura Saab 9-4X. Per attirare i clienti del vecchio continente è stato inserito nella gamma un V6 turbodiesel 3 litri da 262Cv, abbinato ad un cambio automatico a 6 rapporti ed alla trazione integrale.

La commercializzazione avverrà nella seconda parte dell’anno e, probabilmente, la versione a benzina avrà lo stesso 2.8 V6 Turbo 300Cv della gamma Americana, anch’esso di derivazione Saab.

Via | Es.Autoblog.com (grazie a Demonracing per la segnalazione)

In Ducati Xerox non ci si nasconde. A Phillip Island, nonostante la pesante assenza di Sua Maestà Troy Bayliss, si corre con un solo obiettivo scolpito a caratteri cubitali nella testa, vincere.

Nella terra dei canguri il buon Noriyuki Haga non ha fatto faville negli ultimi anni: per lui solo un terzo posto nel 2007 su una pista (tappa obbligata della Superbike dal 1990) sulla quale si sono sempre distinti i piloti di casa.

Ma nonostante tutto i recenti test hanno dimostrato che sia il giapponese, sia il nostro Michel Fabrizio, non scherzano affatto. Primo crono per il romano (o secondo dopo il “caso” Rea) seguito a ruota dal Samurai Brianzolo. “Devo dire che la pista di Phillip Island mi piace anche se vi ho ottenuto risultati molto variabili.” – dichiara Nori.

“Negli anni più recenti la mia prestazione migliore è stata il terzo posto del 2007 ma qui ho anche vinto una gara, nel 1998. Da allora non ho più avuto molta fortuna qui ma spero che questa stagione sia quella di svolta! Le prove dello scorso weekend sono andate molto bene e continueremo a provare diverse cose venerdì in preparazione per le gare di domenica.”

La parola a Michel Fabrizio già a podio in Australia nel 2008: “L’anno scorso avevo la sensazione che non tutti i team fossero al 100% all’inizio della stagione mentre quest’anno sembra proprio che siamo tutti pronti, il che significa che domenica ci sarà grande battaglia per i tre posti sul podio. Direi che tutto il lavoro fatto durante le prove invernali è stato utilissimo, soprattutto i test che abbiamo fatto qui pochi giorni fa. Questo circuito mi piace molto e mi sento pronto e carico per l’apertura di questa nuova stagione.”