La BBC ha preso un provvedimento per “ridimensionare” le spese di produzione della trasmissione Top Gear: “colpa della crisi” la motivazione addotta dalla broadcasting company di Sua Maestà. Più che “motivazione”, ormai diremmo “ritornello”.

Comunque, la tv di stato inglese ci assicura che le prossime edizioni del programma saranno divertenti come le attuali, e che si taglierà là dove si sprecava, non certo sullo show. Anche perché altrimenti gli 8 milioni di telespettatori (in Italia li fanno solo la De Filippi, le fiction più melense e i reality più squallidi…) che ogni domenica sera si mettono davanti agli schermi nella sola Gran Bretagna potrebbero presto diminuire.

La BBC conta di risparmiare addirittura il 30% sulle cifre odierne, che si aggirano sulle 200.000 sterline a puntata. A starsene tranquilli sono i tre presentatori, che non verranno toccati dalla sforbiciata. Clarkson ha appena rinnovato il contratto raggiungendo lo stipendiuccio di 3 milioni di euro a stagione e Hammond e May continueranno a incassare rispettivamente 37.000 e 30.000 euro per ogni episodio. Eh, ma arriverà il gran giorno di Internet, e quel giorno i redattori di Autoblog sfrecceranno solo su Ferrari V12, esotiche AMG e Porsche all’ultimo restyling…

Via | CarAdvice

Il pilota norvegese Petter Solberg, gira sulla pista del Motor Show di Bologna con la sua Subaru, salutando il pubblico. Forse preso dall’euforia e caricato dal pubblico, si esibisce in vari funambolismi con la sua Impreza, che alla fine lo disarciona e lo costringe ad una comica rincorsa. Ecco il video:

la Roewe 550 è riuscita a guadagnare 5 stelle nelle valutazioni sui crash test condotti dalla C-NCAP, emanazione cinese del nostro EuroNCap. Questo risultato è molto importante visto che da tempo le auto cinesi sono considerate insicure e costruite secondo standard approssimativi e superati. La nuova generazione di modelli, della quale la 550 è un esempio, sta sfatando questo triste primato.

Via | Thecarfanatic

Come molti sanno, il 2009 in dirittura d’arrivo sarà l’anno della nuova Volkswagen Polo, e se l’utilitaria è agli ultimi preparativi prima della presentazione, i lavori fervono ancora per la versione GTI.

La Polo GTI sarà caratterizzata da tutta una serie di rimandi stilistici alla più grande Golf, a partire dalla inconfondibile griglia a nido d’ape con bordatura rossa, sino ad arrivare al design dei cerchi, probabilmente molto simile a quello della sorella maggiore, passando per tutti i piccoli dettagli estetici che distinguono le versioni sportive VW, sia negli esterni che negli interni.

Tecnicamente la versione GTI dell’utilitaria di Wolfsburg si differenzierà dalle sorelle tranquille per il setting più rigido delle sospensioni, le barre antirollio maggiorate, i sistemi di controllo di stabilità e trazione ritarati, uno sterzo più preciso e l’impianto frenante maggiorato.

Cuore della creazione sarà tuttavia il motore, il 1.4 TSI da 180 CV e 250 Nm che regalerà alla piccola tedesca uno 0-100 di poco superiore ai 7 s e una velocità di punta di 225 km/h, pur mantenendo le emissioni di CO2 intorno ai 150 g/km. Al quattro cilindri sarà abbinato di serie un cambio manuale a sei marce, ma non mancherà la possibilità di scegliere il DSG a sette rapporti. La nuova Polo è attesa per settembre al Salone di Francoforte. Il debutto della GTI dunque, avverrà verso i primi del 2010.

Via | AutoExpress

Buon 2009 a tutti lettori, rossisti, biaggisti, amanti della MotoGP e della Superbike, del tassello, della derapata, del fuoristrada tutto, del trial, del mototurismo, harleysti, chopperisti.

Facciamo anche un grosso augurio di Buon Anno al settore delle due ruote, tutto, che possa rifiorire e regalare ai tanti appassionati emozioni come quelle di questi ultimi anni.

Buon Anno a tutti gli amanti delle due ruote da parte del Team di Motoblog.it: Filippo, Dave, Gianluca, Gianni, Luca, Lele, Massimo, Alberto, Marco, Lorenzo e pinkybiker che non è nella vignetta perchè nel Team da poco.

Renault ha presentato ieri una singolare iniziativa promozionale per la sua nuova sportiva, la Laguna Coupé. Per catturare l’attenzione dei potenziali clienti un esemplare del nuovo modello d’Oltralpe è stato “inscatolato” in un involucro trasparente e sistemato all’interno del London Mall a Westfield.

Da oggi al 24 gennaio prossimo, oltre 60.000 visitatori al giorno potranno vedere questa curiosa “ospite” della struttura, proprio in concomitanza con il lancio dell’auto nel Regno Unito, dove le vendite inizieranno il 2 gennaio. Siamo pronti a scommettere che l’elegante coupé francese catturerà più di uno sguardo.

Via | CarScoop

Questa volta alla Mercedes gliel’hanno fatta proprio grossa: la nuova Classe E Coupé è praticamente qui davanti a noi. Come vedete da queste incredibili foto spia provenienti dalla Germania, oramai la sportiva di Stoccarda ha pochissimi segreti da nascondere.

Poco male però: se da un lato gli autori dei tantissimi scatti stanno “rovinando la sorpresa” alla Stella, va detto che queste foto non fanno che confermare le impressioni positive sulle forme della C207 che (diciamocelo tra parentesi e sottovoce) sin da ora risulta un evidente e gradito passo in avanti rispetto all’attuale CLK, la quale non ha certo nel dinamismo delle linee il suo punto di forza.

Qui invece è evidente in molti dettagli la lingua che parlerà la Classe E Coupé: basta lasciar correre lo sguardo sulla linea di cintura ascendente, sui robusti passaruota posteriori, o considerare le nuove proporzioni dell’auto (guardate il rapporto tra larghezza e altezza nelle ultime due foto, ad esempio) per capire che il coupé tedesco ha fatto un bel po’ di salutare ginnastica.

Mercedes Classe E Coupé: le ultimissime foto spia

Foto | CocheSpias

In questo spettacolare video vediamo in azione Ryys Millen e la sua Pontiac Solstice GPX, freschi campioni del Red Bull World Drifting Championship, dopo una sfida con i migliori 32 specialisti del mondo venuti da Stati Uniti, Giappone, Australia, Nuova Zelanda, Norvegia e Francia. Millen ha vinto la Formula Drift Americana nel 2005 e dal 2006 guida questa speciale Pontiac, dotata del motore 2 litri Ecotec turbocompresso e portato a circa 500Cv.

Via | Leblogauto

Sono nate insieme, sono coetanee e come logica vuole vanno insieme a farsi un bel lifting di mezza età: dopo avervi proposto in anteprima le foto della Fiat Sedici rinfrescata, ora è la volta della sua sorellina giapponese, la Suzuki SX4, che è ugualmente andata incontro a qualche sommario ritocco estetico.

Gli interventi sono davvero di poco conto e interessano fondamentalmente i paraurti anteriore e posteriore e i gruppi ottici. Come per la Fiat è presumibile che le modifiche più importanti siano nascoste sotto la carrozzeria.

Ci riferiamo all’adozione ipotizzata dei nuovi motori benzina (1.4 T-Jet) e diesel (1.6 Multijet) e al debutto di dischi freno posteriori, oltre all’arrivo nella lista degli optional di un nuovo navigatore satellitare e del climatizzatore bizona. La presentazione è prevista per il Salone di Ginevra 2009.

Suzuki SX4 restyling: prime foto spia

Foto | FiatSediciItalianForum

He si…vorrei rendere più lento e “scalatore” l’E-Maxx della Traxxas e affiancargli un mezzo più veloce che condivida le stesse batterie 7.2 volt, ma sempre adatto all’offroad anche “pesante”, non solo piste terrose insomma, per andare per campi, prati, sabbia, ecc…magari anche neve! Ma che sia prima di tutto economico…diciamo sotto i 200€.
Ho già motore [...]