Pubblicità comparativa un po’ bastarda. Obiettivo: conquistare una clientela ostica come quella americana, che storicamente non apprezza il marchio Audi come Mercedes, BMW e Lexus. Come cambiare questo status quo? Facile. Milioni a palate (sei, ndr), fai uno spot provocatorio durante il SuperBowl e il gioco è fatto. Almeno questo è quello che sperano a Ingolstadt, chiaramente.

I quattro anelli, proprio come lo scorso anno con quella splendida pubblicità della R8 (memorabile la citazione di una delle prime scene de “Il padrino”), tornano all’attacco degli USA con il marketing e lo fanno nel momento in cui ci sono più americani davanti alla tv, durante il SuperBowl.

Quest’anno Audi ha coinvolto l’attore Jason Statham (Lock&Stock, Snatch, The Italian Job…) e lo ha buttato nel bel mezzo di un inseguimento. Anzi di quattro inseguimenti attraverso i decenni. La “morbidosa” Mercedes negli anni ‘70 lo fa schiantare, l’”incontrollabile” BMW negli anni ‘80 lo butta fuori strada, la Lexus negli anni ‘90…bah, nemmeno la guarda, “ma-che-schifo-che-mi-fa”. Meno male che c’è l’Audi A6 restyling e la sua tenuta di strada granitica…

Via | WorldCarFans

Un dato che parla da solo: nel mese di gennaio appena concluso le vendite di auto nuove in Italia hanno subito un tracollo pari al -32,6%. Dal 1993, il nostro mercato automobilistico non aveva mai visto un calo simile. Se da noi non c’è niente da ridere, in Spagna è andata ancora peggio, con un -41,6% rispetto allo stesso mese del 2008, ulteriore conferma della gravissima crisi economica del paese iberico.

A gennaio sono state immatricolate in Italia 157.418 auto nuove. Per rendere meglio le dimensioni della crisi, basterà dire che siamo in pratica tornati di colpo ai livelli di vendita del 1984. Pur nella difficoltà di fare previsioni sulla base di un solo mese, se dovesse proseguire questo trend nel corso del 2009, saremmo ben al di sotto della pur prudente stima di 1.850.000 immatricolazioni espressa alla fine dello scorso anno. Sotto questa soglia, tante concessionarie sul territorio nazionale potrebbero chiudere.

Ora tutti, Fiat e Unrae in testa, sperano negli incentivi statali (si parla di 1500 euro), che molti costruttori già prevedono di raddoppiare. Proprio Fiat comunque, ha segnato un decremento lievemente inferiore rispetto al mercato (-31,3% ) vendendo 50.467 auto contro le 73.488 di un anno fa. La quota di mercato passa così dal 31,44% al 32,07%. A dicembre 2008 la quota del gruppo torinese era invece al 30,94%.

Tra i trend più significativi va fatta notare la forte crescita delle citycar, che salgono dal 19,8% al 23,5% delle immatricolazioni totali e il notevole aumento dei carburanti alternativi, che sfiorano ormai il 10% del mercato. Male anche l’usato, che con 369.051 unità vendute ha fatto segnare un sonoro -17,2% rispetto alle 445.903 del gennaio 2008, a testimonianza delle serie difficoltà nelle quali si trova oggi l’intero comparto dell’auto.

Via | Repubblica (Ringraziamo il nostro lettore “Lapo è un grande” per la segnalazione)

Non è ancora ufficiale e nei corridoi del quartier generale GM si dice ancora sottovoce, ma la Cadillac Converj Concept potrebbe avere un futuro di serie. L’avveniristica coupé ibrida presentata al Salone di Detroit, dopo un’attentissima valutazione dei costi produttivi, potrebbe dar vita ad una nuova berlina.

Perché non mantenere sulla meccanica della Converj la bella carrozzeria da sportiva? Semplice, perché GM punta a un prodotto che non sia di nicchia, ma di ampia diffusione, per meglio ammortizzarne i costi. Ciò non vuol dire però che si tratterà di una convenzionale due volumi, ma più verosimilmente di una slanciata berlina-coupé. “Sarà vicina al prototipo quanto lo è stata la Camaro di serie rispetto alla concept” ha azzardato Bob Lutz.

Ora, anche se secondo noi il manager ha un po’ forzato il paragone, l’attesa per un prodotto del genere non viene meno. Vedere un giorno una bella quattro porte slanciata con i tagli forti e decisi della Converj è una prospettiva decisamente allettante.

Via | Autoblog.com

Il Motodays 2009 che prenderà il via giovedì 5 febbraio presso la fiera di Roma è chiudera lunedì 9 febbraio avrà uno stand dedicato al Campionato Mondiale Superbike e al videogame SBK 08.

Testimonial d’eccezione per l’intera durata della manifestazione sarà Troy Bayliss, tre volte campione del mondo nella Superbike, che sarà presente all’inaugurazione di giovedì (ore 14,30 Palco Radio Globo, padiglione 5). Durante la fiera, il pubblico potrà inoltre incontrare altri campioni delle due ruote tra cui il pilota del Team Ducati Xerox, il romano Michel Fabrizio.

Bayliss e Fabrizio saranno inoltre disponibili per fan e giornalisti domenica 8, alle ore 15,30 nello Stand Superbike (padiglione 6, B 18): i due Campioni Ducati si affronteranno alla console ancora una volta al videogioco SBK08. Momento importante della manifestazione la tavola rotonda sul Mondiale Superbike di sabato 7 alle ore 12,15 nell’area Radio Globo del padiglione 5.

L’evento, aperto al pubblico, vedrà la presenza di Troy Bayliss affianco a Paolo Flammini, CEO di Infront Motor Sports, azienda che organizza il Campionato Mondiale Superbike. Moderatore sarà il giornalista di Due Ruote e Motonline, Riccardo Matesic.

Questa immagine potrebbe anticipare l’aspetto della futura Toyota Auris Verso, della quale al momento non si hanno ulteriori informazioni, nè sul reale debutto, nè in merito ad altri dettagli tecnici ed estetici. Di sicuro Toyota si è presa un bel po’ di tempo per rinnovare la sua gamma di monovolume, che qualche anno fa era davvero al passo con i tempi: nessun erede per la Yaris Verso nonostante il buon successo commerciale (ma si parla di un monovolume 7 posti intelligente), lunga attesa per questa Auris Verso, dopo il lancio a fine 2006 della hatchback, e nessuna sosrituta, al momento, per la Avensis Verso, da poco rinnovata totalmente in versione berlina e Station Wagon.

Via | Motorspain

In prossimità dei saloni tutte le novità (proprio come i nodi) vengono al pettine: Renault ha infatti squinzagliato la nuova Scénic per le strade di Valencia, lasciando che gli abitanti della città potessero fotografarla in assenza totale di camuffature. Non c’è che dire: il contrasto con le architetture di Calatrava avrà di certo suscitato emozioni.

Non abbiamo parlato di bellezza perché, se l’anteriore della monovolume ripercorre la strada stilistica imboccata dalla berlina (e coupé), il posteriore e la fiancata sono quantomai controversi. La prima generazione, emblema delle quasi perfette proporzioni tanto quanto l’Uomo di Vitruvio, pare lontana un’era geologica.

Via | Autoweek.nl (Grazie a bibo per la segnalazione)

Grande spettacolo e successo di pubblico sabato 31 gennaio a Sauze d’Oulx per la tappa finale della Winter Wheels Series 2009 Trofeo Suzuki Bianco Moto , la manifestazione di enduro più importante d’Europa, che ha visto trionfare Rocco Trovato Mazza nei quad e Maurizio Pioppo nelle moto.

10 quad e 26 moto si sono sfidate sul percorso di Sauze d’Oulx, una delle più belle località del comprensorio della Via Lattea; ad assistere alla gara, commentata da Franco Iannone e da un frizzante Dj Ringo, tanti spettatori illustri tra i quali il vice-sindaco Mauro Meneguzzi, l’amministratore delegato di Suzuki Italia Kiyoto Yamada e tanti giornalisti delle più note testate di moto e non solo.

Non sono mancate cadute e manovre spettacolari che hanno tenuto il pubblico con il fiato sospeso fino all’arrivo di ogni batteria; alla fine della gara, i primi tre classificati di questa tappa sono risultati anche i vincitori del trofeo.

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Nei quad si è confermato campione il diciassettenne Rocco Trovato Mazza su Ktm da Taurianova, al secondo posto Claudio Simonini su Yamaha del moto club Castellarano, al terzo posto Rodolfo Salustri su Yamaha del moto club In Quad.

Per le moto la vittoria è andata a Maurizio Pioppo su Honda del Pro Sports Racing, secondo Dario Alessandro su Beta del moto club Altaserra ed al terzo posto Andrea Dotta del moto club 100 Torri Alba.

Grande la soddisfazione di organizzatori e sponsor per la settima edizione del Winter Wheels Series Trofeo Suzuki Bianco Moto: una manifestazione unica nel suo genere in Europa che ha dimostrato ancora una volta di essere una realtà consolidata e di grande successo.

L’appuntamento con la Winter Wheels è per l’edizione 2010; per ulteriori dettagli, classifiche, foto e video visitate il sito www.winterwheels.com

Dal prossimo marzo 2009, su tutta la gamma Porsche 911, Carrera e Targa 4, sarà disponibile un nuovo ed originale accessorio, che permette di modificare la tonalità degli scarichi. In pratica, se si vuole un sound del motore Porsche ancora più sportivo, basta premere un pulsante ed il gioco è fatto. Un gioco, comunque, discretamente costoso: 1.932 Euro…repubblica.it

In questi giorni di maltempo, con la neve presente su molte strade italiane, quattroruote.it ci fornisce alcuni preziosi consigli. Attenzione alla dotazione di bordo, che deve sempre comprendere catene o pneumatici invernali e allo stile di guida che deve essere sempre attento e prudente.

Può un pneumatico diventare “intelligente”? Secondo Brembo, Magneti Marelli e Pirelli sembra di si.

Le tre Società, infatti, hanno raggiunto un accordo di collaborazione finalizzato, recita il comunicato diffuso: “allo sviluppo di soluzioni all’avanguardia per l’industria dell’automotive italiana e internazionale.” Sembra che nel prossimo futuro, tutte le componenti delle automobili, siano destinate ad una sempre maggiore integrazione e sinergia tra di loro.

A questa logica non sfuggono neanche gli pneumatici, che pur essendo privi di elettronica potranno, comunque interagire con i sistemi di controllo elettronici della Magneti Marelli e con i sistemi frenanti della Brembo.

Lo sviluppo della nuova generazione di Cyber Pneumatici, avrà come scopo l’aumento della sicurezza delle auto e la riduzione dell’impatto ambientale delle soluzioni tecnologiche adottate.

Non ci resta che aspettare di vedere questi nuovi sviluppi a cosa porteranno nella realtà di tutti i giorni.