Presso la sede di Bentley Roma, nei dintorni di Via Veneto, si è svolto ieri sera un party per celebrare l’arrivo della Flying Spur Speed in Italia. La nuova versione della berlina britannica è stata la protagonista principale di un evento che ha accostato fra loro vari settori del mondo del lusso.

Al di là di rari profumi, sigari pregiati e whiskey ricercatissimi, il regalo più bello per gli invitati al privèe (tra cui molte personalità del panorama politico e imprenditoriale nazionale) è stato fatto sicuramente dalla nuova arrivata di Crewe.

I clienti presenti alla serata hanno avuto la possibilità di creare una Flying Spur Speed virtualmente unica al mondo, con la propria fantasia come unico limite alla personalizzazione in fatto di materiali, colori e dotazioni. Decisamente niente di più azzeccato per auto (e clienti) del genere, che dell’esclusività assoluta fanno un imperativo categorico.

Bentley Flying Spur Speed @ Luxury Limited Edition Night

Ebbene si…ho appena comprato in UK un bel truck 2wd elettrico della LOSI, il Desert Truck di colore BIANCO, di cui avevo scritto a fine dicembre.
Complice l’influenza e una voglia di qualcosa di veloce, visto che in pista non riesco più ad andare, dopo aver escluso tutta la concorrenza mi sono deciso.
La grande indecisione era [...]

L’accordo tra Fiat e Chrysler sembra non essere piaciuto a tutti: il senatore democratico Robert Menendez ha chiesto al nuovo presidente Obama di rivedere l’operazione di finanziamento governativo nei confronti di Chrysler in caso di conferma dell’accordo. Secondo il senatore, infatti, l’arrivo al 35% di Fiat significherebbe “per i cotribuenti americani finanziare un costruttore straniero”.

Difficile valutare questa richiesta, dal momento che l’accordo con Fiat potrebbe consentire a Chrysler di recuperare in tempi davvero brevi competitività sul mercato interno, pur cedendo una grande fetta della proprietà. Per ora non sono state diffuse dichiarazioni ufficiali dalle case costruttrici, ma è certo che questo intervento farà “rumore” ai piani alti.

Via | Egmcartech

Proprio come accaduto per la berlina, anche la Mercedes Classe E Coupé non è rimasta un segreto fino al momento della presentazione, che è in programma per il Salone di Ginevra nel mese di marzo. Con largo anticipo, i bravi amici olandesi di Autoblog.nl, sono entrati in possesso dei primissimi scatti ufficiali di questa sportiva dalla linea davvero filante e pulita.

L’eleganza e il dinamismo della carrozzeria si riflettono negli interni, inconfondibilmente Mercedes nella filosofia e nei materiali di pregio, ma più orientati verso la sportività, come risulta dal design molto particolare dei sedili. Non aspettiamo altro che nuovo materiale da mostrarvi…

Mercedes Classe E Coupé: rubate le prime immagini ufficiali

(Ringraziamo il nostro lettore “Demonracing” per la segnalazione)

E’ stata immortalata a Dubai questa versione molto personalizzata della Mercedes Classe C 63 AMG. Cromatura integrale per un’auto che è già speciale come la C 63 AMG…egmcartech.com

Il Gruppo Fiat è al lavoro da circa 4 settimane per ottenere dalle banche una linea di credito di 5 miliardi di euro. Cenni positivi sarebbero già arrivati da UniCredit e Intesa (i due colossi del credito italiano), disposti ad erogare fino ad 1-1,5 miliardi; altri istituti italiani dovrebbero partecipare all’operazione seppur con importi decisamente minori. Le trattative sarebbero ad una fase conclusiva e l’operazione potrebbe essere ufficializzata già nei prossimi giorni.

Un annuncio che aiuterebbe sicuramente il titolo Fiat che continua ad affondare in borsa: dopo aver ceduto oltre il 14% ieri, stamattina è arrivato a perdere un altro 11%, avvicinandosi alla soglia dei 3 euro (con tanto di sospensioni per eccesso di ribasso). Reazione causata dall’ufficializzazione dei bilanci 2008 che non prevede la distribuzione dei dividendi.

Si aprono quindi le speculazioni sull’uso che il Lingotto potrebbe fare con la somma messa a disposizione dalle banche; la linea di credito potrebbe non essere attivata immediatamente: l’ad Sergio Marchionne potrebbe infatti avere preventivato questa operazione per rispondere ad un ulteriore deterioramento del mercato creditizio o per farsi trovare pronto ad eventuali opportunità di investimento (come il chiacchierato 20% di Chrysler di cui Daimler vorrebbe disfarsi)

I mercati ritengono infatti che il memorandum siglato con Chrysler rappresenti solo una tappa intermedia per il gruppo italiano prima di una mossa di più ampio respiro. Inoltre l’accordo con il gruppo americano sarebbe già sotto attacco al Parlamento statunitense: gli aiuti pubblici destinati al costruttore di Detroit potrebbero essere messi in discussione qualora sarà formalizzata l’intesa con gli italiani. In ogni caso, sullo sfondo, resta l’ipotesi di un accordo strategico con una casa europea (si parla di PSA.)

Nel frattempo, si avvia alla conclusione anche un’altra operazione di finanziamento riguardante le attività indiane del gruppo torinese: Fiat e Tata avrebbero raccolto 510 milioni di euro a supporto della joint venture siglata a fine 2007. L’intesa era stata stipulata con l’obiettivo di produrre in India, nello stabilimento Tata di Ranjangaon, sia la Grande Punto che la Linea, dopo lo sbarco della Palio. La somma raccolta servirebbero dunque per continuare a sostenere l’approdo in forze della Fiat sul suolo indiano.

Via | IlSole24Ore (Grazie al nostro lettore “derek” per la segnalazione)

«Il prossimo ibrido di casa Mercedes sarà la Classe M, per la quale si è deciso di combinare propulsore elettrico e diesel». Questo è quanto anticipa Neil Armstrong (ma sarà proprio l’astronauta !?), ingegnere della Stella, durante un’intervista rilasciata al giornale tedesco DPA.

Aspettando l’uscita sul mercato della S400 BlueHYBRID, prevista per giugno 2009, a Stoccarda avrebbero deciso di rinunciare al 3.5 benzina in favore del tremila diesel, il cui impiego viene anche favorito dalla sua natura di Bluetec: le emissioni della Classe M a doppia motorizzazione dovrebbero scendere del 30% rispetto alla versione tradizionale. Anche per lei il debutto è previsto per il 2009.

Via | Motorauthority

Guardate i numeri di questa nuova versione R della Pagani Zonda: motore V12 di 7.300 cc, potenza 750 CV, coppia 710 Nm, prezzo non ancora ufficiale di oltre 1 milione di euro. Inoltre, materiali pregiati di derivazione aeronautica, fibra carbonio e progettazione senza compromessi. La Pagani Zonda R è veramente un’auto per pochi, purtroppo…tgcom auto e moto

Mentre da noi ancora si discute sugli aiuti statali all’industria automobilistica, in Germania non si dorme sugli allori e gli incentivi statali, insieme a quelli offerti dalle case automobilistiche, permettono prezzi da discount: un esempio? La Panda con rottamazione inclusa può venire a costare solo 4.999 euro!…quattroruote.it

Anche alla Ferrari si stanno convincendo che l’energia che si può ricavare dal sole è preziosa e conveniente.

Nello di stabilimento di lavorazione meccanica dei motori di Maranello, la Ferrari ha installato un impianto fotovoltaico per la produzione di energia elettrica di ragguardevole potenza.

I pannelli fotovoltaici produrranno energia elettrica per circa 210.000 kWh all’anno, energia che Ferrari utilizzerà per coprire il fabbisogno dei suoi impianti produttivi a Maranello. Si stima che le emissioni di CO2 della fabbrica nel 2009, verranno ridotte del 25-30% rispetto ai livelli attuali.

Inoltre, nei piani Ferrari di riduzione dell’impatto ambientale delle sue attività, c’è anche l’installazione di un impianto di trigenerazione, che sarà operativo entro la metà del 2009.

Con il nuovo impianto fotovoltaico Ferrari prosegue la strada della sostenibilità ambientale, intrapresa nel 2001 con la certificazione ISO 14001.

Oltre agli impianti di produzione energetica all’interno ed all’esterno della fabbrica, sono state aumentate le superfici delle aree verdi, tanto che ad oggi nei padiglioni industriali della Farrari ci sono circa 165.000 mq di aree verdi, con più di 200 alberi piantati solo negli ultimi sei mesi.

Sicuramente da lodare lo sforzo sul piano ambientale di Ferrari, che speriamo, si intensifichi sempre di più, soprattutto sulle vetture prodotte e sulle nuove tecnologie motoristiche.

Oggi la sensibilità collettiva per i temi ambientali è aumentata moltissimo e le case automobilistiche devono adeguarsi, l’esempio di Ferrari si va ad affiancare a quello di Porsche che ha ridotto considerevolmente i consumi e le emissioni dei nuovi modelli appena presentati.