Ora che ci siamo lasciati alle spalle la presentazione a Detroit della Mercedes Classe E berlina, il prossimo, importante appuntamento che abbiamo con la Stella è il debutto della versione coupé, che potrebbe arrivare già a Ginevra in marzo.

La sportiva erediterà molte dotazioni dalla nuova arrivata, a partire dai tanti inediti sistemi di sicurezza. Stesso discorso per quanto riguarda i motori: solo la trasposizione del 2.1 CDI 136 CV della E 200 sembra improbabile. Per il resto invece, tutte le moderne unità BlueEfficiency, i BlueTec Euro 6 e i nuovi 1.8 CGI con turbo, iniezione diretta e start&stop verranno certamente montati anche sulla E Coupé.

L’estrema AMG, dal canto suo, confermerà il 6.2 V8, ma a quanto pare non andrà alla ricerca della potenza assoluta. I suoi cavalli dovrebbero “fermarsi” infatti a quota 525. Le vendite sono in programma per l’estate, mentre per la coupé-cabriolet bisogna aspettare qualche mese in più.

Via | AutoWereld

La nuova Lexus HS250h, modello ibrido completamente inedito presentato dalla casa nipponica a Detroit, non arriverà dalla nostra parte dell’Atlantico. Il mercato europeo -almeno in un primo tempo- farà dunque a meno di questa berlina, come spiegato da Serge Gachot (responsabile comunicazione Toyota Europa) ad Automotive News.

“Quest’auto è rivolta principalmente al pubblico americano e giapponese e una sua commercializzazione europea non rientra attualmente nei nostri programmi” è stata la dichiarazione del portavoce.

Per quanto riguarda i mercati principali della HS invece, rimane ovviamente confermata la tabella di marcia verso le vendite, che partiranno dalla prossima estate.

Le vendite sul mercato interno non vanno come le previsioni vorrebbero e Dacia, brand low-cost del gruppo Renault è costretta a tagliare di nuovo la produzione (e le buste paga dei dipendenti) dello stabilimento di Piteşti, questa volta per due settimane.

Il provvedimento, in vigore a partire dal prossimo 26 gennaio è stato ufficializzato appena un giorno dopo la ripresa delle attività in Romania: solo ieri 12 gennaio era infatti terminato il primo stop, iniziato l’11 dicembre.

A colpire le Dacia in casa è un fenomeno molto peculiare, che negli ultimi tempi è notevolmente cresciuto proprio nel paese natale: a parità di prezzo, i rumeni preferiscono comprare auto di seconda mano provenienti dall’Europa Occidentale in luogo delle nazionali Dacia. Pensate che nel solo mese di dicembre, le vendite del marchio in patria sono scese del 55% in un anno, fino a sole 3622 unità!

Il governo rumeno sta attualmente studiando un pacchetto di aiuti per supportare l’industria automobilistica locale. La manovra seguirà un provvedimento di natura fiscale che da qualche tempo penalizza l’importazione di auto usate dalle nazioni europee e al contempo agevola l’acquisto di auto nuove immatricolate nel paese.

Via | AutoWeek.nl

Dopo la presentazione della Volkswagen Golf Twin Drive, ecco la variante ibrida della “cugina” spagnola. La Seat Leon TwinDrive EcoMotive è stata svelata durante una presentazione avvenuta nel Centro R&S Seat, dinanzi al Ministro dell’Industria spagnolo Miguel Sebastiàn e ad altre autorità sia spagnole che catalane. A fare gli onori di casa, c’erano il presidente di Seat Erich Smith e il membro del cda Volkswagen Francisco Garcìa Sanz.

Questa concept car ibrida è dotata di un propulsore elettrico che eroga 50 CV, sufficienti per spingere la vettura ad una velocità massima di 100 km/h, mentre l’autonomia si assesta sui 50 km. Composto da batterie agli ioni di litio alloggiate nel vano posteriore, il motore elettrico funziona autonomamente in città e nei brevi tragitti, portando il valore di co2 a zero. Il motore a scoppio, invece, subentra nei tratti extraurbani o quando viene richiesta più potenza. Quando i due propulsori agiscono simultaneamente è tangibile l’abbassamento di emissioni e consumi. Questi risultati sono stati ottenuti anche grazie alle modifiche apportate al cambio, al servofreno, all’elettronica e agli impianti di riscaldamento e raffreddamento.

La presentazione della Leon TwinDrive EcoMotive è servita non solo per esporre le potenzialità del TwinDrive sulle auto di segmento C ma, anche, per sottolineare la sua peculiarità, cioè il fatto che sia il motore termico ad essere accoppiato alla propulsione elettrica e non viceversa. Il debutto di una Seat TwinDrive di serie è previsto per il 2014. Fino ad allora saranno risolti i problemi principali che questa soluzione comporta, quali impossibilità di una rapida ricarica e la bassa autonomia.

Via | Es.AutoBlog.com

Le cinture di sicurezza rappresentano uno dei dispositivi di sicurezza più importanti in un’auto.

Oltre ad essere un obbligo di legge, le cinture devono essere sempre indossate, perchè salvano la vita e salvaguardano da lesioni in caso d’incidente.

Spesso, però, si sottovaluta il fatto che le cinture di sicurezza, oltre ad essere allacciate, devono anche essere indossate correttamente. A tal proposito vogliamo riportarvi alcuni consigli, diffusi da Volvo, una casa automobilistica che ha fatto della sicurezza uno dei pilastri della sua produzione.

INDOSSARE CORRETTAMENTE LE CINTURE DI SICUREZZA

La fascia diagonale deve trovarsi sul petto, il più vicino possibile al collo. Ciò garantisce l’angolazione giusta della cintura, facendo sì che la maggior parte delle forze che si esercitano sul corpo venga assorbita dalle spalle e dal petto.

La fascia inferiore deve essere disposta trasversalmente sulla parte bassa del bacino, verso le cosce, non sullo stomaco. Una volta allacciata, la cintura deve essere tesa, in quanto offre una protezione tanto più elevata quanto più è aderente al corpo. La cintura non deve essere attorcigliata né danneggiata.

CINTURE DI SICUREZZA E DONNE INCINTE

Le donne incinte devono indossare la cintura di sicurezza anche verso la fine della gravidanza. La cintura deve essere disposta saldamente a contatto con la spalla, con la parte diagonale fra i seni e il fianco dello stomaco.

La fascia delle anche deve appoggiare piatta contro il fianco delle cosce, il più bassa possibile al di sotto dello stomaco, e non deve mai essere lasciata risalire.

CINTURE DI SICUREZZA E BAMBINI

Quando si utilizza una cintura a tre punti per un bambino seduto su un cuscino o un sedile per bambini, vale la stessa geometria indicata per gli adulti.

Non è un problema se la cintura è a contatto con il collo, ma è assolutamente vietato disporre la cintura sotto il braccio dei bambini, poiché ciò può causare loro gravi lesioni.

Durante la conferenza stampa al salone di Detroit, occasione per presentare la Bentley Continental GTC Speed e la Continental GTC my2009, il responsabile vendite e marketing Stuart McCollough ha annunciato che tutte le vetture del marchio saranno compatibili con i biocarburanti a partire dal 2012.

Questa scelta, della quale non sono stati forniti dettagli, è legata sopratutto alla necessità di mantenere una alta competitività sui mercati internazionali. Bentley ha sofferto un calo del 24% delle vendite nel 2008 rispetto all’anno precedente, ma ha segnato un +53% nelle vendite in Cina. Proprio l’Asia ed i paesi Arabi sono i mercati in cui si concetreranno gli sforzi maggiori a breve termine.

Via | Worldcarfans

Lamborghini, in occasione del Salone di Detroit, ha svelato i risultati commerciali del 2008; nonostante la crisi internazionale, la casa del toro ha realizzato un nuovo record di vendite: il presidente Stephan Winkelmann ha infatti annunciato che le consegne sono aumentate dell’1% rispetto al 2007 per un totale di 2430 vetture.

Risultati possibili grazie alle crescita registrata soprattutto nel Medio e nell’Estremo Oriente; stabili le vendite in Europa (+10% in Italia); Prevedibilmente meno rosee quelle negli Stati Uniti dove c’è stata una lieve recessione. “Non siamo impermeabili alla crisi – ha spiegato Winkelmann – ma non cambiamo i nostri programmi, incentrati sulla presentazione di un nuovo prodotto all’anno e sull’ampliamento della rete distributiva”.

Via | Quattroruote

Tutto pronto a Madonna di Campiglio per la presentazione della Ducati Desmosedici GP9. La casa di Borgo Panigale, che partecipa insieme alla Ferrari alla 19esima edizione del Wroom (12/17 gennaio), svelerà domani la nuova 4 cilindri che parteciperà al campionato MotoGP 2009.

Saranno logicamente presenti i piloti della rossa, l’australiano Casey Stoner e lo statunitense Nicky Hayden all’esordio assoluto sulla storica bolognese.

I due campioni iridati parteciperanno alla conferenza stampa che si terrà nel tardo pomeriggio e nella quale si parlerà degli obiettivi del team e delle condizioni fisiche di BaStoner dopo l’intervento al polso.

All’appuntamento non poteva certo mancare l’Amministratore Delegato di Ducati Corse Claudio Domenicali.

Grazie a 21monster per la segnalazione.

via | MotoGP.com

Luca De Meo, dimessosi ieri da tutti gli incarichi all’interno del Gruppo Fiat sta per raggiungere la Volkswagen. Questo è quanto scrive auto, motor und sport in base ad alcune voci interne alla casa torinese.

La bomba delle dimissioni è scoppiata solo da un giorno ma a giudicare dalla quantità e dalla velocità degli aggiornamenti in merito, possiamo ben dire che questa vicenda ha assunto contorni davvero inaspettati. Tutto l’automotive italiano segue con passione i suoi sviluppi e noi vi aggiorneremo ora per ora.

Via | Repubblica (Ringraziamo il nostro lettore “mainolfs” per la segnalazione)

Ford è al lavoro sulla seconda generazione della C-Max: a dimostrarlo sono queste foto spia che ritraggono un muletto alle prese con i test invernali nella penisola scandinava. Osservando con attenzione la fiancata si può notare la presenza di un nuovo segmento del telaio inserito fra la portiera anteriore e la posteriore: probabilmente quindi, la nuova versione di questa MPV avrà dimensioni leggermente superiori rispetto all’attuale modello: circa 10cm in più in lunghezza.

Oppure, ipotesi probabile, potrebbe essere commercializzata una variante del modello dal passo allungato(e quello raffigurato sarebbe il suo muletto) e con la possibilità di accogliere 7 persone (che potrebbe essere esclusiva per il mercato USA). Pochi gli elementi per poter formulare qualche pensiero sul design del modello. La speranza è che Ford continui con l’intrigante stile e la filosofia adottati per la S-Max.

Via | WCF