Inutile negarlo. Da qualche mese a questa parte, è uno dei modelli su cui le anticipazioni si stanno concentrando con più frequenza: stiamo parlando ovviamente della nuova Mercedes Classe E, che in tutte le sue forme (berlina, coupé, cabriolet e station wagon) occupa spesso e volentieri le pagine di siti e blog di mezzo mondo.

Dopo la recente presentazione ufficiale della berlina, l’attenzione si è concentrata tutta sulla sportiva della gamma, che ha vissuto proprio sul finire di settimana scorsa la “fuga” delle prime quattro immagini ufficiali. Oggi, a distanza di tre giorni, gli amici spagnoli di MotorPasion hanno pubblicato queste nuove foto spia scattate durante una presentazione ai dipendenti tenutasi sull’isola di Mallorca.

Per quanto riguarda le informazioni sull’auto, vale quanto scritto finora, a partire dalla presentazione prevista per il Salone di Ginevra in marzo.

Porsche ha annunciato oggi un nuovo impianto di scarico per le 911 Carrera e Targa 4. Si tratta di un optional disponibile a partire dal mese di febbraio.

L’impianto differisce da quello standard essenzialmente dal punto di vista acustico e può essere “liberato” grazie ad un tasto presente nell’abitacolo. Ma cosa cambia materialmente rispetto al componente di serie? I silenziatori in acciaio inossidabile ricevono un design inedito a doppi terminali geminati e per l’appunto nuove valvole a farfalla che possono essere comandate dal conducente.

Il prezzo in Europa sarà di 1610 euro tasse escluse e a partire da aprile Porsche offrirà anche la possibilità di retrofitting, ossia di montaggio su esemplari (sempre post-restyling) già immatricolati.

Con un rinnovo che interessa le prossime tre stagioni, Alfa Romeo si conferma main sponsor del Mondiale Superbike, campionato sulla cresta dell’onda che incontra una crescente partecipazione da parte del pubblico, sia in pista (oltre un milione di partecipanti) che da casa (oltre 2 miliardi di spettatori complessivi nel 2008).

Confermate anche le Safety Car viste per la prima volta nella scorsa stagione, vale a dire le quattro MiTo 1.4 Turbo Benzina in tinta Rosso 8C. Prosegue anche il rapporto con Ducati Corse, sia in MotoGP, sia per l’appunto in SBK, dove per la prima volta dopo tanti anni mancherà Troy Bayliss, sostituito da Nori Haga al fianco del romano Michel Fabrizio.

La presenza di Alfa Romeo in pista, interesserà anche le altre competizioni della WSBK, dal Mondiale Supersport alla Superstock 600 europea passando per la Superstock 1000 FIM Cup.

Dopo il primo spot dedicato mesi fa ad una versione speciale, arriva il “sequel” per la campagna pubblicitaria “Oh my gold!” ideata per la Citroën C3.

Questa volta il casting non ha coinvolto attori professionisti, ma ha comunque mantenuto inalterato il provocatorio claim. La pubblicità che vedete, segnalataci dai suoi ideatori, è in anteprima on-line e non ha ancora raggiunto le emittenti televisive nazionali.

Mitsubishi presenterà al prossimo salone di Ginevra la concept car i-MiEV Sport Air, evoluzione della “mini-volume” elettrica in predicato di produzione. Proprio come una qualsiasi gamma, dove la versione cattivella segue nelle gerarchie la più funzionale berlina, due o tre volumi che sia.

Nessun dato ufficiale viene diffuso a corollario delle immagini, anche se è probabile l’utilizzo della medesima architettura già impiegata: il motore, alimentato da batterie agli ioni di litio, sarà in grado di erogare 63 cavalli. Purtroppo non siamo in grado di aggiungere altro, se non ché questa versione ci piace molto di più.

Via | Autoweek.nl

Abbiamo seguito la nascita di questa KA e non potevamo non parlarne quando ci si addentra in tema sicurezza. Dopo averla provata in compagnia del direttivo Ford, non ci resta che distruggerla in un bel crash test per vedere come la piccola city car si comporta.
Il risultato è visibile sul sito Euro NCAP, che ha [...]

Bridgestone, attraverso il sito motogp, conferma di aver raggiunto un accordo con la Dorna che permetterà alla casa giapponese di essere la fornitrice ufficiale di pneumatici per i prossimi tre anni, iniziando dalla stagione 2009.

Il primo GP completamente gommato Bridgestone si correrà a Losail il 12 di aprile (Commercialbank Grand Prix of Qatar).

“In questi tempi di crisi, Bridgestone è felice di continuare la sua relazione con Dorna per dare alla MotoGP un grande contributo,” – ha detto il direttore Motorsport di Bridgestone Hiroshi Yasukawa. “Siamo votati al nostro supporto alla MotoGP ed essere stati scelti come fornitore unico ufficiale dimostra quanto siano alti i nostri standard. La nostra partecipazione nella MotoGP è un importante elemento per la nostra azienda.”

Carmelo Ezpeleta, CEO di Dorna, ha aggiunto: “Siamo felici di esserci assicurati i servizi di Bridgestone come unico fornitore della classe MotoGP per i prossimi 3 anni. Bridgestone è un’azienda con una grande reputazione e il loro è un eccezionale contributo per il mondo dei motori. Crediamo fortemente in questo accordo che contribuirà a ridurre i costi e ad aumentare la competitività in pista.”

Grazie a reo85 per la segnalazione

La grande classica per tutti i piloti in arancio del KTM Enduro Indoor di Genova – prova contorno della gara valida per il Campionato del Mondo Indoor di Enduro – ha regalato anche quest’anno un sacco di emozioni dopo una gara difficile e spettacolare.

Perchè questa gara per chi la corre ha il sapore del grande evento, dentro nell’Arena dove corrono gli stessi Campioni della specialità, o meglio ancora nella gara dell’anno, o della vita, per i fortunati possessori di KTM che ne prendono parte. Che alla fine sono stati ben 42 a trovare il coraggio di schierarsi al cancelletto di partenza davanti al pubblico del Palafiera.

Tutti piloti amatori, più o meno esperti e veloci ma pur sempre amatori, che per una sera corrono nella stessa pista, e condividono lo stesso paddock, con le stelle dell’enduro mondiale. La tradizione del Trofeo KTM Enduro Indoor si è rinnovata sempre in collaborazione con Alfredo Lenzoni e la sua OffRoadProRacing ed è stata ancora un successo.

Merito del contesto – spalti pieni e pubblico caldo – ma anche dei piloti che non si sono tirati indietro di fronte a un circuito reso insidioso da alcune sezioni “cattive” come la collina di pietre, il solito guado, o la zona di fango. Se i Top rider zampettavano, gli amatori in alcune zone arrancavano decisamente, ma non per questo si sono tirati indietro: divertimento e gloria garantiti.

Una lunga gara, fino al clou della serata, quando si è corso il “Main Event KTM“: e qui il successo finale è andato a Maurizio Lenzi, già protagonista del nostro Trofeo Enduro e pilota vincente anche a livello nazionale. Lenzi ha messo a frutto le sue qualità di specialista dell’estremo vincendo con un buon margine sugli avversari.

Sul podio sono finiti due altri specialisti del fuoristrada come Denis Pregnolato, campione junior di enduro anni fa, e addirittura Renzo Tagli, crossista di livello nazionale negli anni 80 e ancora grande manetta. Nota di merito per il grande Mario Zanetti, vale a dire uno dei più affezionati piloti “over 50″ del Trofeo, che ha conquistato addirittura il quarto posto assoluto nella finale!

E poi festa, premiazioni, con tanto di ospite speciale, Guido Meda, che da ottimo appassionato di enduro non è voluto mandare all’appuntamento di Genova.

via | Ultramotard

E’ stato sorteggiato e assegnato il premio che la Ducati ha messo in palio tra i fan del LIVE ’08 tour di Vasco Rossi. Al fortunato vincitore del concorso “Vinci la Ducati” va il Monster 696 con l’esclusivo autografo di Vasco Rossi.

Nella foto, Vasco “marchia” il Monster 696 bianco perla che presto verrà consegnata al fortunato vincitore. Il sorteggio, effettuato da un notaio, è avvenuto tra le migliaia e migliaia di partecipanti al concorso promosso durante il tour “Vasco ’08 live in concert”.

A Vasco anche il piacere di provare la Ducati Hypermotard 1100 dall’esclusivo design “made in Borgo Panigale”.

via | Ducati

Le moto del futuro saranno così? Silenziose, tecnologiche ed educate?. Ben vengano le emissioni zero e il rispetto dell’ambiente, strade profumate e cieli azzurri, ma il motore endotermico, detto volgarmente a scoppio, è decisamente più… motore!

Ascoltate bene questa Enertia Brammo elettrica mente sfreccia sulle strade degli USA. Alzate ben bene il volume, se tendete l’orecchio riuscite a percepire un sottile “zzzzzz”. Probabilmente non mi abituerò mai al silenzio e all’assenza di un cambio di velocità.

Enertia Brammo è un esempio molto concreto di prima vera moto elettrica stradale. L’interrogativo serio però rimane: un mezzo coì silenzioso e veloce potrebbe risultare pericoloso per gli altri utenti della strada? Comprereste mai un veicolo così diverso per andare a smanettare al mare?

via | Motorcycle USA