Ammettiamo: Audi ci stupisce ogni giorno di più. Nel comunicare prezzi e dotazioni della R8 V10, attesa al debutto a fine Aprile 2009, il costruttore di Ingolstadt prevede un eloquente squilibrio 24-76% a favore della più potente fra le “erre otto”. Con il suo debutto, insomma, l’ancor ottima V8 non se la filerà più nessuno.

La quasi totalità (90%) degli acquirenti attratti dall’ammiraglia sportiva, inoltre, opterà per il cambio R-Tronic, optional da 7.450 Euro. E così veniamo ai prezzi: la R8 V10 ha come base di partenza i 144.400 € della versione con cambio manuale, per poi salire ai 151.750 della R-Tronic. Nei quali saranno compresi i cerchi in lega da 19 pollici, l’Audi Magnetic Ride, sedili in pelle Nappa ed i sistemi di navigazione satellitare con DVD ed audio Bang & Olufsen.

La Ferrari 250 Testa Rossa è un’auto che rappresenta il sogno di ogni collezionista.

Insieme alla 250 GTO, è una delle Ferrari più desiderate. Prodotta in soli ventidue esemplari tra il 1957 ed il 1958 ha attualmente un valore stimato intorno agli 11 milioni di euro.

L’esemplare identificato dal numero di telaio 0714TR, sarà posto in vendita durante l’asta “Ferrari Leggenda e Passione” che si terrà a Maranello il 17 maggio 2009.

La lunga storia di corse della Ferrari 250 Testa Rossa, inizia nel 1957 quando il pilota modenese Piero Drogo, l’acquistò per correre come privato. L’esordio in pista avvenne nel 1958 in Sud America, nella 1.000 km di Buenos Aires, dove si classificò al quarto posto.

Successivamente fu venduta all’imprenditore texano Alan Connell e gareggiò negli Stati Uniti per diversi anni, passando più volte di proprietà, fino a quando non fu acquistata dal collezionista giapponese Yoshiho Matsuda.

La 250 Testa Rossa prende il nome dal colore della parte superiore del motore, in particolare dal coperchio della testata. Alcuni dati tecnici della sportiva Ferrari: il peso è di 800 Kg, monta un motore 12 cilindri di 3 litri, che sviluppa 300 cavalli a 7.200 giri, Il serbatoio ha una capacità di 140 litri, i freni sono a tamburo.

Questa Ferrari rappresenta uno dei più alti momenti nella storia del costruttore di Maranello, quest’auto racchiude in se tutto lo spirito di Ferrari: prestazioni, bellezza estetica, cura artigianale e passione per le corse.

Secondo alcune indiscrezioni raccolte dalla rivista britannica AutoExpress, Rolls-Royce potrebbe riesumare la denominazione Silver Ghost per la sua futura RR4, “piccola” di casa attesa per la prima metà del 2010.

Finora identificata con la sigla alfanumerica, la prossima entry-level di casa Rolls, che entrerà in diretta competizione con la Bentley Continental Flying Spur, sarà basata sulla nuova BMW Serie 7 e darà vita ad una famiglia di modelli completamente sovrapponibile a quella della più nobile Phantom: anche dalla RR4 nasceranno una coupé e una cabriolet.

Per quanto riguarda la gamma motori, si parla di unità a benzina V8 e V12, nonchè dell’introduzione di propulsori ibridi e diesel. Se la denominazione dovesse essere davvero quella della nonna del 1906, allora dovremo abituarci a mettere in sequenza le parole “Silver Ghost turbodiesel”. Bè, come suona?

Nissan ha comunicato oggi una pesantissima perdita di 83,2 miliardi di yen per il terzo trimestre 2008, annunciando contestualmente l’intenzione di tagliare 20.000 posti di lavoro (si parla dell’8,5% dei dipendenti), tra aprile 2009 e marzo 2010. Come se non bastasse il funesto risultato di fine 2008, si prevede per l’anno nuovo un andamento assolutamente analogo.

“Stiamo incontrando tre difficoltà nello stesso momento: la crisi del credito, la recessione economica e il rafforzamento dello yen”, ha dichiarato Carlos Ghosn in conferenza stampa, il quale ha aggiunto che “gli scenari previsti si sono sistematicamente verificati”.

La casa procederà alla sospensione delle assunzioni nei paesi in cui il costo del lavoro è più elevato, non rinnoverà i contratti a tempo determinato e avvierà le procedure di prepensionamento. Chiara ormai l’intenzione dei costruttori: come General Motors, anche i giapponesi avvertono la necessità di tagliare in maniera drastica il numero dei dipendenti. Va detto però che per Nissan, quello in corso è il primo anno di rosso dal 1999, quando il gruppo evitò il fallimento grazie all’acquisizione di Renault.

Via | LaStampa (Ringraziamo il nostro lettore “XXALFAXX” per la segnalazione)

Grazie all’incentivo statale di 2000 euro, molte case automobilistiche offrono l’impianto a GPL allo stesso prezzo del modello solo a benzina.

Anche la Renault ha introdotto di recente questa “offerta”, per uno dei suoi modelli più venduti, appartenente alla categoria preferita dagli italiani, ovvero le utilitarie.

Disponibile da poco quindi nel listino del nuovo la Twingo GPL, venduta con il propulsore da 75 cavalli a 16 Valvole, di 1200 cc di cilindrata. Nel funzionamento a gas, la potenza risentirà di qualche kw.

Il prezzo chiavi in mano è di 14000 euro indicativi, e di serie viene offerto il climatizzatore manuale ed i vetri azzurrati. Presente anche un impianto di autoradio. tra gli optional più utili ed interessanti l’Easy Pack, che comprende il clima automatico e l’accensione automatica dei fari e dei tergicristalli. Il tutto a 450 euro.

Per quanto riguarda l’estetica abbiamo il Look Pack, che comprende i vetri laterali oscurati, i cerchi da 15” e il pomelo del cambio ed il volante in pelle. Quest’ultimo conviene se vole aggiungere i cerchi in lega visto che costano 450 euro, e potete averli con il Look Pack a 100 euro in più.

Fonte Renault

Bob Lutz, vicepresidente di General Motors diventerà senior advisor del gruppo il prossimo 1 aprile e si ritirerà definitivamente da ogni incarico amministrativo alla fine di quest’anno. Lutz sarà sostituito nel ruolo di vice responsabile dello sviluppo prodotto globale da Tom Stephens. Questo è quanto comunica il documento odierno di GM, diramato pochissimi minuti fa.

Il “chief car guy” di Detroit all’età di 76 anni lascia, dopo otto anni di permanenza in azienda, dove fu voluto da Rick Wagoner per rivitalizzare il portafoglio prodotti dal punto di vista del design e della qualità dei materiali. Wagoner oggi spende parole di encomio per l’anziano manager, affermando che la sua impronta rimarrà per anni nelle auto del gruppo.

Via | LeftLane

Anche per la Hyundai i30, in vista del Salone di Ginevra, arriva l’annuncio dell’adozione dello start&stop. A distanza di un mese e poco più dalla Kia cee’d, i coreani comunicano i programmi per la versione “blue” anche per la gemella.

Sullo stand allestito alla manifestazione elvetica la novità sarà esposta al fianco delle i20 con carrozzeria tre porte e della concept HED-6, proposta che anticipa lo stile di una prossima piccola sport utility equipaggiata con un 1.6 turbodiesel da 175 CV.

Il sistema ISG Hyundai-Kia è sviluppato da Bosch e sarà abbinato al benzina 1.6, riducendone il consumo sul ciclo misto del 7% e le emissioni di CO2 da 152 a 142 g/km. Le vendite inizieranno a metà 2009 e la proposta sarà articolata sulle alternative cinque porte e CW (station wagon). Più in là arriverà anche sul 1.4 e dopo ancora l’ISG debutterà su altri modelli della gamma.

Via | GreenCarCongress

Al prossimo Salone di Ginevra, Maserati presenterà la versione Sport GTS almeno da quanto i maggiori mezzi di informazione specializzata stanno affermando. La Maserati GranTurismo S rappresenta il giusto compromesso tra sportività ed eleganza, e una nuova versione arricchita non può che far elevare ancora di più questa gà splendida vettura.
Un design che la rende [...]

Non ci si crede certe volte fin dove può arrivare il Tuning, ma come dico sempre io “ il tuning è passione e può essere fatto dalle più piccole microcar alle supercar “ questo non sta a significare che deve piacere, ma sicuramente ogn’uno di voi ha la propria opinione.
Tutto questo per introdurre questa rivisitazione di un mostro sacro tra le auto che a tanti di voi sembrerà un sacrilegio, ma il tuning è anche questo, parliamo di una bellissima Ferrari F430 smontata e rimontata dal Tuner Giapponese Iding.

Modifiche estetiche diciamo che sono poche anche se su questa Ferrari sembrano troppe, ma vediamo insieme, partiamo come sempre dal paraurti anteriore che vede un’unica e grossa presa d’aria con l’aggiunta di un sottoparaurti che da l’aggiunta di due piccole bocchette d’aria in basso, mentre sul laterale del paraurti vediamo comparire delle branchie più accentuate rispetto al modello di serie quasi in stile SLR, anche sul cofano motore vediamo comparire due serie di branchie che sembrano dei prolungamenti dei fari.

Sulla parte laterale non notiamo modifiche, anche i cerchi in lega rimangono invariati, mentre sul posteriore notiamo un estrattore più ampio rispetto all’originale, per trovare un elaborazione più pesante bisogna salire, perche troviamo un alettone stile Grant Turismo, anche se questo risulta essere un optional aggiuntivo.

Il motore subisce anche lui un’iniezione di anabolizzanti, il V8 subisce un potenziamento di cilindrata e viene portato a 4,600 centimetri cubici, inoltre l’impianto di scarico viene sostituito completamente, anche l’assetto e i freni vengono rivisti con un set misto tra carbonio e ceramica.

Il tutto per ottenere una potenza accresciuta che la porta a 508 cavalli e 479 Nm ci coppia, di conseguenza le prestazioni subiscono un aumento, da 0 a 100 km/h in 3,8 secondi e una velocità massima di 320 km/h.

Tag: ferrari, ferrari f430, ferrari f460 gt, giapponese, iding, impianto di scarico, SLR, Supercar, Tuner, tuning, v8

Nomade urbano. Tradotto: spensierato crossover compatto comodo anche per “recuperare” i pupi all’asilo. Al prossimo salone di Ginevra Hyundai presenterà la concept HED-6 (qui anticipata da un render), definita proprio “urban nomad” dallo stesso costruttore coreano.

Questa interpretazione segue di pochi mesi la HED-5, presentata a Los Angeles nelle vesti di predecessore e punto di riferimento stilistico e concettuale. Secondo quanto trapelato, sotto il morbido cofano potrebbe trovare spazio l’inedito 1.6 GDi diesel da ben 175 cavalli.
Via | Motorauthority (Grazie a guido (la ferrari) per la segnalazione)