16 febbraio 2009

Foto, prezzi e dati tecnici della nuova Audi A4 Allroad quattro

16 febbraio 2009

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Debutterà al prossimo Salone di Ginevra la nuova Audi A4 Allroad, della quale sono stati svelati anche i contenuti tecnici, ed anche il prezzo, che dovrebbe aggirarsi attorno ai 38000 euro, per la versione base, che sarà commercializzata probabilmente non prima di quest’estate.

Al momento del lancio, la sorella minore dell’A6, verrà distribuita con 2 motorizzazioni diesel ed una a benzina. Quest’ultima sarà il 2000 TSI da 211 cavalli e 350 Nm di coppia massima. La velocità massima è di 230 km/h secondo quanto dichiarato dalla casa, e lo scatto da 0 a 100 km/h di 6.9 secondi. I consumi si dovrebbero attestare intorno agli 8 litri per 100 km.

I propulsori diesel invece saranno il 2000 TDI da 170 cavalli montato anche in alcuni modelli Volkswagen, ed il 3000 V6, che eroga ben 240 cv. Lo scatto da 0 a 100 km/h è di 9 secondi per il 2000 e 6.4 secondi per il V6. Consumi rispettivamente 7 e 6.5 litri per 100 km. Velocità massime di 213 e 235 per il 3000.

La capacità di carico è di 490 litri che possono arrivare a 1400. Tra gli optionals più esclusivi notiamo il sistema audo della Bang & Olufsen, il clima automatico a 3 zone ed il doppio tettuccio panoramico.

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7a0a4 interni audi a4 allroad quattro 290x205 Foto, prezzi e dati tecnici della nuova Audi A4 Allroad quattro

Fonte WorldCarFans

 

Lamborghini Murciélago LP650-4 Roadster: svelati in anticipo i dati e la prima foto ufficiale

16 febbraio 2009

Lamborghini Murciélago LP650-4 Roadster

Il caro Vincent di Autoblog.nl ci ha segnalato qualche minuto fa uno scoop compiuto dal sito olandese sul conto di Lamborghini. La casa di Sant’Agata Bolognese si appresta a presentare la Murciélago LP650-4, supercar in edizione limitata (solamente 50 esemplari) di cui è sfuggita una prima foto ufficiale, insieme ad alcuni dettagli.

La prima cosa che salta all’occhio è la particolarissima livrea bicolore dell’auto (probabilmente l’unica alternativa disponibile per gli acquirenti), che affianca il Grigio Telesto ad alcuni particolari in arancione. Ugualmente vistosi i cerchi Hermera in vernice nera lucida, le pinze freno arancioni e i loghi “LP650-4″ sul lato del paraurti anteriore e sulle prese d’aria.

Per quanto riguarda le specifiche tecniche, il nome indica chiaramente il powerstep da 650 CV del 6.5 V12, mentre per il prezzo di questo nuovo oggetto da collezione realizzato da Lambo, attendiamo comunicazioni ufficiali.

 Lamborghini Murciélago LP650 4 Roadster: svelati in anticipo i dati e la prima foto ufficiale

 Lamborghini Murciélago LP650 4 Roadster: svelati in anticipo i dati e la prima foto ufficiale  Lamborghini Murciélago LP650 4 Roadster: svelati in anticipo i dati e la prima foto ufficiale

 Lamborghini Murciélago LP650 4 Roadster: svelati in anticipo i dati e la prima foto ufficiale

 

Mercedes Classe E Coupé: ecco le foto rubate che la svelano!

16 febbraio 2009

Mercedes Classe E coupé: svelata dalle foto rubate

Ancora niente foto ufficiali, ancora niente comunicati, ancora niente dati né dettagli da parte di Mercedes. Ma oramai c’è ben poco da nascondere. Grazie alle foto pubblicate dal nostro amico tedesco Markus Jordan, la nuova Classe E Coupé in programma per Ginevra è definitivamente svelata anzitempo: quelle che vedete qui (ahinoi, ancora in bassa risoluzione) sono alcune delle immagini contenute nella cartella stampa della Stella.

La C207, questo il suo codice di progetto, sarà offerta in un primo momento con tre sole motorizzazioni: il 3.0 V6 common rail della 350 CDI, il 3.5 V6 benzina aspirato a iniezione diretta della 350 CGI e il 5.5 V8 della 500. Presto vi aggiorneremo con tutte le notizie sul conto del nuovo coupé tedesco.

Mercedes Classe E coupé: svelata dalle foto rubate

Mercedes Classe E coupé: svelata dalle foto rubateMercedes Classe E coupé: svelata dalle foto rubateMercedes Classe E coupé: svelata dalle foto rubate

Mercedes Classe E coupé: svelata dalle foto rubate

 Mercedes Classe E Coupé: ecco le foto rubate che la svelano!

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 Mercedes Classe E Coupé: ecco le foto rubate che la svelano!

 

Rolls-Royce Phantom: le primissime foto del restyling

16 febbraio 2009

Rolls-Royce Phantom: ecco il restyling

Anche le nobildonne vanno a fare il lifting: le Rolls-Royce Phantom e Phantom EWB sono state sottoposte ad una serie di lievissimi aggiornamenti estetici per tenersi al passo con i tempi. La gloriosa casa britannica ha appena diramato le primissime foto ufficiali dei modelli.

Si tratta del primo restyling in assoluto per la Phantom sin dal momento del suo debutto. Le modifiche riguardano il design dei paraurti e quello della calandra, avvicinata nell’aspetto a quelle di Coupé e Drophead Coupé, e comprendono l’introduzione di nuovi cerchi da 21″ e delle luci di cortesia a LED sulle maniglie.

All’interno compaiono nuovi monitor da 12″ per i passeggeri posteriori, nuovi comandi riposizionati per una maggiore ergonomia, ma soprattutto il cielo stellato che fece la sua comparsa esattamente un anno fa sulla Coupé presentata a Ginevra 2008. I prezzi dovrebbero confermarsi pressoché inalterati rispetto agli attuali.

Rolls-Royce Phantom: ecco il restyling

Rolls-Royce Phantom: ecco il restylingRolls-Royce Phantom: ecco il restylingRolls-Royce Phantom: ecco il restyling

 Rolls Royce Phantom: le primissime foto del restyling

 Rolls Royce Phantom: le primissime foto del restyling  Rolls Royce Phantom: le primissime foto del restyling

 Rolls Royce Phantom: le primissime foto del restyling

 

Fiat 500 e Alfa 149 sbarcano in America nel 2010

16 febbraio 2009

Nuova Fiat 500 - esterni

Secondo una fonte Fiat che ha parlato con Automotive News, entro i prossimi 12 mesi Torino porterà negli Stati Uniti i suoi primi modelli. Il compito di rompere il ghiaccio spetterà alla Fiat 500 e all’Alfa Romeo 149.

Non solo: per le due apripista si prevede anche un futuro di produzione a stelle e strisce. A partire dalla metà del 2011, 500 e 149 destinate al mercato locale saranno realizzate direttamente in Nordamerica. La prima fase della commercializzazione riguarderà comunque numeri esigui: saranno poche migliaia le auto vendute attraverso la rete di concessionari Chrysler.

Più avanti nel tempo, il Lingotto concederà agli americani quattro pianali di piccole e medio-piccole, i 1.4 e 1.8 T-Jet e il futuro cambio a doppia frizione (un sei rapporti chiamato G365). In cambio Alfa otterrebbe (finalmente!) il pianale LX, vale a dire l’architettura a trazione posteriore della Chrysler 300C, sulla base della quale potrà nascere l’eterna promessa Alfa 169.

Nuova Fiat 500 - esterniNuova Fiat 500 - esterniNuova Fiat 500 - esterni

Nuova Fiat 500 - interni e dettagliNuova Fiat 500 - interni e dettagliNuova Fiat 500 - interni e dettagli

 Fiat 500 e Alfa 149 sbarcano in America nel 2010

 Fiat 500 e Alfa 149 sbarcano in America nel 2010  Fiat 500 e Alfa 149 sbarcano in America nel 2010

 Fiat 500 e Alfa 149 sbarcano in America nel 2010

 

Formula 1: entro dieci giorni si decide il futuro del team ex-Honda

16 febbraio 2009

honda f1

I prossimi dieci giorni saranno cruciali per definire il futuro della vecchia squadra Honda di Formula 1: nel corso dell’ultima settimana le voci più attendibili davano per certa la copertura finanziaria necessaria ad affrontare le prime quattro gare, ma Mercedes, che dovrebbe fornire i motori, vuole ulteriori garanzie sugli 8 milioni di euro che le spettano.

Il costruttore tedesco intende inoltre dire la sua sui partner della futura squadra, “affinchè non vi siano sponsor o un’identità di squadra che possano compromettere il brand Mercedes”. Tra gli sponsor, per l’appunto, i più accreditati sono i brasiliani Petrobras ed Embratel, nonché la stessa Honda, che potrebbe rimanere semplicemente in veste di partner commerciale.

Si e’ parlato inoltre di un possibile intervento economico di Bernie Ecclestone in persona, che potrebbe erogare un prestito alla squadra, ma su questa notizia in particolare sono provenuti solo “no comment” dai diretti interessati.

Via | Motorsportblog

 Formula 1: entro dieci giorni si decide il futuro del team ex Honda

 Formula 1: entro dieci giorni si decide il futuro del team ex Honda  Formula 1: entro dieci giorni si decide il futuro del team ex Honda

 Formula 1: entro dieci giorni si decide il futuro del team ex Honda

 

USA, niente "zar dell’auto": nasce una task force di supervisori capeggiata da Timothy Geithner

16 febbraio 2009

bandiera americana

Il governo di Washington abbandona l’idea di nominare un supervisore unico -noto come “zar“- con forti poteri sull’industria dell’auto nazionale. Al suo posto verrà creato un team collegiale di supervisori che dovrà controllare il risanamento di General Motors e Chrysler. Sarà Timothy Geitner, segretario del tesoro del governo Obama, a presiederlo.

L’annuncio arriva da Washington con sole 24 ore di anticipo sulla presentazione dei piani di risanamento dei due giganti malati. Il gruppo si chiamerà ufficialmente “Presidential Task Force on Autos” e sarà costituito da membri provenienti dall’amministrazione statale, sottoposti al coordinamento di Geithner e Larry Summers, direttore del National Economic Council.

Il gruppo -in cui entreranno anche rappresentanze sindacali- avrà l’autorità di negare la seconda tranche degli aiuti statali nel caso in cui GM e Chrysler non avranno dimostrato di poter essere competitive entro il prossimo 31 marzo. Su questo temuto potere conferito alla task force non sono mancati pareri critici, anche fra gli stessi democratici: in molti temono che la liquidazione dell’industria automobilistica nazionale sia una mossa da evitare ad ogni costo.

Via | LeftLane

 USA, niente "zar dellauto": nasce una task force di supervisori capeggiata da Timothy Geithner

 USA, niente "zar dellauto": nasce una task force di supervisori capeggiata da Timothy Geithner  USA, niente "zar dellauto": nasce una task force di supervisori capeggiata da Timothy Geithner

 USA, niente "zar dellauto": nasce una task force di supervisori capeggiata da Timothy Geithner

 

Audi A4 Allroad: nuovo modello della familiare della Casa di Ingolstadt dotata di trazione integrale quattro e disponibile in tre motorizzazioni. Presentata al Salone di Ginevra 2009.

16 febbraio 2009

LAudi A4 diventa Allroad per gli amanti delle familiari con un tocco in più e approda al Salone di Ginevra 2009. Dal punto di vista estetico, lA4 adotta paraurti e passaruota in plastica non verniciata (pi&ugrave..

 

USA, niente "zar dell’auto": si farà una task force di supervisori capeggiata da Timothy Geithner

16 febbraio 2009

bandiera americana

Il governo di Washington abbandona l’idea di nominare un supervisore unico -noto come “zar“- con forti poteri sull’industria dell’auto nazionale. Al suo posto verrà creato un team collegiale di supervisori che dovrà controllare il risanamento di General Motors e Chrysler. Sarà Timothy Geitner, segretario del tesoro del governo Obama, a presiederlo.

L’annuncio arriva da Washington con sole 24 ore di anticipo sulla presentazione dei piani di risanamento dei due giganti malati. Il gruppo si chiamerà ufficialmente “Presidential Task Force on Autos” e sarà costituito da membri provenienti dall’amministrazione statale, sottoposti al coordinamento di Geithner e Larry Summers, direttore del National Economic Council.

Il gruppo -in cui entreranno anche rappresentanze sindacali- avrà l’autorità di negare la seconda tranche degli aiuti statali nel caso in cui GM e Chrysler non avranno dimostrato di poter essere competitive entro il prossimo 31 marzo. Su questo temuto potere conferito alla task force non sono mancati pareri critici, anche fra gli stessi democratici: in molti temono che la liquidazione dell’industria automobilistica nazionale sia una mossa da evitare ad ogni costo.

Via | LeftLane

 USA, niente "zar dellauto": si farà una task force di supervisori capeggiata da Timothy Geithner

 USA, niente "zar dellauto": si farà una task force di supervisori capeggiata da Timothy Geithner  USA, niente "zar dellauto": si farà una task force di supervisori capeggiata da Timothy Geithner

 USA, niente "zar dellauto": si farà una task force di supervisori capeggiata da Timothy Geithner

 

Una valanga di auguri per Valentino Rossi

16 febbraio 2009

Valentino Rossi, gli auguri per il trentesimo compleanno

Valentino spegne 30 candeline proprio oggi, lunedì 16 febbraio. 14 stagioni trascorse nel motomondiale ed un palmares da far invidia a piloti ben più “anziani” di lui: 97 vittorie e 8 titoli iridati, numeri da capogiro.

Eppure lui si sente ancora un ragazzo con tanta voglia di correre, ma soprattutto di divertirsi e vincere. Amici, colleghi, familiari, fans più o meno famosi, hanno voluto dedicare un pensiero al fuoriclasse pesarese. Le parole di Davide Brivio, Cesare Cremonini, Colin Edwards, Carmelo Ezpeleta, Marco Materazzi, Guido Meda, mamma Stefania, papà Graziano, Carlo Pernat, Uccio e Marco Simoncelli.

Davide Brivio: “Il momento più bello con Valentino che mi viene in mente è forse la vittoria in Sudafrica nel 2004: la sua prima gara in Yamaha. Dichiarò di voler vincere al primo tentativo e tra mille difficoltà incredibilmente ci riuscì. Festeggiammo con una bottiglia di vino tra urla di gioia e tanta emozione. Momenti davvero indimenticabili. Auguri campione.”

Cesare Cremonini: “Vale è un combattente armato di sorriso. Non l’ho mai visto perdere il suo ottimismo la sua voglia di scherzare, neanche due minuti prima di una gara decisiva. Quando mette la tuta si trasforma e li sono problemi per i suoi avversari.”

Colin Edwards: “Ho vinto con Rossi la 8 Ore di Suzuka prima di diventare suo compagno di squadra e trascorrere con lui momenti indimenticabili. Cosa posso dire? E’ semplicemente il più grande di tutti i tempi. Buon compleanno vecchio!”.

Carmelo Ezpeleta: “Il ricordo più bello che ho di Rossi è stranamente legato alla vittoria nel mondiale di Nicky Hayden. E’ facile comportarsi da signori quando si vince. Lui fu un grande anche quel giorno”

Marco Materazzi: “Ci siamo conosciuti grazie all’Inter, siamo diventati qualcosa di più che conoscenti grazie alle moto: le nostre due grandi passioni. Gli stadi e i circuiti, adesso, sono occasioni per fare un po’ i tifosi e provare a portarci fortuna, tu a me e io a te: ma il momento in cui ci sentiamo davvero più amici credo sia quando ci troviamo a cena a casa mia, seduti allo stesso tavolo. Lì siamo solo Marco e Valentino, due che per tante cose vedono la vita allo stesso modo. Oggi voglio fare come te, che quando corri porti addosso il numero che è doppio rispetto a quello che porto io quando gioco: per i tuoi 30 anni ti faccio gli auguri doppi. Più uno speciale: di riuscire a mantenere la nostra promessa segreta, quella che racconteremo solo quando si sarà avverata…Buon compleanno, Vale.”

Guido Meda: “Fine prove, giro di rientro. Valentino ti vede a bordo pista e ti fa un saluto con la mano. Succede. E’ uno stacco fulmineo, banale in apparenza, che è però una firma: il segno di un’attenzione desta, alla moto finchè serve, all’uomo quando può. Separa i momenti, li scioglie, cambia, ragiona. E’ così che chiunque, da sempre, vuole il suo campione da poster. Il Valentino che conosco prima di tutto batte la banalità nella quale un mito può scadere. Ora ha trent’anni. Dico: e allora? E’ come prima, giù qui, sulla terra. Spietato e perfezionista a trecento, custode affabile e curioso del proprio gusto per una vita interessante, ma normale. Dopo 8 titoli e 97 vittorie vorrei essere sicuro di raccontarlo come è giusto che si racconti un mito eppure continuo a non trovare che parole semplici”.

Mamma Stefania: “Ho pensato cosa dirti attraverso la stampa per i tuoi trent’anni… Potevo parlarti di sole di luna di stelle di montagne di amore di gioia… ma mi sembra più giusto… semplicemente… BUON COMPLEANNO”

Papà Graziano
: “Semplicemente vorrei augurare a Valentino di arrivare a 40 anni senza crescere. Poi, si vedrà!”

Carlo Pernat: “Come si fa a non volerti bene, Vale. I campioni fanno sempre quello che vogliono, a pelle. Ricordo il 1997, quando girasti il tuo primo spot televisivo. Doveva durare un giorno ma un regista pignolo, logorroico, non lo finì e lo rimandò l’indomani. Tu te ne andasti e il tuo amico Uccio mi telefonò avvertendomi… ma da casa tua, dove già eri e dove rimanesti, anche il giorno dopo. Straugurissimi, mito! Carlo Pernat”


Uccio: “Spero che Vale anche i prossimi 30 anni sia veloce come i primi 30 e che ci regali altri sorpassi ed emozioni come quelli di Laguna Seca. 30 di questi Cavatappi!”



Marco Simoncelli: “Buon compleanno, Bomber! Anche se adesso hai 30 anni, cerca di darci ancora tante emozioni come ce ne hai date finché ne hai avuti 29! Auguri! Sic58

 Una valanga di auguri per Valentino Rossi

 Una valanga di auguri per Valentino Rossi  Una valanga di auguri per Valentino Rossi

 Una valanga di auguri per Valentino Rossi

 
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