A distanza di soli cinque anni dalla presentazione della F430 (Salone di Parigi 2004), ancora validissima proposta Ferrari nel segmento delle berlinette a motore centrale, arriverà la sua sostituta. Da tempo si parla del progetto F142, altresì noto provvisoriamente come F450, ed è di oggi la notizia che il debutto di questa nuova Ferrari avverrà al Salone di Francoforte del prossimo autunno.

Nel mese di ottobre, secondo la rivista inglese Autocar, vedremo un nuovo 4.5 V8 aspirato con iniezione diretta e più di 500 CV, ma soprattutto un telaio completamente rinnovato rispetto all’attuale: la F430 condivide una buona parte delle componenti con la 360 Modena; la F450 sarà profondamente diversa dalla progenitrice.

I concetti che la ispireranno saranno ripresi in buona parte dalla Millechili concept, soprattutto per quanto riguarda i materiali e gli sviluppi volti alla riduzione del peso complessivo: sull’alluminio del telaio in particolare si lavora intensamente con Alcoa per sviluppare qualcosa di davvero innovativo.

Per quanto riguarda la trasmissione, l’alternativa più probabile pare l’adozione della doppia frizione della California, ovviamente con un carattere ben diverso da quello del suo primo impiego: secondo voci provenienti da Ferrari, la F450 è già veloce quanto la 430 Scuderia a Fiorano in questo momento intermedio dello sviluppo, anche grazie ad un assetto completamente diverso da quello della coupé-cabriolet.

La produzione della F430 è già andata incontro al rallentamento preventivato per la fine della serie: la F450 entrerà in linea nel mese di luglio e chi l’ha già vista dice che si tratta “di una delle Ferrari più belle degli ultimi anni”. Le vendite dovrebbero iniziare a cavallo tra 2009 e 2010.

Com’è nato lo stile della BMW Serie 5 GT Concept? Cosa rappresenta questo nuovo ibrido tedesco, che segue di qualche anno quello proposto da Mercedes con l’altrettanto originale Vision GST, madre della Classe R?

BMW ce lo spiega in questo video proveniente dalla presentazione ufficiale, sottolineando anche la funzionalità e la versatilità di tanti dettagli costruttivi, dal portellone con lunotto separato, agli interni disponibili in due layout, a quattro o cinque posti.

Chrysler e Nissan hanno fermato il loro programma di produzione comune, riguardante i veicoli industriali e alcuni modelli non importati sul nostro mercato.

La sospensione dell’accordo non ha ancora un termine definito -alcuni malignano che sia chiusa per sempre- ed è figlia della necessità di entrambe le case di concentrarsi sui conti interni in questo momento di gravissima crisi del settore. L’accordo prevedeva uno scambio equo tra americani e giapponesi: i primi avrebbero fornito il pick-up Dodge Ram in cambio della Nissan Versa, peraltro già presentata al recente salone di San Paolo come Dodge Trazo.

Sembra che oltre alle note difficoltà finanziarie dei due contraenti (sottolineiamo comunque che Nissan si trova alle prime perdite dopo ben nove anni), a complicare la sorte della joint venture abbia contribuito anche il recente accordo che gli americani hanno stretto con Fiat: se a fine marzo verrà confermato il protocollo d’intesa, da Torino arriveranno le future piccole di Auburn Hills, e la circostanza certo influisce in qualche misura sui rapporti “diplomatici” tra gli americani e le altre case.

Via | Autoblog.com

Mercedes ha introdotto su alcuni mercati esteri una inedita versione ecologica della Mercedes CLC coupè: si tratta della CLC 160 BlueEfficiency, dotata di un 4 cilindri 1,6 litri turbo benzina da 129Cv con cambio manuale a 6 rapporti e 5 marce automatico in optional. Non abbiamo informazioni complete, ma a rigor di logica potrebbe derivare dal 1,6 156Cv montato sulla Classe C 180 Kompressor, entry level della gamma. La CLC 160 è capace di toccare i 210 km/h e raggiungere i 100km/h con partenza da fermo in 11,2 secondi, a fronte di un consumo medio di 7,5 l/100km e 178 g/km di C02. valori che salgono rispettivamente a 7,9 l/100km e 189 g/km per il modello con cambio automatico.

Via | Es.Autoblog

Oggi è il turno di quest’elaborazione Francese, forse uno stile è una competenza di tuning e auto elaborazione sottovalutata.

DM Performance, tuner Francese, ha preso una vecchia BMW M5 E39 tutta raggrinzita e ne ha fatto un cavallo da corsa, un po come succede al bruco che diventa farfalla che poi prende il volo.

Sono ripartiti da capo dal corpo auto completamente nudo, con i Rollbar saldati garantiscono assoluta rigidità.

La farfalla ha un temperamento più da puro sangue, sotto al cofano viene rimontato un blocco motore della M5 E39 V8 che originariamente sviluppa circa 400 cavalli, dopo di che i ragazzi della DM pensano ovviamente che non è abbastanza per volare montano 2 compressori ROTREX, un nuovo impianto di scarico e uno nuovo kit di sospensioni Bilstein, il tutto contornato dai cerchi in lega della BBS LM.

La potenza stimata al momento sembra aggirarsi intorno ai 600 Cavalli.

Tag: auto elaborazione, bbs lm, bmw, bmw m5, Cerchi in lega, DM Performance, impianto di scarico, m5 e39, performance tuner, Tuner, tuning, v8

Il film “Transformers 2″ sarà trasmesso nelle sale cinematografiche nel prossimo mese di giugno. Le Autobot protagoniste, come sappiamo, saranno cinque vetture della Chevrolet. Da poco è apparso un video pubblicitario, in cui si dà ampio risalto alle varie auto che nella pellicola si trasformeranno nei robot buoni da sempre impegnati nella lotta contro il male.

In questo video si vedono le protagoniste, tutte insieme, per la prima volta: la Chevrolet Volt (Jolt), la Chevrolet Beat (Skids), la Chevrolet Trax (Mudflap), la nuova Camaro (Bumbledee) e la Corvette Stingray Concept, da poco presentata al Salone di Chicago, nel ruolo di Sideswipe. In compagnia delle Autobot ci sono un Optimus Prize, tipico camion americano, e un imponente pick-up GMC. Anche questi fanno parte del gruppo dei robot dall’animo buono.

Sempre nella rete, è presente anche un altro video che riprende, in meno di un minuto, le varie fasi di costruzione del personaggio Bumbledee. Questo robot, realizzato con le parti della nuova Chevrolet Camaro, è stato esposto al Salone di Chicago, nello stand dove è presente l’auto da cui deriva. La riproduzione reale di Bumbledee raggiunge un’altezza di 5,2 metri!!!

Via | WorldCarFans

Il cuore ha un sussulto; le gambe immediatamente si arrestano. Un cofano, lungo, azzurro, al cui interno sono celati otto cilindri. Disposti in linea, secondo una tradizione retaggio del periodo romantico. La Bugatti Royale può essere definita senza alcuna paura di cadere in fallo la regina del 27° Automotoretrò, manifestazione automobilistica torinese dedicata al collezionismo e ricambistica.

Contribuiscono a forgiare l’aura di uno stand quasi sovrannaturale (per bellezza, esclusività) anche le altre sei creazioni di quel geniale Ettore celebrato e venerato come un artista, esteta dell’automobilismo. Di fronte a questa sovrana opulenza, suscitano quasi tenerezza le numerose Autobianchi A112, celebrata a quarant’anni dal suo debutto.

Basta coprire ancora qualche metro, beffardo “muro” con cui separare sapienza italiana dal savoir faire francese, per ammirare gli stand Lancia ed Alfa Romeo, immagini sfocate del tempo che fu.

L’officina “milanès” CR&S, famosa per la sua supermono Vun, sarebbe in procinto di realizzare una nuova special, la Duu, esclusiva bicilindrica dal design estremo.

La moto dovrebbe pesare circa 185Kg, e potrebbe essere equipaggiata con un v-due S&S X-Wedge di cilindrata abbondante, circa 2.ooocc! I cerchi utilizzati probabilmente saranno Marvic superleggeri.

Attendiamo ulteriori buone nuove: Sperèm!

via | TheKneeslider

Dopo il terzo stop alla produzione in cinque mesi annunciato a fine gennaio, Bentley comunica che licenzierà prossimamente 220 dipendenti, provvedendo a riduzioni salariali nell’ordine del 10% nei confronti della rimanente forza lavoro.

Del resto, l’ultimo fermo per le linee produttive, quello deciso a fine gennaio, lasciava intendere un provvedimento del genere: a partire da marzo, saranno ben sette le settimane di inattività per le linee di Crewe. Bentley ha accusato in particolare la contrazione del mercato interno, quello britannico, duramente colpito dalla crisi del settore automobilistico.

Con i ritmi attuali, le vendite potrebbero scendere al di sotto dei livelli del 2008, anno in cui la casa era già andata a rilento (-24%) rispetto al 2007, anno dei record storici.

Via | Telegraaf

La Kawasaki Ninja 250R, a partire dal prossimo marzo 2009, sarà disponibile in una nuova colorazione e una veste grafica di grande impatto: la Special Edition. La nuova livrea vuole essere un tributo all’anima racing di Kawasaki.

La Ninja 250R è una moto perfetta per chi si vuole avvicinare alle due ruote gradualmente; il nuovo look è caratterizzato da uno spettacolare gioco di colori: nero, verde e inserti bianchi, con la finalizzazione dell’interno delle ruote con strisce verdi.

Insieme alla colorazione Special Edition, la Ninja 250R è sempre disponibile in versione Lime Green e nella fascinosa colorazione Metallic Diablo Black.

via | Kawasaki