Qualcuno ricorda l’Aptera? Un’altra auto totalmente elettrica a cui recentemente è stata modificata la trazione, decidendo di spostarla dalla ruota posteriore (si…dientra ne ha una sola) alle 2 anteriori.
Se ne parla da un annetto e anche più…però le consegne dei primi esemplari di auto elettrica Aptera dovevano arrivare entro la fine del 2008…siamo nel 2009 [...]

Manca ormai davvero poco all’inizio del Salone di Detroit (11 gennaio) e per la nuova Honda Insight continua l’”emorragia” di informazioni: dopo la clamorosa fuga di foto ufficiali risalente a lunedì, oggi, grazie alla rivista ufficiale di Honda Belgio, siamo in grado di darvi i primi dati tecnici e qualche nuovo scatto dell’auto.

Come anticipato, la Insight è spinta dallo stesso gruppo propulsore della Civic Hybrid, e dunque sotto il cofano troveremo un 1.3 benzina da 88 CV e 123 Nm abbinato ad un unità elettrica da quasi 14 CV e 103 Nm. I valori complessivi ammontano dunque a 102 CV per quanto riguarda la potenza e a 226 Nm per la coppia. Il pacchetto tecnico è completato dalla trasmissione a variazione continua CVT e dal sistema di regenerative braking.

Per quanto riguarda consumi ed emissioni, che poi sono i due valori più importanti per questo tipo di auto, la Insight si attesta su 4,4 litri di benzina per 100 km sul ciclo combinato e si ferma a soli 101 g/km per quanto concerne le emissioni di anidride carbonica. La Insight misurerà 4395 mm di lunghezza per 1695 di larghezza per 1425 di altezza e sarà offerta in Europa nei due allestimenti Comfort ed Elegance. Il prezzo è ancora da scoprire, ma si continua a vociferare di cifre relativamente basse.

Via | es.autoblog.com

Per tutto il corrente mese di gennaio, Chevrolet offrirà ai clienti delle nuove Matiz ed Aveo EcoLogic a GPL una serie di incentivi per rottamare la propria vecchia auto omologata Euro 0, Euro 1 o Euro 2.

In attesa di notizie precise sull’erogazione di eventuali provvedimenti statali per la rottamazione delle automobili maggiormente inquinanti, Chevrolet si muove autonomamente ed offre incentivi a tutti coloro che decidono di sostituire un’autovettura immatricolata prima del 31 dicembre 1999.

Per la precisione, i clienti che consegneranno ai concessionari Chevrolet una di queste vetture da rottamare, potranno acquistare una Matiz EcoLogic GPL a 6960 euro o un’Aveo EcoLogic GPL a 8960 euro. Ambedue le piccole hanno il loro punto di forza nelle ridotte emissioni: la prima si ferma a 119 g/km di CO2, la seconda 116.

“Con questa iniziativa intendiamo dare un contributo concreto al superamento dell’attuale congiuntura economica, caratterizzata da una scarsa propensione ai consumi” ha commentato Federico Sanguinetti, presidente di Chevrolet Italia “e ribadire una volta di più la nostra attenzione per il GPL, una scelta che si è rivelata vincente. Se da un lato i modelli EcoLogic hanno contribuito non poco alla notorietà di un marchio giovane per il mercato italiano, dall’altro ci hanno permesso di chiudere positivamente anche il 2008″.

Anche lo scorso anno infatti Chevrolet è stato uno dei pochissimi marchi che, in un panorama automobilistico in forte flessione, è cresciuto, sia in valori assoluti che in termini di quota di mercato, portando le sue vendite a 45.470 unità e quindi al 2,10% del mercato italiano.

Era una previsione logica la nostra: in assenza di incentivi statali alla rottamazione e con Ford che aveva deciso di offrire di tasca propria mille euro a chi rottamava un auto, le altre case automobilistiche si sarebbero forzatamente dovute adeguare.
E così, anche Chevrolet apre le porte agli ecoincentivi “Fai da te” per facilitare la vita [...]

Alla fine, le nostre anticipazioni si sono rivelate esatte: puntuale come un orologio atomico, la Nissan GT-R SpecV si è mostrata al mondo proprio l’8 gennaio, data che avevamo annunciato sulle nostre pagine più di un mese fa.

Dopo le foto ufficiali, è la volta del primo video per l’ultima declinazione dell’”ammazza-supercar” d’oriente, che con questa nuova generazione ha perso la vecchia denominazione ufficiale, “V-Spec”.

(Ringraziamo il nostro lettore “THESTIG” per la segnalazione)

In casa Opel hanno solo l’imbarazzo della scelta: per la nuova Astra, da chi trarre ispirazione? Corsa o Insignia? L’immagine in questione, la prima della futura hatchback senza camuffatura alcuna, mostra la “sinergia” stilistica fra le due spartiacque del nuovo stile.

I tratti tondeggianti, la finestratura irregolare e discendente, ben raccordata da un montante posteriore massiccio e “risoluto”, si rivelano come una sorta di summa visiva ispirata dalle sorelle. L’unico elemento poco incisivo (con riserva, vista la qualità della fotografia) è il frontale, piuttosto banale soprattutto nell’insipida mascherina.

Via | Carango (Grazie a guido (la Ferrari) per la segnalazione)

Come avevamo anticipato, la S80 porterà al debutto il nuovo diesel biturbo di casa Volvo. Secondo la casa si tratta di un propulsore praticamente inedito, anche se mantiene la struttura 5 cilindri 2,4 litri da anni utilizzata: gli iniettori piezoelettrici e la doppia sovralimentazione sequenziale hanno consentito di ottemperare alle norme Euro 5 ma sopratutto di ottenere prestazioni decisamente superiori. Il propulsore fa largo uso di alluminio.

Il nuovo D5 dichiara 205Cv a 4000 giri e 420Nm di coppia massima, valore costante addirittura da 2900 a 5000 giri. Questo, più che in valore assoluto, dimostra l’elasticità e la progressione ottenute. I consumi sono migliorati rispetto al vecchio motore con turbina singola: la S80 dichiara 6,2 l/100Km e 164 g/km, contro i 6,3 l/100km dell’attuale D5 185Cv.

Via | Worldcarfans

Si sono svolte in Spagna, sulla pista di Almeria, i primi test per due team “verdi”, il Kawasaki Superbike Racing Team ed il Provec Motocard Kawasaki Supersport. Altri test sono in programma sulla stessa pista alla fine del mese di gennaio.

Le prove spagnole hanno permesso al nuovo pilota della Kawasaki SBK, Broc Parkes, di provare l’ultima evoluzione della ZX-10R che nel 2009 usufruirà di una maggiore coinvolgimento ufficiale per quel che riguarda la messa a punto del mezzo e lo sviluppo generale.

Le nuove Kawasaki Supersport ZX-6R sono state invece portate in pista dal confermato pilota Kawasaki Katsuaki Fujiwara e dal giovane e promettente pilota spagnolo Joan Lascorz, dimostrando già un buon livello di competitività.

Il primo confronto ufficiale con i rivali dei prossimi campionati del mondo SBK e SS avverrà in occasione del test di Portimao in Portogallo, in programma dal 23 al 25 gennaio prossimi.

via | WorldSBK

La Jaguar XK 2009. Finalmente e praticamente nella sua versione definitiva ovvero quella che vedremo alle esposizioni Internazionali a breve. Di lei sappiamo praticamente già tutto. Ricordiamo i motori, nuovi, che entreranno nel lungo musone della coupè britannica. Il V8 benzina, rappresentato dalla nuova unità 5,0 litri capace di ben 400 cavalli in versione aspirata e di circa 500 nella variante sovralimentata.

E la novità che farà perdere il sonno agli innumerevoli puristi in giacca di tweed e pantaloni di velluto: il turbodiesel. Per la prima volta una “nipote” della mitica Jaguar E Type farà rifornimento alla colonnina dei “mezzi da lavoro”. La nuova unità, 3.0 litri V6 doppia turbina, forte di ben 271 cavalli permetterà accelerazioni in meno di 6 secondi sul classicissimo 0-100 all’ora, una punta di 250 chilometri orari, ottime percorrenze ed una produzione di meno di 180 g/Km di Co2.

All’esterno l’elemento distintivo della versione 2009 sarà il frontale. La linea generale dell’auto non muta affatto mentre il compito di ammodernare il validissimo design viene affidato a piccoli e distintivi particolari. Le due parentesi sul muso, cromate prese d’aria, rimpiazzano i fendinebbia rotondi trovando alloggiamento sul paraurto anteriore, anch’esso modificato e “palestrato”.

La mancanza dell’antenna automatica, must degli anni ‘80, rimpiazzata finalmente da un moderno ricevitore satellitare a pinna. Cerchi inediti, nuovi retrovisori con indicatori di direzione incorporati e luci a led per i fari posteriori. L’interno come sappiamo riceverà le tecnologie già in uso sulla berlina XF. Il pratico “rotellone” per la selezione dei rapporti, migliorie estetiche e di finitura e grafica rinnovata per i comandi dello schermo multimediale.

Via | CarMagazineOnline

Il best seller Honda SHi, scooter più venduto in Italia, è stato protagonista al “Capri, Hollywood – Honda International Film Festival” conclusosi sabato scorso.

Grazie all’SH125i/150i, Honda Italia è entrata nel mondo del Cinema dalla porta principale, sposando per la prima volta quel mondo che rappresenta al meglio il Potere dei Sogni – il “The Power of Dreams” espresso dalla vision aziendale.

Grandi film, incontri con la stampa e con gli appassionati, dibattiti ed interviste con i più celebrati protagonisti del panorama internazionale. Le numerose star cinematografiche intervenute a questa kermesse hanno ammirato (ed in molti casi testato direttamente su strada!), sulle tortuose strade dell’isola azzurra, l’atteso protagonista del 2009, il nuovissimo scooter a “ruote alte” SH125i/150i.

Al fianco del nuovo scooter di casa Honda, altri modelli di grande successo come la SuperNaked CB1000R (che ha stregato persino Matthew Modine), il nuovo maxiscooter bicilindrico SW-T400 e il “fratellone” SH300i hanno riscosso l’apprezzamento delle tante personalità presenti a Capri – primo fra tutti Forest Whitaker, Premio Oscar per “L’ultimo Re di Scozia”; l’attore texano ha infatti scoperto le bellezze dell’isola azzurra insieme alla moglie – entrambi in sella al nuovo SH125i.

Ma anche la top model californiana Tori Praver, la bellissima israeliana Moran Atias (già conduttrice televisiva anche in Italia), l’attrice canadese Malin Ackerman e la star hollywoodiana Heather Graham (Austin Powers, Jack lo Squartatore, Terapia d’Urto, etc) non hanno perso l’occasione di ammirare il nuovo scooter “made in Honda”. Ed anche due fra i più famosi giovani talenti italiani, Daniele Liotti (il Capo dei Capi) e Sabrina Impacciatore (L’ultimo bacio, Due mamme di troppo) non hanno saputo resistere al fascino del nuovo SH125i…

Giunto alla quinta generazione, l’SH125i/150i fin dal 2001 è in vetta a tutte le classifiche di vendita italiane ed europee (oltre 500.000 esemplari venduti!). Costruito nello stabilimento di Atessa, sfoggia un nuovo ed elegante design caratterizzato dal piccolo parabrezza di serie. Inoltre, il propulsore 4 tempi ad iniezione elettronica (Euro-3) garantisce prestazioni brillanti e consumi davvero contenuti.

Perfetto per i veloci spostamenti cittadini, è già disponibile in Italia nella versione classica (con freno a tamburo posteriore), a partire da 2.995 Euro franco concessionario (modello 125cc). Il modello con freno a disco posteriore sarà in vendita dal febbraio 2009.