Sulla base della futura Fiat 500 Giardinetta, potrebbe nascere un mini suv a trazione integrale, al debutto nel 2010. Al momento si tratta solo di indiscrezioni,visto che Fiat stessa ha annunciato che nel 2009 l’unica novità per la gamma 500 sarà la Cabriolet.

Dovremmo quindi aspettarci nel 2010 la Giardinetta, seguita da questa versione allroad che sembra nascere anche solo per lottare contro la futura Mini Crossman. Il sistema di trazione integrale di questa 500 SUV dovrebbe essere lo stesso della Fiat Panda 4×4 e, nonostante manchi una conferma ufficiale, c’è già chi ipotizza 30.000 esemplari l’anno per questo modello.

Via | MotorAuthority

Il debutto sul mercato della nuova Subaru Impreza diesel è stato ufficialmente rimandato dalla casa giapponese a data da definirsi: lo yen alle stelle sta causando grane più grosse del previsto ai costruttori nipponici, come dimostra anche la recente minaccia di Honda di trasferirsi fuori dalla patria del Sol Levante.

E pensare che era tutto pronto. La nuova Impreza diesel era perfino stata presentata in anteprima mondiale lo scorso ottobre al Salone di Parigi, e al compimento del progetto mancava solo l’ultima fase, quella delle vendite. Ma con la divisa nazionale che proprio poco fa ha fatto segnare i livelli più alti degli ultimi 13 anni, ragionare sulle esportazioni è diventato sempre più difficile per i giappo.

Tanto che, come scrivevamo in apertura, non si sa a quando è da intendersi questo rinvio. Dipende tutto dallo yen, e dato che nessuno sa ancora quando scenderà, è inutile comunicare date che potrebbero non essere rispettate. Al momento attuale, la Subaru Impreza, per generare un guadagno, dovrebbe essere proposta ad un prezzo praticamente fuori mercato qui da noi. E per giunta, non è detto che il governo giapponese intervenga con una misura di politica monetaria volta a invertire la tendenza.

Via | Autocar

Dopo le prime foto spia risalenti a metà novembre, emergono nuove immagini della prossima Peugeot 3008, sorta di monovolume con l’aria del crossover atteso per l’anno prossimo sul mercato. Le foto, scattate in Francia, ritraggono un esemplare completamente privo di pannelli protettivi.

Come abbiamo già avuto modo di dire, l’aspetto dell’auto di serie sarà praticamente identico a quello della concept Prologue presentata al Salone di Parigi lo scorso ottobre e confermerà dunque la poco gradevole impressione di “308 gonfiata”. Va decisamente meglio negli interni, dove domina uno stile più classico e l’impressione è quella di un insieme molto equilibrato.

La 3008 offrirà la possibilità di ospitare sette passeggeri a bordo, configurandosi come una rivale diretta della Nissan Qashqai+2 nelle versioni a trazione anteriore. La Peugeot infatti, offrirà questa sola opportunità, almeno fino all’arrivo del motore ibrido, che sarà preceduto da una gamma di moderni motori turbo, sia benzina sia diesel.

Foto | TheCarFanatic

La Svizzera ha lanciato la campagna “Via Sicura” per la sicurezza stradale e le nuove norme rappresentano davvero un deterrente “esemplare” per i guidatori più pericolosi ed indisciplinati.

Saranno introdotte 60 nuove leggi durissime: la più incredibile prevede la confisca e la distruzione del veicolo in caso di reato grave commesso dal conducente !!! Cambia finalmente anche la gestione delle patenti, ora con rinnovo decennale e non più “eterne”, inoltre le postazioni di rilevazione fissa della velocità non saranno più segnalate. Fondamentale anche la revisione della rete stradale ed autostradale, con controlli a tappeto sui punti più pericolosi e lavori urgenti per ottimizzare le condizioni di sicurezza.

I fondi per questa operazione saranno ricavati aumentando i premi RC Auto e destinando una parte dei proventi ricavati dalle multe. L’obiettivo è salvare 180 vite in 10 anni: nel 2007 in Svizzera si sono registrati 384 morti e 5.235 feriti gravi per incidenti stradali.

Via | Repubblica (grazie a XXALFAXX per la segnalazione)

Si avvicina la presentazione della nuova Cadillac SRX, sport utility di classe media che verrà svelata al Salone di Detroit a metà gennaio, e in vista del debutto arriva un primo video-teaser ufficiale, che proprio come nel recente caso della BMW X5 M riprende un esemplare impegnato nei collaudi.

Il modello si pone in diretta concorrenza con le neo-arrivate Mercedes GLK, Audi Q5 e Volvo XC60, che a loro volte sono andate a ingrossare le fila di un segmento inaugurato anni fa dalla BMW X3. Le doti stradali, come per molte di queste rivali dirette, saranno prevalenti rispetto a quelle in offroad.

La SRX potrà contare su una gamma motori moderna e attuale, che comprenderà -oltre al 3.6 V6 a iniezione diretta da 310 CV- il nuovissimo 3.0 V6 255 CV (sempre a iniezione diretta) annunciato da General Motors proprio settimana scorsa. Le vendite in Europa dovrebbero iniziare più o meno fra un anno.

Alfa Romeo Mito è sinonimo di design giovane, compattezza, sportività e prestazioni. Queste sono le caratteristiche che distinguono la nuova compatta Alfa.

Pensata per una clientela giovane e sportiva, la Mito è commercializzata con tre motorizzazioni.
Due propulsori a benzina, rispettivamente il 1.4 da 78 CV e il 1.4 Turbobenzina da 155 CV ed un turbodiesel 1.6 JTDM da 120 CV. Oggi vi proponiamo la scheda tecnica della Alfa Mito 1.4 TB da 155 CV a benzina, che attualmente è il top gamma.

Allestimenti e prezzi:

MiTo 1.4 Turbobenzina Progression: 18.101 Euro
MiTo 1.4 Turbobenzina Distinctive: 19.701 Euro
MiTo 1.4 Turbobenzina Dist. Sport Pack: 20.501 Euro
MiTo 1.4 Turbobenzina Dist. Premium Pack: 20.501 Euro

DATI TECNICI ALFA ROMEO MITO 1.4 TB 155 CV

Dimensioni:
Numero Posti: 4/5
Numero Porte: 3
Lunghezza/ larghezza (mm): 4063/1721
Altezza (mm): 1446
Passo (mm) 2511
Carreggiata ant/post (mm): 1483/1475
Capacità bagagliaio (dm3) 270
Capacità serbatoio carburante: 45 litri

Scheda tecnica:
Numero cilindri: 4
Cilindrata (cm3): 1.368
Rapporto di compressione: 9,8:1
Potenza max: 114 kW (155 CV) a 5500 giri/minuto
Coppia max Nm (kgm – CE) a giri /min 230 (23,5) 3000

Trasmissione:
Trazione: anteriore
Cambio: manuale a 6 rapporti

Pneumatici:
Allestimento base: 195/55 R16

Sterzo:
Tipo sterzo: a pignone e cremagliera con servosterzo elettrico su colonna

Sospensioni:
Anteriore: Mc Pherson
Postreriore: Ponte torcente

Freni:
Freni anteriori: a disco, diametro 305 mm
Freni posteriori: a disco, diametro 251 mm

Pesi:
Peso in ordine di marcia DIN: 1145 Kg
Peso max rimorchiabile: 500 Kg

Prestazioni:
Velocità max: 215 km/h
Accelerazione 0-100 km/h: 8,0 secondi

Consumi ed emissioni:
Consumi (l/100km): Ciclo urbano 8,5; Ciclo extraurbano 5,3; Ciclo combinato 6,5
Emissioni: CO2 153 g/km
Classe ambientale: Euro 5

Con i circa 600 contratti a termine non rinnovati da Daihatsu, e i 960 licenziamenti annunciati da Suzuki per maggio, praticamente tutti i costruttori giapponesi hanno rivisto in qualche misura il proprio impegno nella produzione di auto nuove: ammontano (per ora) a 17.000 i dipendenti del settore che si trovano senza impiego. La maggior parte aveva un contratto a termine.

La crisi dell’auto è globale -e questo lo sapevamo- ma con le recenti dichiarazioni di colossi come Toyota e Honda abbiamo scoperto -per modo di dire- che anche le punte più drammatiche della recessione non sono confinate alle sole case statunitensi, che pure si trovano in condizioni più gravi.

Il dato dei 17.000 posti di lavoro tagliati nel comparto automotive giapponese è sì rilevante in termini assoluti, ma assume uno spessore ancora maggiore se rapportato all’intera forza lavoro precaria del settore, che corrisponde a 34.000 unità. Daihatsu e Suzuki hanno inoltre comunicato che taglieranno da subito la produzione: la prima costruirà 16.000 esemplari in meno per il Giappone, la seconda taglierà quelli destinati alle esportazioni di 30.000 unità.

Via | LeftLane

Si chiama “ViaSicura” e anche se il nome può sembrare banale, sotto si nasconde la più dura campagna per la sicurezza stradale che abbiamo mai conosciuto. Nei 26 cantoni svizzeri stanno per essere approvate 60 nuova leggi in tema di sicurezza stradale, tra le quali troviamo l’introduzione del casco obbligatorio anche per i ciclisti e [...]

Senza cromature: un unicum per Audi. Il costruttore di Ingolstadt ha presentato, per il solo mercato britannico, l’allestimento Black Edition, dedicato alla A3 nelle sue varianti di carrozzeria – tre, cinque porte e cabriolet. Come suggerisce il nome, la peculiarità di questa serie speciale consiste nella totale predominanza del colore corvino: dai cerchi in lega alla Single Frame anteriore, dagli interni agli specchietti, non vi è un solo dettaglio con differente cromia rispetto al nero.

Questa “mossa”, va detto, permette alla media tedesca di dissimulare con (quasi) assoluta nonchalance gli oltre cinque anni di carriera. Il pacchetto estetico, disponibile per i motori TSI 1.8 (160 cavalli) e 2.0 litri (200 cavalli), oltre che per i TDI 2.000cc da 140 e 170 cavalli, annovera pressoché tutti gli optional firmati S: il volante tagliato nella parte inferiore, i cerchi bruniti da 18 pollici, le sospensioni sportive e i LED diurni. Il tutto con un aggravio di prezzo pari a 700 Euro rispetto alla omologa versione. È anche disponibile in rosso, bianco ed argento, ma volete mettrere…
Via | The Car Fanatic

La Donkervoort D8 GT è finalmente disponibile in versione stradale ed è stato consegnato il primo esemplare. Dopo la concept presentata al salone di Ginevra del 2007 ed il debutto nelle competizioni con una vittoria nella categoria FIA GT4 alle 24 di Spa, questa coupè realizzata per il 30 anni dell’azienda olandese è ora una realtà anche nella versione targata.

Proprio per celebrare questo importante traguardo, Donkervoort realizzerà i primi 30 esemplari con una speciale carrozzeria replica della versione GT4, come quella che potete ammirare in questa gallery. Grazie all’esteso uso di Kevlar e fibra di carbonio, la D8 GT4 pesa soltanto 650 kg, grazie ai cerchi realizzati dalla Giapponese Rays, da 17 pollici, pesano 6 kg ciascuno. Il motore è il 1.8 turbo di origine Audi, ma non si conosce ancora lo step di potenza utilizzato, visto che sono disponibili versioni fino a 270Cv.