Se produci auto piccole e fai un test per capire quanto inquinano, quella prova la sbandieri ai quattro venti, perché hai un ritorno d'immagine come vettura che è pulita. Se invece sforni supercar e fai una prova del genere, questa può trasformarsi in un boomerang. Invece la Porsche ne è uscita alla gande: sotto torchio, l'ultima evoluzione della 911 Carrera da 343 cavalli.

L'ha testata il giornalista televisivo ed ex pilota, Klaus Niedzwiedz: la sportiva di Stoccarda è stata provata per 648 chilometri in strade aperte al pubblico, con diverse situazioni meteo e di traffico, e con uno stile di guida attento a sfruttare il motore tra 1.800 e 2.000 giri/minuto, sotto i 130 km/h. Risultato, consumi di 6,7 litri per 100 km. Ottimo.

Questo grazie all'iniezione diretta di benzina, al cambio automatico a doppia frizione PDK (optional: 3.540 euro). Non soltanto: le emissioni inquinanti sono scese del 15% rispetto a prima.

Certo,

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